اطلاعات تخصصی انواع پیچ و مهره و واشر

پیچ | مهره | واشر | پیچ و مهره | انواع پیچ و مهره | فروش پیچ و مهره | مشخصات پیچ و مهره | مقالات پیچ

سخت افزارهاي ساختمان هواپيما

پيچ ها، مهره ها، واشر ها

پيچ هاي مهره دار:

پيچ و مهره مورد استفاده در صنايع هوايي از جنس هاي فولادهاي آليا‍‍ژي، فولادهاي

ضد زنگ يا مقاوم در برابر خوردگي، آلياژهاي آلومينيوم و تيتيانيوم بوده و در جاهايي

به كار مي روند كه به استحكام بالايي نياز باشد و در مواردي كه به استحكام بالايي نياز نباشد

بجاي پيچ هاي مهره دار مي توان پيج ها را جايگزين ساخت.
پيچ هاي مهره دار به كار گرفته در صنايع هوايي ، همواره داراي علامتي بر روي سر خود مي باشند،

در صورتيكه هيچ علامتي بروي سر پيچ هاي مهره دار مشاهده نشود،

احتمالا اين پيچ هاي مهره دار از نوع تجاري مي باشند.اين علائم ياد شده بسته

به توليد كننده آنها متفاوت مي باشد. در شكل زير مي توانيد نمونه هايي از

سرهاي پيچ هاي مهره دار با علائم مختلف ر
مشاهده نماييد.
پيچ هاي مهره دار NAS داراي استحكام تسليم بالايي بوده و با سر فنجاني

شكل خود مشخص مي شوند. پيچ هاي مهره دار با تلرانس بسته، با دقت

بيشتري نسبت به پيچ هاي مهره دار همه كاره ، ماشينكاري شده و در مواردي

به كار مي روند كه نياز به انطباق خيلي سفتي باشد. پيچ هاي مهره دار با تلرانس ميتوانند

از هر دو نوع استاندارد AN يا NAS بوده و معمولا داراي سري با علامتي مثلثي

شكل برجسته يا تورفته مي باشند.
پيچ هاي مهره دار با استاندارد به كار رفته شده در ساختمان هواپيماها، پيچ هايي

با استاندارد AN3 تا AN20 مي باشند.

طول پيچ بايستي به انداره اي باشد كه اطمينان حاصل شود بيشتر از يك رزوه در

سوراخ پيچ قرار نخواهد گرفت. اين طول، طول گير(grip length) پيچ مهره دار نام داشته

و از بخش غير رزوه سر پيچ تا ابتداي قسمت رزوه شده اندازه گرفته مي شود.

طول گير بايستي كمي بزرگتر از ضخامت ماده اي كه بايستي پيچ را در آن بكاربست باشد.

مهره شش گوش

مهره ها:

مهره هاي هواپيما ها معمولا داراي علائم معرفي نمي باشند ولي داراي جنسي

مشابه با پيچ هاي مهره دار هستند. بخاطر گستره زياد ارتعاشات ايجاد شده

در اسكلت هواپيما و موتورشان، مهره ها مي بايست قدري شبيه وسايل قفل كننده باشند

تا بتوانند آنها را در جاي خود نگه دارند. از روش هاي معمول براي ايجاد حالت قفل كنندگي

استفاده از پين هاي برشي در مهره هاي چاكدار، استفاده از اينسرت هاي فيبري،

واشرهاي قفل كن و سيم هاي ايمن مي باشند. مهره هاي چاكدار (با استاندارد AN 310)

همراه با پيچ هايي بكار مي روند كه تحت بارهاي كششي قرار مي گيرند.

مهره هاي برشي ريختگي چاكدار ( با استاندارد AN 320) تنها براي مواردي

كه تنها تنش هاي برشي قرار مي گيرند بكار مي روند. مهره هاي ساده

(با استاندارد AN 315, AN 335) نيازمند يك وسيله قفل كنندگي مانند مهره پشت گير

( استاندار AN 316) يا سيم ايمن در اين حالت دارند.
اين وسايل مي توانند در برابر بارگذاري هاي كششي بالا ايستادگي كنند.

مهره هاي شش گوش سبك ( با استاندارد AN 340, AN 345) نيز به وسايل قفل

كننده به هنگام كاربردشان نياز دارند و تنها براي كارهاي غيرساختاري بكار مي روند.

