نوشته‌ها

پیچ و مهره ها هم عاشق می شوند

نوشته‌ها

پیچ و مهره ها هم عاشق می شوند!

پیچ و مهره ها هم عاشق می شوند!!
.

انواع پیچ:
تنوع در نوع بسیار گسترده است که با توجه به قطر ،نوع رزوه ، شکل سر پیچ وکاربرد دارای زیر مجموعه های مختلفی هستند .اما بطور کلی انواع پرکاربرد آنها به شرح زیر می باشند: پیچ شش گوش( hex head bolts)، استاد بولت(threaded rods)، پیچ یو بولت،پیچ کرپی ، پیچ خودکار(self tapping screw)، پیچ سرمته ای(self tapping screw) پیچ آلن(Allen) پیچ تی(T Bolt) پیچ خشکه پیچ فولادی HV پیچ 8.8 و…

مهره چیست؟
مهره جسمی است حلقه‌ای شکل، گرد یا چندضلعی که داخل سوراخ آن رزوه شده است. مهره‌ها، یراقی کمکی برای پیچ‌ها هستند تا به واسطه آنها پیچ‌ها سفت تر در مسیر چرخش خود بسته شوند. پیچ و مهره اصطلاحاً با حالت مادگی و نری درون هم چفت می‌گردند. رزوه و شیار مهره‌ها با رزوه و شیار پیچ‌ها باید دارای تناسب خاص برای چرخش صحیح باشد. همچنین جنس پیچ و مهره باید با هم تطابق داشته باشد.

انواع مهره:
مهره شش گوش- مهره چهار گوش –مهره کاسه نمدی- مهره سر بسته- مهره خروسکی – مهره آجدار و مهره آهنی …

واشر چیست؟
واشر واسطه بين مهره و بدنه بوده و حلقه‌ای است از جنس فلز و یا گاه لاستیک. واشرها معمولا جهت توزیع بار پیچ و مهره‌ها استفاده می‌شوند.

رزوه چیست؟
شیارهای مارپیچ شکل درون مهره و روی پیچ رزوه می‌گویند. انواع رزوه یا دنده(کلمات متداول در بازار): دنده میلیمتری-دنده درشت-دنده ریز- دنده ریز آلمان-دنده ژاپنی-و…. کاربرد دنده پیچ در میزان لقی پیچ به نسبت جاییکه پیچ بسته میشود است.مثلا در مورد پیچ و مهره های شش گوش هر چه رزوه ها ریزتر باشند برای قطعاتی که لرزش بیشتری دارند مناسب تر هستند.در مورد پیچ های خودکار هر چه جنس قطعات نرم تر باشد دنده های درشت تر لقی کمتری خواهند داشت(مثل دیوار گچی). همچنین مقدار رزوه ها بر اساس استانداردهای مختلف متفاوت است(نیم رزوه ،تمام رزوه درمورد پیچ)

انواع واشر:
واشر تخت HV- واشر تخت آهنی- فنری- خورشیدی- بشقابی و…

کاربردپیچ و مهره:
مهمترین کاربرد پیچ و مهره در صنعت ساختمان شامل اسکلت فلزی ,پیچ و مهره ای ,سازه فضایی، ,سازه فولادی,، سازه فلزی ،, سوله ،, سازه های سبک ، ,درب و پنجره دو جداره(UPVC) ، بولت های صفحه ستون ،درب و پنجره ام دی اف و … میباشد.در صنعت نفت و گاز, و پتروشیمی ،, صنعت ماشین سازی, و ادوات کشاورزی ، ,خودرو سازی, همچنین برق و مخابرات ,نیز کاربرد دارد.
اسکلت فلزی:
آنچه در طراحی پیچ و مهره اسکلت فلزی باید مد نظر قرار داد مبحث دهم مقررات ملی ساختمان سه نوع پیچ را برای به کار گرفتن در اسکلت فلزی تعریف کرده است ، پیچهای معمولی ،پیچهای پر مقاومت و پیچهای مقاومت متوسط که به ترتیب رده مقاومتی 5.6 و4.6 برای پیچهای معمولی یا آهنی پیچهای پر مقاومت 10.9 و پیچهای فولادی با مقاومت متوسط با گرید 8.8 در اسکلت فلزی می باشد. این اعداد معرف مقدار تنش جاری شدن و تنش گسیختگی پیچ می باشد. به عنوان مثال در گرید 8.8 در اسکلت فلزی پیچ و مهره منظور از 8 اول حداقل مقاومت نهایی پیچ برابر 8000 کیلو گرم و منظور از 8 دوم تنش جاری شدن پیچ در اسکلت فلزی برابر 8000 می باشد که معادل 6400 کیلوگرم بر سانتیمتر میباشد.X0.08 استانداردdin بر ابعاد پیچ تمرکز دارد که din931 پیچ نیم رزوه و din933 پیچ تمام رزوه در پیچ و مهره های اسکلت فلزی می باشد که این پیچها می تواند با گرید 5.6 و 8.8 و 10.9 تهیه شوند و برای اتصالات اتکایی در اسکلت فلزی مناسب می باشد. مهره ای که در اسکلت فلزی استفاده می شود با din934 شناخته می شود اما din6914 تنها با گرید 10.9 تولید می شود که استحکام کششی این پیچها 10000 kg/cm و تنش کششی آنها 9000 kg/cm است که از مقاومت بالایی در اسکلت فلزی برخوردار است و در اتصالات اصطکاکی به کار گرفته می شود. باید در نظر داشت که این پیچها رزوه کمتر و گل بزرگتری دارند یعنی آچاگیر آنها بزرگتر است. مهره مجاز برای این سازه های فولا

متن زیر از کتاب مفید و پربار بازرسی پیچ و مهره نوشته جناب مهندس نیما جاویدان میباشد. پیچ های مهره دار مورد استفاده در صنایع هوایی از جنس های فولادهای آلیا‍‍ژی، فولادهای ضد زنگ یا مقاوم در برابر خوردگی، آلیاژهای آلومینیوم و تیتیانیوم بوده و در جاهایی بکار میروند که به استحکام بالایی نیاز باشد و در مواردی که به استحکام بالایی نیاز نباشد بجای پیچ های مهره دار میتوان پیچ ها را جایگزین ساخت. پیچ های مهره دار به کار گرفته در صنایع هوایی، همواره دارای علامتی بر روی سر خود میباشند، در صورتیکه هیچ علامتی بروی سر پیچ های مهره دار مشاهده نشود، احتمالا این پیچ های مهره دار از نوع تجاری میباشند. این علائم یاد شده بسته به تولید کننده آنها متفاوت می باشد.

