تعریف پیچ و استاندارد های آن
فی الواقع استوانه ای است كه شیارهای مارپیچ گونه آن را محیط كرده است.
طراحی شیار پیچ ها برای بریدن مواد نرم تر و سخت تر متفاوت است، .
شیارها پیچ اغلب به صورت مثلث، مربع، ذوزنقه و نیم دایره روی سطح جانبی بدنه ایجاد می شود.
درباره پیچ و مهره بیشتر بدانیم
برای شناخت پیچ ها وتعریف پیچ ها به چهار شاخ نیازمندیم :
الف ) قطر پیچ ب) طول پیچ ج ) نوع كله پیچ د ) نوع دنده وگام پیچ فاصله قله دو نخ رزوه كنار هم
رده‌ی سخنتی پیچ:
رده‌ی مقاومتی در پیچها بر اساس استاندارد DINبا سه عدد ۸٫۸، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹تعریف شده است .
شایع ترین كاربرد پیچ برای نگه داری اشیا و قطعات به یكدیگر می باشند.
بخش استوانه ای از قسمت انتها تا نوك پیچ را پای پیچ گویند كه ممكن است كل یا بخشی از آن رزوه شده باشد.
.به فاصله میان هر شیار با شیار دیگر گام پیچ گفته می شود.
پیچ های قدرت كه گاهی محرك های خطی یا پیچ های انتقال نیز نامیده می شوند، برای تبدیل حركت دورانی مهره یا پیچ به حركت خطی نسبتا آهسته در امتداد محور پیچ به كار می روند.
هدف بسیاری از آن ها اخذ مزیت مكانیكی بیشتر است، مانند جك ها و پرس ها و هدف برخی حصول به جا به جایی دقیق حركت محوری است.
جنس پیچ ها
جنس پیچ ها میتواند از فلز، چوب، پلاستیك باشد.
پر کاربرد ترین مواد در تولید این نوع اتصالات فولاد میباشد و نوع آن فولادهای كم كربن و كربن متوسط میباشد.
ولی بهره جویی كردن از فولادهای با كربن بالا، فولاد زنگ نزن(استنلس استیل )(صنایع دریایی -صنایع غذایی -مكانهای مرطوب )، آلومینیوم (ظروف تفلون)، مس، ب عذاب نیز معمول میباشد.
یكی از مهمترین نكاتی كه در تولید این گونه اتصالات مانند پیچ ومهره و پرچ باید توجه داشت نوع و جنس مواد اولیه میباشد. جنس و نوع مواد اولیه نه تنها در كیفیت این نوع اتصالات تاثیر دارد در قیمت تمام شده آنها نیز تاثیر زیادی دارد.
نوع مفتول فولادی كه در تولید پیچ و پرچ و مهره ها استعمال میشود.
باید قابلیت و فرم پذیری سرد را داشته باشد.
( Cold heading quality (CHQ. این نوع فولادها معمولا از فولاد ساختمانی و معمولی گرانتر هستند.
و دلیل آن این میباشد كه در فولاد های با قابلیت CHQ سعی میشود تا حبابهاب ریز هوا به لااقل برسد و سطح و مقطع مفتول به صورت یكنواخت تر و همگن تر باشد تا در در طی تولید سطح قطعات تولیدی ترك نخورد وترك نداشته باشد.
اشکال پیچ ها از نظر كار برد :
تعریف پیچ و استاندارد های آن
پیچ ها در صنعت به دوصورت مورد بهره وری قرار میگیرند.
الف: پیچ های محكم كننده : این پیچ ها به منظور وصلكردن دو چند قطعه مختلف به یكدیگر به كار می روند كه معمو لا فرم دندانه ی آنمثلثی (v) می باشد.
ب: پیچ انتقال حركت : این پیچ ها شامل انو اع پیچ هاوحلزون هایی است .
كه جهت انتقال حركت یا تبدیل حركت دورانی به حركت مستقیم الخط ویاتغیر سرعت به كار می رود. فرم مقطع پیچ های انتقال حركت اغلب ذوزنقه ای یا مربعهای می باشد.
وازموارد بهره جویی ی آ نها هدایت سوپرت ماشین و میز صفحه تراش و فرز میباشد.
سیستم های مختلف استاندارد پیچ :
پیچ ها را در دو سیستم استاندارد كرده اند :
۱- سیستم DIN= فرم صنعتی المان
۲- سیستم ISO= سازمان استاندارد بین المللی
متد واستاندارد DIN تا سال ۱۹۶۰ متداول بود وهماكنون سیستم ISO
جایگزین ان شده است . درسیستم DIN به دلیل اینكه سر دندانه هاتیز می باشد و سبب خراب شدن سریع پیچ ها میشود یكی از عیب های این سیستم می باشد.