واشر تخت

واشرها

واشرهاي معمول مورد استفاده در صنايع هوافضا با استاندارد AN 960, AN 970 مشخص مي شوند.

هدف اصلي يك واشر تخت از بكارگيري آن در نصبيات هواپيماها، ايجاد يك حالت شيم مانند

به هنگام مورد نياز است. در اين حالت واشر به صورت يك سطح تكيه گاهي عمل كرده

و وضعيت مهره هاي چاكدار را نسبت به سوراخ مته كاري شده جهت بكار بستن مهره تنظيم مي نمايد.

به هنگام بكار بستن واشرهاي قفل كن، به منظور جلوگيري از آسيب ديدن سطح فلز مي بايست

از واشرهاي ساده استفاده كرد. واشرهاي با استاندارد AN 960 از واشرهاي معمول

مورد استفاده مي باشند. اين واشرها در ضخامت هاي معمول و ضخامت هاي نازك

(حدود نصف ضخامت واشرهاي با ضخامت معمول) ساخته مي شوند. اعداد بكار رفته

در استاندارد AN 960 نشان دهنده اندازه پيچ براي كارهايي است كه مورد استفاده قرار مي گيرند.

بطور مثال واشر با استاندارد AN 960-616 ، با پيچ مهره دار 3/8” بكار مي رود.

در صورتيكه حرف L بعد از اعداد آورده شود، از يك واشر نازك يا سبك استفاده مي شود.

واشر با استاندارد AN 960C ، واشري از جنس فولاد زنگ نزن مي باشد.

واشر با استاندارد AN 970 داراي ناحيه تخت بزرگتري بوده و معمولا در كارهاي

چوبي براي محافظت از سطح بكار گرفته مي شود.

واشرهاي قفل كن AN 936) و AN 935) تنها در مواردي بكار گرفته مي شوند

كه استفاده از مهره هاي چاكدار ريختگي در آن كار مناسب نباشد.

فروش انواع پیچ و مهره

اطلاعات تخصصی انواع پیچ و مهره و واشر

پيچ ها

پيچ ها اغلب در ساختمان هواپيماها بكار گرفته نمي شوند زيرا كه داراي جنسي

با استحكام پايين بوده، انطباق رزوه لقي داشته و داراي طول گير تعريف شده

مشخصي نمي باشند (پيچ ها در تمام طول خود رزوه مي شوند) .

با اين وجود پيچ هاي آلن ماشيني با استاندارد NAS 608 و NAS609 كه

داراي استحكام كششي بالايي مي باشند را مي توان در ساختمان هواپيماها بكار بست.

جداول اطلاعات تخصصی به همراه استانداردهای پیچ ومهره

جزوه آموزشی شماره پنج: مشکلات و مسایل رایج در اتصالات پیچی

مشکلات رایج در مورد اتصالات پیچی به دو گروه اصلی تقسیم می شوند:
جزوه آموزشی شماره چهار: واژه نامه های پیچ و مهره و واشر

کیمیاصنعت

واژه نامه های پیچ و مهره و واشر

اطلاعات تخصصی در زمینه تطابق استانداردهای ISO، EN و DIN در زمینه موارد تکنیکی، مکانیکی ، جنس مواد ساخته شده، پوشش سطوح و موارد قابل بازرسی ییچ ومهره ،واشر از جمله مستندات بسیار پر طرفدار بوده است که راهگشای بسیاری از مهندسان و صنعتگران مرتبط با پیچ و مهره قرار گرفته است. لینک این جزوه جهت دانلود در ادامه درج گردیده است.55377092
جزوه آموزشی شماره سه: جزوه اتصالات پیچ و مهره سازه های فولادی

چکیده:یکی از مهم ترین اجزای سازه های فولادی که وظیفه ی انتقال نیروهای اعضا به یکدیگر و به تکیه گاه ها را بر عهده دارد، اتصالات میان اعضا می باشد. اتصالات پیچی به دلیل سرعت بسیار بالا در اجرا و اطمینان از رفتار آن ها به گونه ی مورد انتظار و شکل صنعتی مطلوب ساخته سازه ای، از بهترین انواع اتصال در سازه های فولادی بوده که در سال های اخیر مورد توجه فراوان قرار گرفته است. اما، در روند ساخت این نوع سازه ها، با توجه به تکنولوژی تولید و ساخت در کشور ما، مواردی از عدم اجرای دست و اصولی دیده می شود. در این مقاله تلاش شده است تا با گرداوری نکات آیین نامه ای و روند تولید با توجه به فرآوری و تکنولوژی موجود، نکاتی را در طراحی، اجرا و از همه مهم تر بازرسی سازه های فولادی با اتصالاتی پیچی ارایه گردد.
جزوه آموزشی شماره یک کیمیاصنعت