پیچ های مهره دار NAS دارای استحکام تسلیم بالایی بوده و با سر فنجانی شکل خود مشخص میشوند. پیچ های مهره دار با تلرانس بسته، با دقت بیشتری نسبت به پیچهای مهره دار همه کاره، ماشین کاری شده و در مواردی به کار میروند که نیاز به انطباق خیلی سفتی باشد. پیچ های مهره دار با تلرانس میتوانند از هر دو نوع استاندارد AN یا NAS بوده و معمولاً دارای سری با علامتی مثلثی شکل برجسته یا تو رفته میباشند.

پیچ های مهره دار با استاندارد به کار رفته شده در ساختمان هواپیماها، پیچ هایی با استاندارد AN3 تا AN20 میباشند. طول پیچ بایستی به انداره ای باشد که اطمینان حاصل شود بیشتر از یک رزوه در سوراخ پیچ قرار نخواهد گرفت. این طول، طول گیرد.

کیمیاصنعت تولید پیچ

کیمیاصنعت تولید و تامین کننده انواع پیچ و مهره صنعتی و ساختمانی

کیمیاصنعت تولید و تامین کننده انواع پیچ و مهره صنعتی و ساختمانی

این واحد با هدف ارائه خدمات فنی مهندسی در زمینه تولید و تامین انواع  پیچ و مهره و یراق آلات شروع به فعالیت نموده و اینک مفتخر است بابهره گیری از آخرین استانداردها و دستاوردهای تکنولوژی موجود به عنوان یکی از تامین کنندگان این عرصه می باشد که افتخاری بزرگی برای این گروه است که در پروژه های صنعتی و ساختمانی به عنوان عضوی کوچک در سربلندی و آبادانی روز افزون میهن عزیزمان ایران سهیم بوده و با تلاش بی وقفه و عنایت پروردگار متعال توانسته ایم در این زمینه  محصولی با کیفیت  طبق استانداردهای جهانی  در متریال های مختلف رابه صنعتگران گرامی  ارائه کنیم .

کیمیاصنعت آماده همکاری و قبول انواع سفارشات پیچ و مهره به صورت قرار دادی و غیره را  با شرکت ها و پیمانکارانی از قبیل :

صنایع نفت گاز و پتروشیمی                                                       صنایع راه سازی و پل سازی

صنایع آب و برق و نیروگاه                      ۲۰۱۵۱۱۲۹_۱۸۰۸۳۷ کیمیاصنعت تولید و تامین کننده انواع پیچ و مهره صنعتی و ساختمانی                                     صنایع آسانسور و پله برقی

صنایع دریایی و کشتی سازی                                                    صنایع مبلمان اداری و خانگی

صنایع انبو سازی مسکن                                                           صنایع ماشین سازی صنعتی و ساختمانی

صنایع چوب و درب و پنجرهU.P.V.C                                               صنایع سازه های فولادی و فراساحلی و صنایع سنگین

صنایع خودرو سازی و تولید کنندگان لوازم یدکی خودرو                           صنایع ماشین آلات و ادوات کشاورزی

پیچ و مهره درنفت گاز پتروشیمی

انواع کاربردهای پیچ و مهره

کاربرد پیچ و مهره درنفت گاز پتروشیمی

پیچ و مهره در صنعت نفت و گاز و پتروشیمی از کاربرد فراوانی برخوردار می باشد که با نام پیچ و مهره های شرکت نفتی شناخته شده اند . پیچ و مهره های پر کاربرد در صنعت نفت و گاز و پترو شیمی شامل استاد بولت با استاندارد A193 گریدهای B8 – B8M – B7 – B7M- L7 – L7M و … می باشد که به همراه مهره با استاندارد A194 در گرید 2H و 2HMو مهره گرید است که در تجهیزات خطوط لوله و شیرآلات و لوله و اتصالات سر چاهی مورد استفاده میشود . مهره و واشر های مورد استفاده در صنعت نفت و گاز و پتروشیمی از ارتفاع بلندتر نسبت به مهره های معمولی برخوردار می باشند . این پیچ و مهره ها با نوع پوشش های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد . که شامل پوشش گالوانیزه گرم و پوشش روی نیکل و پوشش تفلون و … کاربرد دارد . هر یک از این پوشش ها مقاومت پیچ و مهره را در مقابل سرما و گرما و رطوبت و حرارت بالا میبرد و از اهمیت بالایی برخوردار می باشند . شرکت آماد پیچ با استفاده از پرسنل با تجربه ، توانایی تولید پیچ و مهره های شرکت نفتی را بر اساس تقاضای کارفرمایان محترم را دارد .

بی شک پر استفاده ترین پیچهای این صنعت انواع استاد بولت ها هستند که در خطوط لوله انتقال نفت و گاز استفاده می شوند . صنایع وابسته نیز همچون شیرآلات ، تجهیزات سرچاهی و …به وفور از این استاد بولتها استفاده می کنند . پیچ های سر شش گوش و یوبولت در رده های بعدی مصرف قرار دارند . در این میان استاد بولت گرید B7 با مهره 2H به مهره های شرکت نفتی معروفند . در میان پوشش هایی که برای این صنعت بکار میروند غالباً کادمیوم کرومات و یا PTFE رایج هستند . که البته در بسیاری از موارد علاوه بر مقاومت در برابر خوردگی هیدروژنی ، خوردگی اسیدی و مقاومت حرارتی مدنظر قرار میگیرد .

کیمیاصنعت تولید کننده پیچ و مهره و وارد کننده پیچ و مهره شرکت نفتی.