تعریف پیچ و استاندارد های آن
جهت گردتعریف پیچ و استاندارد های آنش دندانه های پیچ :
چنانچه جهت حركت دندانه پیچ ها به طرف راست باشدپیچ راست گرد گفته می شود.
برای شناخت ان كافی است به ان عمود نگاه كنیم درصنعتموارد استعمال پیچ های راست گرد بیشتر از چپ گرد است .
پیچ های چپ گرد برایاتصال لوله هایی كه برای گاز های قابل اشتعال مورد استفاده قرار می گیرد .
اتصالات بیچ شده به صورت اینكه به چه طریقبار اعمالی را انتقال می دهند دسته بندی می شوند .
چنانچه بار به صورت موازی با محور پیچ ها وارد شود . اتصال با نام اتصال كششی شناخته می شود .
در ضمنی كه بار وارده بر اتصال به صورت عمود بر محور پیچ ها باشد اتصال به نام اتصال برشی نامیده می شود.
دراتصال برشی پیچ ها می توانند به صورت بین برشی بارها ی اعمالی را انتقال دهند یااینكه پیچ های سفت شده تا یك اتصال اصطكاكی را به وجود آورند.
حالت مركب نیز می تواند وجود داشته باشد . كه درآن بار به صورت حالت مركبی از دو حالت انتقال پیدا كند.
از لغزش در اتصالات اصطكاكی توسط نیروی فشاری بین اجزا جلوگیری می شود كه این نیروی فشاری با كشش پیچ حاصل می شود .
این نیروی اصطكاكی كه وسیله نگهداری اتصال می شود به چند عامل مهم بستگی دارد.
كه در این میان نیروی پیچ بارپیچ و مقاومت لغزشی سطوح اعضای اتصال دو عامل مهمتر می باشند .
اتصال برشی به طور معمول در سازه های هوافضایی ،ساختمانی ، خطوط راه آهن و پل ها یافت می شوند.
شرح اشکال مختلف پیچ ها:
در بیشتر واحدهای صنعتی از پیچ ها برای سوار كردن و اتصال قطعات روی یكدیگر و نیز تنظیم دستگاههای صنعتی و یا جهت انتقال حركت کاربرد می شود.
در كمتر دستگاهی است كه از پیچها کاربرد نمیشود به همین دلیل است كه اهمیت آنها در صنعت بسیار زیاد می باشد. مواردی كه از پیچها استفاده می شود عبارتند از:
ماشینهای ابزارآلات، گونه ها گیره ها، وسائط نقلیه، ابزرار و ادوات جنگی ، كشتی ها، هواپیماها، ساختمانهای فلزی، میز و صندلی، ماشینهای چاپ و ریسندگی و بافندگی ، صنایع نفت و گاز و پت راهکاریمی ، لوازم خانگی و …
نوع جنس پیچ و مهره ها:
در بیشتر مواقع نوع جنس پیچ و مهره بر حسب اعداد و حروف معتبر بین المللی بر روی گل پیچ حك می شود و برای پی بردن
به نوع آلیاژ پیچ و مهره كافیست معنی اعداد و حروف درج شده بر روی آن را بدانید .
گونه ها رزوه‌های پیچ :
۱) مجموعه رزوه درشت
۲)مجموعه رزوه ریز
۳) مجموعه رزوه فوق‌العاده ریز
۴) مجموعه هشت رزوه‌ای
۵) مجموعه دوازده رزوه‌ای
۶)مجموعه شانزده رزوه‌ای
۷) رزوه امریكایی
۸) رزوه دندانه ارّه‌ای
۹) رزوه چهارگوش
۱۰) رزوه پیچ حلزونی ۲۹ درجه.
پیچ های غیر خودكار یا ساده :
این نوع پیچ ها برای ثابت شدن نیاز به مهره دارند یاقطعه ای كه مانند مهره باشد و بتواند كار مهره را انجام دهد.
مشهورترین پیچ از این نوع را میتوان گونه ها پیچ های شش گوش ذكر كرد همچنین پیچ هایی دیگر مثل پیچ اتاقی، پیچ جوشی، پیچ استوانه، پیچ آلن و … را میشود نام برد .
تعریف پیچ و استاندارد های آن
پیچ ها
ی عادی برای اتصال دادن قطعات در جایی كه اتصال غیر دائمی موردنیاز باشد به كار می روند .
پیچ های خودكار :
پیچ های مخروطی معمولاً دارای دندانه های درشت می باشند وبرای اتصال قطعات نرم مانند چوب و پلاستیك بكار می روند.
پیچ های خودكار نوعی از پیچ هستند كه برای ثابت شدن درقطعه مورد اتصال نیازی به مهره ندارند .