جزوه ای که در ادامه مطلب لینک دانلود آن قرار داده شده است، حاوی مطالب، تصاویر و نقشه های کاملی از صنعت پیچ و مهره بوده که مشتمل بر سرفصل های زیر است. 55377092
راهنمای تهیه پیچ و مهره و واشر ها

پیچ ومهره کیمیاصنعت

انتخاب پیچ با توجه به مقاومت مکانیکی ، مقاومت به خوردگی ، نوع کاربری ،دمای سرویس دهی ، نوع اتصال و برخی عوامل دیگر صورت میگیرد. برای پیچ هایی که از فولاد کم کربن ،بدون عملیات حرارتی و با حداقل نیروی کششی کمتر از 75000Psi ساخته شده اند، کافی است از مهره ای استفاده شود که ابعاد آن مطابق استاندارد باشد. درواقع کلاس مقاومتی برای چنین مهره هایی چندان اهمیت ندارد. برای پیچ های سیستم متریک بهتر است از مهره ای با کلاس مقاومتی بالاتر از پیچ و یا معادل پیچ استفاده شود.
سخت افزارهاي ساختمان هواپيما

پيچ ها، مهره ها، واشر ها -پيچ هاي مهره دار:پيچ هاي مهره دار مورد استفاده در صنايع هوايي از جنس هاي فولادهاي آليا‍‍ژي، فولادهاي ضد زنگ يا مقاوم در برابر خوردگي، آلياژهاي آلومينيوم و تيتيانيوم بوده و در جاهايي به كار مي روند كه به استحكام بالايي نياز باشد و در مواردي كه به استحكام بالايي نياز نباشد بجاي پيچ هاي مهره دار مي توان پيج ها را جايگزين ساخت.پيچ هاي مهره دار به كار گرفته در صنايع هوايي ، همواره داراي علامتي بر روي سر خود مي باشند، در صورتيكه هيچ علامتي بروي سر پيچ هاي مهره دار مشاهده نشود، احتمالا اين پيچ هاي مهره دار از نوع تجاري مي باشند.اين علائم ياد شده بسته به توليد كننده آنها متفاوت مي باشد. در شكل زير مي توانيد نمونه هايي از سرهاي پيچ هاي مهره دار با علائم مختلف را مشاهده نماي

پیچ ومهره چیست؟  پیچ چیست؟
سطح شیبداری است حول یک محور یا استوانه، در واقع قطعات چوبی یا فلزی را به یکدیگر وصل می‌کنند.

انواع پیچ:
تنوع در نوع بسیار گسترده است که با توجه به قطر ،نوع رزوه ، شکل سر پیچ وکاربرد دارای زیر مجموعه های مختلفی هستند .اما بطور کلی انواع پرکاربرد آنها به شرح زیر می باشند: پیچ شش گوش( hex head bolts)، استاد بولت(threaded rods)، پیچ یو بولت،پیچ کرپی ، پیچ خودکار(self tapping screw)، پیچ سرمته ای(self tapping screw) پیچ آلن(Allen) پیچ تی(T Bolt) پیچ خشکه پیچ فولادی HV پیچ 8.8 و…

مهره چیست؟
مهره جسمی است حلقه‌ای شکل، گرد یا چندضلعی که داخل سوراخ آن رزوه شده است. مهره‌ها، یراقی کمکی برای پیچ‌ها هستند تا به واسطه آنها پیچ‌ها سفت تر در مسیر چرخش خود بسته شوند. پیچ و مهره اصطلاحاً با حالت مادگی و نری درون هم چفت می‌گردند. رزوه و شیار مهره‌ها با رزوه و شیار پیچ‌ها باید دارای تناسب خاص برای چرخش صحیح باشد. همچنین جنس پیچ و مهره باید با هم تطابق داشته باشد.