کاربرد پیچ و مهره در صنعت ساختمان

از کاربردهای مهم پیچ و مهره می توان به موارد زیر اشاره کرد . کاربرد پیچ و مهره در صنعت ساختمان شامل اسکلت فلزی پیچ و مهره ای و سازه های فلزی ، سازه های فضایی و سازه های سبک می باشد . پیچ و مهره های پر کاربرد در اسکلت فلزی شامل پیچ و مهره های فولادی گرید 8.8 و 10.9 با استاندارد DIN 931 – DIN 933 – DIN 934 و پیچ و مهره های HV در استاندارد DIN 6914 – DIN 6915 و واشرهای فولادی در استاندارد DIN 6916 است . امروزه این نوع پیچ و مهره ها در صنعت از کاربرد بالایی برخوردار می باشد . از دیگر کاربردهای پیچ و مهره در صنعت ساختمان می توان به بولتهای صفحه ستون که به آن انکر بولت می گویند که به صورت L شکل می باشد را می توان نام برد . پیچ و مهره در کابینت و درب و پنجره ها و … در صنعت ساختمان پر کاربرد می باشد یکی از پر کاربردترین پیچ و مهره ها ، پیچ و مهره سازه های فضایی می باشد که شرکت کیمیاصنعت توانایی تولید این محصولات را در حجم انبوه دارا می باشد

کاربرد پیچ و مهره در صنایع نیروگاهی

صنایع نیروگاهی:

پیچ و مهره ها در صنایع نیروگاهها و نیز صنایع وابسته به آنها نقش عمده ای دارند. از ساخت اسکلت ها و پایه های خود نیروگاه گرفته تا نصب چراغها و تابلو برقهای یک نیروگاه انواع پیچ و مهره های آهنی ، پیچ و مهره فولادی ، پیچ و مهره استنلس استیل کار اتصال قطعات به یکدیگر را انجام می دهند.

کیمیاصنعت تولید کننده پیچ و مهره و وارد کننده پیچ و مهره نیروگاهی
کاربرد پیچ و مهره در پل سازی

کاربرد پیچ و مهره در صنایع پل سازی

صنعت پل سازی یکی از مصرف کنندگان عمده پیچ های پر مقاومت است . از انکر بولتهای ستونهای پل گرفته تا اتصال بخش های مختلف پل به یکدیگر از پیچ های پر مقاومت استفاده می شود . در حین عبور از پلها حتماً انواع مختلف آنها را مشاهده کرده اید . در طراحی لرزه ای پلها بایستی از پیچ با مقاومت بالا استفاده کرد . به علاوه پوشش پیچها بایستی بر اساس در معرض رطوبت قرا گرفتن انها تعیین شود . یکی از بحث برانگیزترین پلها در استفاده از پیچ و مهره پل BAY کالیفرنیا بوده است که پس از گذشت 2 سال از شکست پیچهای ان همچنان بحث داغ مطبوعات است چرا که تعدادی از انکر بولتهای تهیه شده برای این پل ظرف گذشت چند روز پس از بسته شدن بدلیل خوردگی هیدروژنی شکستند . حال آنکه تولید کننده پیچ در تولید آنها قصور نکرده است و اشکال مربوط به نحوه نگهداری پیچها و نیز نوع سفارش آبکاری آن بوده است . پر کاربردترین متریال برای پلها با استانداردهای زیر می باشد .

پیچ و مهره فولادی ASTM A320

پیچ و مهره فولادی ASTM A325

پیچ و مهره فولادی ASTM A490

کیمیاصنعت تولید کننده پیچ و مهره و تولید کننده پیچ و مهرهکاربرد پیچ و مهره در صنعت خودرو

کاربرد پیچ و مهره در صنایع خودروسازی :

بدیهی است هرچه نیاز به تعویض قطعات بیشتر باشد از انواع اتصالات پیچ و مهره ای بیشتر استفاده می شود . پیچ و مهره ها با انواع و ابعاد مختلف در صنایع خودرو سازی به کار گرفته می شوند ؛ در ساختار کلی و بدنه و اتصال محورها به یکدیگر در قسمت های مختلف موتور خودرو در داخل کابین و … .

گرچه برای باز و بسته کردن تمامی پیچ های یک خودرو تقریباً به یک ست کامل از ابزارهای مختلف از جمله انواع گوشی ها ، آچارهای آلن ، آچارهای بوکسی و …. نیاز دارید اما قطعاً اینکار ارزشش دارد تا برای یک پنچری ساده مجبور به تعویض خودروی خود نباشید . طراحی و ساخت پیچ و مهره های خودرویی معمولاً نسبت به پیچ هایی که در صنایع ساختمانی به کار گرفته می شوند از پیچیدگی بیشتری برخوردار است . و البته بدلیل مسایل ایمنی حساسیت آنها دو چندان می شود . اینکه هر از چند گاهی شرکت های خودرو سازی برای تعویض و یا حتی محکم کردن یک پیچ به مشتریان خود فراخوان می دهند خود بیانگر این مطلب است . از این میان می توان به فراخوان شرکت تویوتا برای محکم کردن پیچ محور عقب خودروی YARIS 226 مدل 2015 نام برد .

کیمیاصنعت تولید کننده و وارد کننده پیچ و مهره خودروییکاربرد پیچ و مهره در سد سازی و برق

صنعت سدسازی

درکشور پهناورمان ایران تا کنون حدود 1280 سد ساخته شده است و یکی از کشور هایی است که در صنعت سدسازی بسیار فعال میباشد. کشومان به دلیل وجود رودخانه های بسیار و مناطق کوهستان پتانسیل بسیار خوبی برای ساخت سد دارد. در صنعت سدسازی همچون بسیاری از صنایع دیگر از انواع اتصالات پیچ و مهره ای و انکر بولت ها استفاده می شود و بدیهی است که در ساخت تجهیزات جانبی سد پیچ و مهره نقش بسزایی دارد. شرکت آماد پیچ با تولید انواع پیچ و مهره های سازه ای ،انکربولت ها ، استاد بولت ها بهمراه مهره ها و واشرهای مربوطه و نیز پوشش دهی مناسب جزو تامین کنندگان کار فرمایان محترم این صنعت چه بطور مستقیم و غیر مستقیم می باشد.کاربرد پیچ و مهره در راه آهن و مترو

راه آهن و مترو:

یکی از کاربرد های پیچ و مهره در ساخت خطوط ریلی است. که پیچهایی با ابعاد مختلف در ساخت آنها بکار برده می شود که از آنها پیچهای سر چهارگوش را میتوان نام برد.