.و درون كار فرو میروند و نوك آنها معمول ولیکنند میخ تیز هست و حتی می توانند قطعه كار شده را سوراخ كنند مثل پیچ های سرمته ای،پیچ چوب ،…
سرپیچ ها از نظر ظاهری نیز با هم متفاوت می باشند. برخی پیچ ها دوسو، برخی چهارسو، برخی آلن خور، برخی آچارخور، برخی پنج پر و… می باشند .
پیچ های ساختمانی
گونه ها پیچ، مهره، واشرهای فولادی با قابلیت كشش بالا دراستانداردهای Din6916/HV- Din6914/HV – Din6915/HV درگرید ۱۰/۹ جهت پیچ ها و گرید۱۰ برای مهره، مورد استفاده در ساختارهای فولادی، ساخت پل، اشکال داربست و چوب بست چهارچورب های ساختمانی و بپج های مختلف مطابق استاندارد و گریدها :
انواع پیچ ومهره
پیچ های صنایع خودروسازی
پیچ و مهره و واشرهای مخصوص صنایع خودروسازی كه شامل اشکال پیچ های خودكار و برجسته می باشد.
پیچ های صنایع نفت، گاز، پتطریق یمی، صنایع دریایی
ASTM A193 – A194 – L7 – B7 – B7M – L7M – ۲H – A4_80( 316) – A2_70 (304)
مطابق استانداردها و گریدهای مختلف
شرح اجزاء مختلف پیچ و طریقه تراشیدن آنها:
قبل ازاینكه به تراش پیچ ها اقدام نمائیم لازم است كه اجزاء مختلف آنرا بشناسیم برای این منظور بطور خلاصه بشرح هر یك بصورت زیر می پردازیم.
۱- قطر خارجی Mujor D – بزرگنرین قطر پیچ و یا مهره را قطر خارجی آن گویند كه عبارت است از اندازه سر دندانه تا سر دندانه مقابل كه آنرا با حرف OD نمایش می دهند.
۲- ارتفاع یا گودی دندانه Depth of T – ارتفاع دندانه عبارت است ازفاصله قائم میان سر دندانه تا ته دندانه پیچ كه آنرا با علامت h م شخص می نمایند.
۳- قطر داخلی Minor D كه كوچكترین قطر پیچ و یا مهره را قطر داخلی گویند كه اندازه آن عبارت است.
از فاصله ته دندانه تا ته دندانه مقابل آن یا به عبارت دیگر برابر است با تفاضل قطر بزرگ دو برابر ارتفاع دندانه كه با حرف I نشان میدهند.
۴- تعداد دندانه Nimber of T. – تعداد دندانه عبارت استاز تعداد دندانه در یك اینچ روی محیط در طول پیچ كه برای تعیین آن خط كش یا كلیس را روی پیچ قرار داده و سپس دندانه های بین یك اینچ را میشماریم كه معمولاًآنرا با حرف N نمایش میدهیم. افزون بر آن آن میتوان با طرق مختلف دیگری آنرا اندازه گیری نمود كه عبارت از بهره وری از شابلن به این ترتیب كه شابلن مورد نظر را رویدندانه ها قرار داده و در صورتیكه نوری از بین دندانه ها مشاهده نشد تعداد دندانه هائیكه روی شابلن نوشته شده است همان تعداد دندانه پیچ خواهد بود.
۵- گام یا تقسیم دندانه Pitch – فاصله نوك یك دنده تا دنده مجاور و یا فاصله یك نقطه از ته دنده تا نقطه مشابه از ته دنده دیگر را گام یا تقسیم دنده گویند كه با علامت P م فرد میكنند.
۶- تارك یا پهنای سر دنده Crest – سر دندانه پیچ های یكنواخت ملی دارای سطح باریكی است كه طرفین یك دندانه را بهم متصل میسازد با f علامت گذاری شده است.
۷- پهنای ته دندانه root – كف شیتر بین دو دندانه محور كه طرفین آنها را بهم متصل میسازدپهنای ته دندانه گویند كه با علامت C یا R نمایش میدهند.
۸- قطر متوسط (قطر میانه) پیچ Pitch D. – قطر میانه عبارت است از استوانه فرضی كه دنده های پیچ را درمحلی قطع میكند. كه در آن قسمت هر دندانه مساوی پهنای شیار مجاور آنست و یا بعبارت دیگر عبارت است از تفاضل قطر بزرگ و ارتفاع دنده كه با علامت DP و یا E نمایش داده میشود.
۹- گام محوری پیچ Lead – گام محوری پیچ عبارت است از فاصله ای كه پیچ در داخل مهره یامهره روی پیچ در یك دور گردش این گام درست شبیه گام دندانه می باشد.