انواع مهره:
مهره شش گوش- مهره چهار گوش –مهره کاسه نمدی- مهره سر بسته- مهره خروسکی – مهره آجدار و مهره آهنی …

واشر چیست؟
واشر واسطه بين مهره و بدنه بوده و حلقه‌ای است از جنس فلز و یا گاه لاستیک. واشرها معمولا جهت توزیع بار پیچ و مهره‌ها استفاده می‌شوند.

رزوه چیست؟
شیارهای مارپیچ شکل درون مهره و روی پیچ رزوه می‌گویند. انواع رزوه یا دنده(کلمات متداول در بازار): دنده میلیمتری-دنده درشت-دنده ریز- دنده ریز آلمان-دنده ژاپنی-و…. کاربرد دنده پیچ در میزان لقی پیچ به نسبت جاییکه پیچ بسته میشود است.مثلا در مورد پیچ و مهره های شش گوش هر چه رزوه ها ریزتر باشند برای قطعاتی که لرزش بیشتری دارند مناسب تر هستند.در مورد پیچ های خودکار هر چه جنس قطعات نرم تر باشد دنده های درشت تر لقی کمتری خواهند داشت(مثل دیوار گچی). همچنین مقدار رزوه ها بر اساس استانداردهای مختلف متفاوت است(نیم رزوه ،تمام رزوه درمورد پیچ)

انواع واشر:
واشر تخت HV- واشر تخت آهنی- فنری- خورشیدی- بشقابی و…

کاربردپیچ و مهره:
مهمترین کاربرد پیچ و مهره در صنعت ساختمان شامل اسکلت فلزی پیچ و مهره ای سازه فضایی، سازه فولادی، سازه فلزی ، سوله ، سازه های سبک ، درب و پنجره دو جداره(UPVC) ، بولت های صفحه ستون ،درب و پنجره ام دی اف و … میباشد.در صنعت نفت و گاز و پتروشیمی ، صنعت ماشین سازی و ادوات کشاورزی ، خودرو سازی همچنین برق و مخابرات نیز کاربرد دارد.
اسکلت فلزی:
آنچه در طراحی پیچ و مهره اسکلت فلزی باید مد نظر قرار داد مبحث دهم مقررات ملی ساختمان سه نوع پیچ را برای به کار گرفتن در اسکلت فلزی تعریف کرده است ، پیچهای معمولی ،پیچهای پر مقاومت و پیچهای مقاومت متوسط که به ترتیب رده مقاومتی 5.6 و4.6 برای پیچهای معمولی یا آهنی پیچهای پر مقاومت 10.9 و پیچهای فولادی با مقاومت متوسط با گرید 8.8 در اسکلت فلزی می باشد. این اعداد معرف مقدار تنش جاری شدن و تنش گسیختگی پیچ می باشد. به عنوان مثال در گرید 8.8 در اسکلت فلزی پیچ و مهره منظور از 8 اول حداقل مقاومت نهایی پیچ برابر 8000 کیلو گرم و منظور از 8 دوم تنش جاری شدن پیچ در اسکلت فلزی برابر 8000 می باشد که معادل 6400 کیلوگرم بر سانتیمتر میباشد.X0.08 استانداردdin بر ابعاد پیچ تمرکز دارد که din931 پیچ نیم رزوه و din933 پیچ تمام رزوه در پیچ و مهره های اسکلت فلزی می باشد که این پیچها می تواند با گرید 5.6 و 8.8 و 10.9 تهیه شوند و برای اتصالات اتکایی در اسکلت فلزی مناسب می باشد. مهره ای که در اسکلت فلزی استفاده می شود با din934 شناخته می شود اما din6914 تنها با گرید 10.9 تولید می شود که استحکام کششی این پیچها 10000 kg/cm و تنش کششی آنها 9000 kg/cm است که از مقاومت بالایی در اسکلت فلزی برخوردار است و در اتصالات اصطکاکی به کار گرفته می شود. باید در نظر داشت که این پیچها رزوه کمتر و گل بزرگتری دارند یعنی آچاگیر آنها بزرگتر است. مهره مجاز برای این سازه های فولادی(اسکلت فلزی) din6915 و واشر آن din6916 می باشد و اما استاندارد ASTM برای پیچهای شش گوش اسکلت فلزی در سه نوع تعریف شده است که به ترتیب ASTM A307 و ASTM A325 و ASTM A490 می باشد.