علاوه بر آنچه در ساخت واگنهای قطارها به وفور به کار گرفته میشود. انواع پیچ و مهره های پیچ خودکار ، پیچ سرمته ای ، پیچ شش گوش ، پیچ آلن و پیچهای خودکار سرخزینه است. در ساختمان کلی ایستگاهها و نیز تونل ها انواع پیچهای سر شش گوش Hv ،پیچهای پیچهای فولادی با گرید 10.9 و گرید 8.8 به کار گرفته می شود.آماد پیچ یکی از تولید کنندگان پیچهای خطوط راه آهن در ابعاد و پوشش های مختلف با کیفیت بالا می باشد.کاربرد پیچ و مهره در آب و فاضلاب

. پیچ و مهره در صنعت آب و فاضلاب نسبت به صنعت نفت و گاز پتروشیمی دارای تفاوت هایی می باشند . البته ظاهراً پیچ و مهره های مصرفی در صنعت آب و فاضلاب با صنعت نفت و گاز و پترو شیمی شباهت هایی دارند با این تفاوت که در این صنف پیچ و مهره از گرید و سختی پایین تری استفاده می شود و چیزی که مورد اهمیت می باشد نوع پوشش آن است . چون پیچ و مهره ها در معرض رطوبت می باشد .

کیمیاصنعت وارد کننده و تولید کننده پیچ و مهره

انواع پیچ ومهره

انواع پیچ ومهره

 تولید وتامین انواع پیچ و مهره شش گوش,پیچ فولادی, استادبولت,

بولت صفحه ستون, پیچ آلن, پیچ آهنی, پیچ خود کار,

پیچ سر استوانه ای دوسو وچهارسو, پیچ سر تخت خزینه

, پیچ شش گوش, پیچ های بولت و شش گوش,شرکت نفتی,

ادوات کشاورزی,پل سازی,راه سازی,کشتی سازی,ماشین سازی.                                                                                                                                                                                                  پیچ فولادی 8.8 – 10.9-H.V

پیچ دنده درشت آمریکایی انواع پیچ ومهره 94316 223451 1 4 s

پیچ دنده درشت آمریکایی

پیچ دنده ریز آلمانی انواع پیچ ومهره 94316 22369 1 5 s

پیچ دنده ریز آلمانی

پیچ دنده ژاپنی انواع پیچ ومهره 94316 223718 1 6 s

پیچ دنده ژاپنی

انواع مهره

مهره واشر دار (فلنجی) انواع پیچ ومهره 94121 124636 1 1 s

مهره واشر دار (فلنجی)

مهره H.V 10_9 انواع پیچ ومهره 94121 162222 1 14 s

مهره H.V 10_9

مهره سر بسته انواع پیچ ومهره 94121 12581 1 2 s

مهره سر بسته

مهره شرکت نفتی H2 انواع پیچ ومهره 94317 202655 1 11 s

مهره شرکت نفتی H2

مهره باریک شش پر انواع پیچ ومهره 94121 125842 1 3 s

مهره باریک شش پر

مهره عریض شش پر انواع پیچ ومهره 94121 125922 1 4 s

مهره عریض شش پر

مهره چشمی انواع پیچ ومهره 94121 125951 1 5 s

مهره چشمی

مهره های چهارگوش انواع پیچ ومهره 94121 13123 1 8 s

مهره های چهارگوش

مهره های قفل دار (کاسه نمدی) انواع پیچ ومهره 94121 1321 1 9 s

مهره های قفل دار (کاسه نمدی)

مهره قفلی انواع پیچ ومهره 94317 202511 1 10 s

مهره قفلی

مهره ریلی انواع پیچ ومهره 94317 202833 1 12 s

مهره ریلی

مهره های خاردار انواع پیچ ومهره 94121 13248 1 13 s

مهره های خاردار

مهره خروسکی انواع پیچ ومهره 94317 203140 1 16 s

مهره خروسکی

مهره چاکنت انواع پیچ ومهره 94317 203323 1 17 s

مهره چاکنت

مهره چاکدار انواع پیچ ومهره 94317 203442 1 18 s

مهره چاکدار

مهره جوشی انواع پیچ ومهره 94317 203558 1 19 s

مهره جوشی

مهره جوشی چهارگوش انواع پیچ ومهره 94317 20372 1 20 s

مهره جوشی چهارگوش

مهره باریک انواع پیچ ومهره 94317 203843 1 21 s

مهره باریک

انواع الن

آلن باسر(8.8-10.9-12.9) انواع پیچ ومهره 94121 12274 1 4 s

آلن باسر(8.8-10.9-12.9)

آلن سرخزینه (سرتخت) انواع پیچ ومهره 94316 222032 1 10 s

آلن سرخزینه (سرتخت)

آلن سرقارچی انواع پیچ ومهره 94316 22841 1 4 s

آلن سرقارچی

آلن گل کوتاه انواع پیچ ومهره 94316 221047 1 5 s

آلن گل کوتاه

پیچ کارتر آچاری(کورکن آچاری) انواع پیچ ومهره 94316 221450 1 6 s

پیچ کارتر آچاری(کورکن آچاری)

پیچ کارتر مغزی(کورکن مغزی) انواع پیچ ومهره 94316 22168 1 7 s

پیچ کارتر مغزی(کورکن مغزی)

پیچ کارترمغزی(کورکن مغزی) انواع پیچ ومهره 94316 221741 1 8 s

پیچ کارترمغزی(کورکن مغزی)

واشر

واشرهای خاص و شاخص كشش انواع پیچ ومهره 94121 131043 1 4 s

واشرهای خاص و شاخص كشش

واشر چهارگوش انواع پیچ ومهره 94121 131112 1 5 s

واشر چهارگوش

واشر NMG 454 انواع پیچ ومهره 94317 204056 1 6 s

واشر NMG 454

واشر REES انواع پیچ ومهره 94317 20428 1 7 s

واشر REES

واشر خار DIN6799 انواع پیچ ومهره 94317 204330 1 8 s

واشر خار DIN6799

واشر خار چشمی انواع پیچ ومهره 94317 204456 1 9 s

واشر خار چشمی

واشر خار شفت انواع پیچ ومهره 94317 204621 1 10 s

واشر خار شفت

واشر تخت فنری انواع پیچ ومهره 94317 204942 1 11 s

واشر تخت فنری

واشر خورشیدی انواع پیچ ومهره 94317 20535 1 14 s

واشر خورشیدی

واشر داخل چهارگوش انواع پیچ ومهره 94317 205356 1 15 s

واشر داخل چهارگوش

واشر قفلی انواع پیچ ومهره 94317 205459 1 16 s

واشر قفلی

واشر هزار خار انواع پیچ ومهره 94317 205554 1 17 s

واشر هزار خار

انواع پیچ های سرمته ای

پیچ استوانه انواع پیچ ومهره 94316 224125 1 2 s

پیچ استوانه

پیچ خودکار واشردار انواع پیچ ومهره 94316 224358 1 4 s

پیچ خودکار واشردار

پیچ خودکار سرتخت انواع پیچ ومهره 94316 224725 1 5 s

پیچ خودکار سرتخت

انکر بولت

Eye بولت انواع پیچ ومهره 94121 133138 1 1 s

Eye بولت

انكر بولت با گل مربعی و شش گوش انواع پیچ ومهره 94121 133214 1 2 a

انكر بولت با گل مربعی و شش گوش

انكر بولت های J، U، L شكل انواع پیچ ومهره 94121 133242 1 3 s

انكر بولت های J، U، L شكل

رول بولت (هیلتی) انواع پیچ ومهره 94121 133324 1 4 s

رول بولت (هیلتی)

انکر بولت کرپی انواع پیچ ومهره 94316 222339 1 5 s

انکر بولت کرپی

استاد بولت

استاد بولت انواع پیچ ومهره 94120 232054 1 gh

نوشته‌ها

استاد بولت دو سره انواع پیچ ومهره 94316 215722 1 1 s

استاد بولت دو سره

قطعات خاص وسایر….

پیچ چشمی انواع پیچ ومهره 94121 121230 1 2 s

پیچ چشمی

T پیچ انواع پیچ ومهره 94317 205840 1 6 s

T پیچ

گیرسخور کج انواع پیچ ومهره 94317 205948 1 7 s

گیرسخور کج

پیچ های سر مربعی انواع پیچ ومهره 94121 123036 1 7 s

پیچ های سر مربعی

دوسره انواع پیچ ومهره 94317 21054 1 8 s

دوسره

خار نخنی انواع پیچ ومهره 94317 2125 1 9 s

خار نخنی

پیچ های سر خزینه ای انواع پیچ ومهره 94121 123152 1 9 s

پیچ های سر خزینه ای

خار چهارپهلو انواع پیچ ومهره 94317 2138 1 10 s

خار چهارپهلو

پین انواع پیچ ومهره 94317 21435 1 11 s

پین

پین سوراخ دار انواع پیچ ومهره 94317 21520 1 12 s

پین سوراخ دار

پیچ های جوشی انواع پیچ ومهره 94121 123318 1 12 s

پیچ های جوشی

پیچ گل سپری انواع پیچ ومهره 94317 21621 1 13 s

پیچ گل سپری

پیچ فیت بولت انواع پیچ ومهره 94317 21720 1 14 s

پیچ فیت بولت

پیچ سوکی انواع پیچ ومهره 94317 21810 1 15 s

پیچ سوکی

پرچ انبری انواع پیچ ومهره 94317 21924 1 16 s

پرچ انبری

بوش

انواع پیچ ومهره

بوش

بوش لبه دار , انواع پیچ ومهره

انواع پیچ ومهره

بوش لبه دار

اشپیل انواع پیچ ومهره 94317 211242 1 19 s

اشپیل

اشپیل سنجاقی انواع پیچ ومهره 94317 211348 1 20 s

اشپیل سنجاقی

کیمیاصنعت تولید و تامین کننده

 

کیمیاصنعت تولید و تامین کننده انواع پیچ و مهره صنعتی و ساختمان ,این واحد با هدف ارائه خدمات فنی مهندسی در زمینه تولید و تامین انواع  پیچ و مهره و یراق آلات شروع به فعالیت نموده و اینک مفتخر است بابهره گیری از آخرین استانداردها و دستاوردهای تکنولوژی موجود به عنوان یکی از تامین کنندگان این عرصه می باشد که افتخاری بزرگی برای این گروه است که در پروژه های صنعتی و ساختمانی به عنوان عضوی کوچک در سربلندی و آبادانی روز افزون میهن عزیزمان ایران سهیم بوده و با تلاش بی وقفه و عنایت پروردگار متعال توانسته ایم در این زمینه  محصولی با کیفیت  طبق استانداردهای جهانی  در متریال های مختلف رابه صنعتگران گرامی  ارائه کنیم ,کیمیا صنعت آماده همکاری و قبول انواع سفارشات پیچ و مهره به صورت قرار دادی و غیره را  با شرکت ها و پیمانکارانی .       09121896961       3 _  02155377092

  ,صنایع نفت و گاز و پتروشیمی

 

                                    ,  صنایع راه سازی و پل سازی

,صنایع آب و برق و نیروگاه                                                          , صنایع آسانسور و پله برقی

,صنایع دریایی و کشتی سازی                                                  ,  صنایع مبلمان اداری و خانگی

,صنایع انبو سازی مسکن                                                          , صنایع ماشین سازی صنعتی و ساختمانی

,صنایع چوب و درب و پنجرهU.P.V.C                                               ,صنایع سازه های فولادی و فراساحلی و صنایع سنگین

,صنایع خودرو سازی و تولید کنندگان لوازم یدکی خودرو                           ,صنایع ماشین آلات و ادوات کشاورز

تولید کنندگان ماشین آلات کشاورزی

تولید کنندگان ماشین آلات کشاورزی ؛ توانمندیها ، تنگناها

تولید کنندگان ماشین آلات کشاورزی ؛ توانمندیها ، تنگناهاچندی است که با اعلام صفر شدن تعرفه واردات ماشین آلات کشاورزی از سوی وزارت بازرگانی و همچنین تخصیص یارانه های ادوات کشاورزی به کشاورز و تبعات آن، تولیدکنندگان تراکتور و ادوات کشاورزی درکشور با مشکلی دوچندان مواجه شده اند. ضمن آن که تولیدکنندگان ماشین آلات کشاورزی در راستای تامین برخی قطعات مورد نیاز خود با مشکلاتی مواجه هستند که ادامه آن با توجه به لزوم افزایش ضریب مکانیزاسیون به ۱۸/۱ اسب بخار در هکتار در پایان برنامه چهارم توسعه به هیچ عنوان به صلاح نیست.
مهندس صالحی، مدیر عامل شرکت تراکتورسازی سیرجان در این خصوص به خبرنگار ما گفت: بر اثر تحریم، بسیاری از بانک های خارجی در پذیرش اسناد بانکی صادره توسط بانک های ایرانی خودداری می نمایند. و عملا امکان خرید قطعات خارجی برای تولید تراکتور در سال گذشته بسیار محدود شده است.
وی افزود: همچنین چند سالی است که اعتبار تخصیصی جذب نمی شود و این در حالی است که تراکتورهای تولید شده در انبارهای کارخانجات بلاتکلیف، سرمایه های واحدهای تولیدی درگیر و کنتور سود و جریمه دیرکرد بانک ها یک لحظه هم متوقف نمی گردد. این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که بدانیم تولید ماشین آلات کشاورزی در کشور با توجه به ضریب پایین مکانیزاسیون و نیاز به خودکفایی در ماشین آلات برای توسعه و ترویج فرهنگ مکانیزاسیون بخش های صنعتی از اهمیت خاصی برخوردار است.
همچنین مهندس زمانلو، مدیر عامل شرکت تراکتورسازی ایران در خصوص تعرفه ی صفر واردات ادوات کشاورزی گفت: با توجه به تعرفه ی صفر واردات انواع تراکتور از کشورهای خارجی و با توجه به مصوبه دولت برای پرداخت یارانه خرید تراکتور به کشاورز به جای تولیدکننده، تولیدات داخلی تراکتور، رقابتی ناعادلانه با تولید خارجی دارند.
در عین حال دکتر کامبیز عباسی، رییس گروه مکانیزاسیون زراعت مرکز توسعه مکانیزاسیون کشاورزی در این خصوص گفت: ماشین های کشاورزی به دو بخش عمده ی
۱) نیروهای محرکه که شامل تراکتور، کمباین، تیلر و دروگر
۲) دنباله بندها و ادوات کشاورزی تقسیم می شود. در این دو بخش کشاورزی منابع یارانه ای وجود دارد که به صورت سود کم بهره بانکی و یا تسهیلات یارانه دار ارایه می شود.
دکتر عباسی افزود: برای ایجاد تسهیلات بانکی وجوه اداره شده و کمک ها در قالب یک قرارداد در اختیار بانک عامل قرار داده می شود. بانک عامل براساس شرایط خود چند برابر پول به آن اضافه کرده و به صورت تسهیلات در اختیار کشاورز قرار می دهد. در سال های گذشته یارانه تراکتور، کمباین و واردات کشاورزی مستقیما به واحدهای تولیدی داده می شود که باعث کاهش قیمت اولیه ماشین می گردند. این پول به نوعی هم باعث حمایت تولید کننده و هم مصرف کننده می شد و نمود کار مشخص بود و حضور یارانه ها احساس می شد.انواع پیچ ومهره
وی در ادامه گفت: عملا در بسیاری از بانک ها با توجه به اینکه بانک قوانین و مقررات خاصی دارد و انقباضی عمل می کند، این تسهیلات نتوانست در بخش جذب شود. در خصوص ادوات کشاورزی یارانه مستقیم وجود نداشته و صرفا تسهیلات کم بهره وجود دارد. در خصوص چگونگی پرداخت یارانه بهتر است بازنگری در شیوه ی پرداخت یارانه در بخش ماشین ها وجود داشته باشد و به نظر می رسد، با توجه به تبعات مثبت و منفی روش های قبلی، در بخش ادوات کشاورزی و مکانیزاسیون یارانه صرفا به کشاورز داده نشود که هم ملموس باشد و هم به سرعت قابل جذب و تاثیرگذار در بخش باشد.
اما یکی از سیاست های توسعه ی مکانیزاسیون و برنامه های بخش مکانیزاسیون کشور ایجاد تسهیلات و قوانینی است که موجبات رفع نیاز و عدم معطلی کشاورز در تامین و به کارگیری در مزارع شود و ماشین هر چه سریع تر به دست کشاورز برسد.
رییس گروه مکانیزاسیون زراعت مرکز توسعه مکانیزاسیون در این خصوص گفت: با این تفکر و همچنین ساخت رفع انحصار و خصوصی سازی و به منظور ارتقای ساخت و تولید ادوات کشاورزی که مشخصا در رقابت آزاد ایجاد می شود، کاهش نرخ تعرفه سود و عوارض گمرکی، کشاورز با قدرت انتخاب بیشتر و سرعت بهتر نسبت به انتخاب ماشین مورد نیاز خود اقدام می کند و تولیدکنندگان و تامین کنندگان داخلی نیز برای جانماندن از عرصه تامین و تولید، به سمت ارتقای کیفیت و تنوع تولید و کاهش قیمت تمام شده حرکت می کنند.انواع پیچ ومهره
اما کارشناسان معتقدند که عدم تجدیدنظر در عوارض گمرکی واردات تراکتور به عنوان موضوع ضروری و انکارناپذیر، زمینه را برای واردات تراکتورهای نامرغوب فراهم و مزارع کشور را به گورستان تراکتورهای وارداتی تبدیل خواهد کرد.
دکتر عباسی در این باره معتقد است:
ـ در زمینه ی تراکتور و کمباین در شرایط فعلی این حدود عوارض گمرکی حدود ۴ درصد که عملا به این رقم صفر می گویند که خوشبختانه طی ۲۳ سال اخیر که این اتفاق افتاده ما شاهد ارتقای کیفیت و تنوع تولید در بخش تولید داخل شده ایم و کشاورزان ما هم قدرت انتخاب بیشتری را بسته به نیازهایشان پیدا کرده اند. اگرچه هر تراکتور و کمباین که بخواهد در قالب سیاست های مکانیزاسیون واقع شود مسلما می بایست در پروسه فراخوان و بررسی های فنی و همچنین دارای گواهی نامه های معتبر و بین المللی باشد و در مرکز توسعه مکانیزاسیون این بررسی ها صورت می گیرد تا با یک اطمینان نسبی از کیفیت ماشین اقدام به حمایت می شود. مهندس عباسی با اشاره به اینکه در خصوص ادوات هم در کشور قابلیت پتانسیل های خوبی فراهم است افزود: ما در زمینه ی ادوات خاص نیازمند کاهش تعرفه های گمرکی می باشیم تا موجبات ارتقای درجه ی مکانیزاسیون در این عملیات خاص فراهم شود به عنوان مثال سازندگان متعددی در کشور اقدام به تولید گاوآهن برگردان دار می کنند لذا نیازی به کاهش تعرفه برای گاوآهن برگردان دار نمی باشد. با توجه به مباحث خشکسالی و برنامه ریزی های به عمل آمده در توسعه ی روش های خاک ورزی حفاظتی با گاو آهن های بدون برگردان که در داخل کشور هم تولید چندانی وجود ندارد و نیاز فراتر از تامین داخلی می باشد و از اولویت های کاری نیز می باشد که این تعرفه به ۴ درصد یا همان صفر برسد. همچنین این ادوات خاص شامل ماشین هایی به شرح ذیل می باشد که نیاز کشور بوده و در داخل تولیدی نداشته و ما وظیفه داریم به عنوان متولی توسعه مکانیزاسیون حمایت ها و برنامه ها را در جهت قرارگیری در دسترس بهره برداران داشته باشیم نظیر انواع نشاءکاری های برنج، انواع نشاءکاری سبزی و صیفی نظیر گوجه فرنگی، پیاز و…، انواع ماشین های برداشت سبزی و صیفی، انواع کمباین های برداشت سیب زمینی، چغندر قند، برنج، انواع شیکرهای درختان میوه و…
در همین راستا مهندس صالحی، مدیرعامل تراکتورسازی عمران سیرجان برای رفع مشکلات، پیشنهاداتی را به شرح زیر ارایه کرده است:
۱) حمایت همه جانبه از نظر اقتصادی، اعطای وام های بانکی با سود کم و حمایت از کشاورزانی که در اثر سرمازدگی و یا سیل، محصول آنها از بین رفته و پرداخت یارانه های هدفمند به کشاورزان و تولیدکنندگان ماشین آلات و ادوات کشاورزی.
۲) برگزاری دوره های مختلف آموزشی برای آگاهی کشاورزان از ماشین آلات جدید و محصولات جدید شیمیایی مطابق با اکوسیستم زیست محیطی آنها جهت بالا بردن راندمان بهره وری از خاک و برداشت بالاترین حجم محصول از مزرعه و باغات کشاورزی.
۳) استفاده ی صحیح و برنامه ریزی شده از فارغ التحصیلان رشته های کشاورزی که متاسفانه خیلی از آنها بیکار هستند و با توجه به اینکه مملکت برای هر لیسانس به طور معمول ۱۶ سال هزینه ی تحصیل وی را متحمل می شود. به امید روزی که وی با توجه به آموخته ها و تحصیلاتش به مملکت خدمت کند در صورتی که بسیاری از فارغ التحصیلان رشته های کشاورزی به دلیل نبود کار مرتبط با رشته ی تحصیلی، در پست دیگری در صورت پیدا شدن کار مشغول به کار می شوند که رفع این معضل برنامه ریزی دقیق و منسجمی می طلبد.
۴) آموزش استفاده ی صحیح و نحوه ی عیب یابی ادوات ماشین آلات کشاورزی به مصرف کننده از این دستگاه برای افزایش عمر طولانی و حداکثر استفاده از دستگاه به فرض مثال با توجه به اقتصاد وجود یک تراکتور با چه سختی هایی تامین قطعه، مونتاژ در اختیار کشاورز قرار می گیرد به امید اینکه این تراکتور حداقل به طور مثال ۵ سال با بهترین وضعیت و روزی ۸ ساعت کار برای ۳۰ هکتار باغ در سال سرویس دهی نماید. ولی در صورت عدم آگاهی راننده تراکتور از نحوه نگهداری و استفاده، تراکتور پس از ۲ سال خارج از رده شده و دیگر به کار نمی آید و نهایتا کسی که ضرر می کند خود کشاورز و صنعت کشاورزی می باشد.
۵) ورود اطلاعات فنی و مهندسی روز دنیا به کشور از طریق اعزام افراد واجد شرایط به کشورهایی که در کشاورزی موفق بوده اند.
ضریب مکانیزاسیون کشاورزی یکی از شاخص های توسعه مکانیزاسیون بوده، اگرچه دارای نکات مثبت و منفی متعدد می باشد، اما به عنوان یک شاخص در برنامه ریزی های توسعه مکانیزاسیون مدنظر برنامه ریزان بوده و به کمک آن می توان بخشی از پیکره ی عظیم مکانیزاسیون را مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار داد. این شاخص در واقع سرانه ی توان مکانیزه در هر هکتار از زمین های کشاورزی را نشان می دهد که روند تغییرات آن می تواند مورد تجزیه و تحلیل واقع شود هر چند این شاخص از نظر غیر متخصصین شاخص مطرود و غیر قابل فهمی می باشد، اما یک متخصص می تواند از این شاخص و اجرای آن بهره برداری مناسبی بنماید. برای یک متخصص مکانیزاسیون و ماشین های کشاورزی هر پدیده و عدد محاسباتی می تواند قابل تجزیه و تحلیل باشد.
در شرایط فعلی کشور ضریب مکانیزاسیون با حذف تراکتور و کمباین های با عمر بیش از ۱۳ سال عدد ۸۴/۰ اسب بخار در هکتار می باشد، اما در صورتی که تراکتور و کمباین های با عمری بیش از ۱۳ سال را حذف ننماییم و واقعیت همین می باشد، این ضریب بسیار فراتر بوده و به بیش از ۸۴/۱ اسب بخار در هکتار می رسد. پس همانگونه که می بینیم با اجرای طرح جایگزینی تراکتور و کمباین های فرسوده، این ضریب به نحو مطلوبی بالا رفته و بالفعل می گردد که خوشبختانه پیش نویس طرح توسط مرکز توسعه مکانیزاسیون و مبتنی بر ابلاغیه مقام عالی وزارت تدوین گردید و در حال عملیاتی شدن می باشد. در شرایط فعلی تقریبا از موجودی ۳۰۸ هزار دستگاه انواع تراکتور در کشور قریب به ۱۵۰ هزار دستگاه آن دارای عمر بیش از ۱۳ سال می باشند که در طرح جایگزینی می باشد. این دستگاه ها با تراکتورهای نو جایگزین گردد همچنین از مجموع حدود ۱۰ هزار و ۸۵۲ دستگاه کمباین برداشت غلات کشور ۴ هزار و ۱۲۷ دستگاه دارای عمر بیش از ۱۳ سال می باشند که می بایست در این طرح جایگزین گردد. اثرات نامطلوبی همچون مصرف سوخت بالا و پایین بودن کیفیت عملیات، ضایعات و لنگی های کار از جمله مواردی است که توسط ماشین های فرسوده ایجاد می گردد که می بایست تا حد ممکن این موارد جایگزینی را به حداقل رساند

انواع پیچها

نوشته‌ها

 

انواع پیچها

شکل ظاهری ونام انواع پیچها

     انواع پیچها 08894334222812167847                                            انواع پیچها 25988659566432533266                                       انواع پیچها 32329006999777939336

انواع پیچها 27144138758650745820

انواع پیچها 96014754306282801202

انواع پیچها 76566853124202753344

شیار ایجاد شده پیچ ها از نظر وظیفه و کاربرد به سه دسته تقسیم می شوند :

1-  اتصال محکم شونده : جهت وصل نمودن دو یا چند قطعه با جنس های مختلف و به صورت موقت می توان از پیچ ها و مهره ها استفاده نمود

انواع پیچها 99133578367532763128

2-       انتقال حرکت و تبدیل حرکت : جهت انتقال حرکت ، تبدیل نمودن حرکت چرخشی به حرکت خطی و یا تغییر دادن سرعت حرکت می توان از پیچ و مهره ها با دندانه تخت ، ذوزنقه‌ای و حلزونی استفاده نمود

انواع پیچها 08044398978232167395

3-  آب بندی : پیچ و مهره های با رزوه داخلی استوانه ای و رزوه خارجی مخروطی به منظور آب بندی استفاده می شوند

انواع پیچها 78689585394102120864

جهت گردش دندانه های پیچ

مسیر چرخش شیار رزوه یا دندانه های پیچ ها به سمت راست و یا چپ باشد ، اگر گردش مارپیچ به سمت چپ باشد پیچ چپگرد می باشد.

انواع پیچها 56380835228134761833

پیچ های چپگرد را با علامت LH و پیچ های راستگرد را با علامت RH نشان می دهند .

جهت ساده تر شدن تشخیص مهره های چپگرد بر روی اضلاع آنها شیار طولی و یا در وسط گوشه های مهره ها شیار عرضی ایجاد می نمایند .

گام پیچها

گام پیچ ها یعنی فاصله دو رزوه متوالی ( شکل 1)در پیچ های چند راهه فاصله بین دو دندانه از یک راه ) و یا میزان پیشروی طولی پیچ در اثر چرخش یک دور کامل را می گویند .

نکته : با تغییر گام در پیچ ها عمق دندانه ها و در نتیجه قطر داخلی پیچ تغییر می کند ، البته در صورتی که قطر اسمی پیچ ثابت باشد .

تعریف پیچ

اگر مثلث قائم الزاویه ای را از کاغذ بریده و آن را حول یک ضلع قائمه بر روی استوانه بپیچانیم و در امتداد وتر بر روی استوانه شکافی ایجاد کنیم قطعه ای حاصل می شود که به آن پیچ می گویند

پیچ راست گرد و پیچ چپ گرد

اگر پیچ در چهت عقربه های ساعت بر روی مهره بسته شود آن را راست گرد ودر غیر اینصورت آن را چپ گرد می نامند

پیچ یک راهه و چند راهه

اگر بر روی استوانه یک شکاف ایجاد کنیم آن را پیچ یک راهه و چنانکه در روی استوانه چندین شکاف ایجاد شود که نقطه شروع آن ها در محیط قاعده با هم تفاوت کند آن را پیچ چند راهه می نامند

سیستم متریک و اینچی

پیچ ها در دو سیستم اینچی و میلیمتری ساخته می شوند :

پیچ های میلیمتری

در این پیچ ها تمام اندازه ها بر حسب میلیمتر اندازه گیری می شود . زاویه راس این پیچ ها 60 درجه و نوک دندانه ها پخ زده شده اند. پیچ های میلیمتری را با علامت M نشان می دهند

پیچ های اینچی

تمام اندازه های این پیچ بر حسب اینچ اندازه گیری می شود. زاویه راس این پیچ ها 55 درجه است وسر وته دندانه ها گرد است. قطر پیچ های اینچی به اینچ است و گام این پیچ ها بر حسب تعداد دندانه در یک اینچ مشخص می شود .

تعریف گام پیچ

فاصله بین یک دنده پر ویک دنده خالی از پیچ ها را گام پیچ می نامند. این فاصله برابر با ارتفاع مثلث قائم الزاویه ای است که قاعده آن به اندازه محیط استوانه پیچ و وتر آن در امتداد مار پیچ ها باشد.

انواع پیچها 02709335897931818279

خواندن پیچ های متریک و انگلیسی

M14x1.5×25

1. عدد اول نشانه قطر پیچ است. به طور مثال در نمونه بالا قطر 14 میلی متر است.

2. عدد دوم فاصله بین رزوه ها را بیان می کند. در نمونه بالا این فاصله 1.5 میلی متر است.

3. عدد سوم  نمایان گر طول پیچ است. در نمونه بالا طول پیچ 25 میلی متر است.

4. به عدد سر پیچ توجه کنید هر چه این عدد بزرگتر باشد قدرت پیچ بیشتر است.

در حالی که در سیستم متریک مشخصات پیچ بر اساس فاصله  رزوه های آن در اینچ است، در سیستم های انگلیسی موضوع عکس است. یعنی تعداد گام در هر اینچ اهمیت دارد . مثال

¼     :1/4-20 بیشترین قطر بر حسب اینچ بوده و 20 تعداد دنده در هر اینچ.پیچ شش گوش ,پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8 مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه

مراحل ساخت پیچ و مهره

مراحل ساخت پیچ و مهره به روشهای کله زنی سرد وگرم :
کله زنی
کله زنی یک فرایند تولید با سرعت زیاد است. در این روش مقدار ضایعات بسیارکم ویا حداقل هزینه قطعات با کیفیت بسیا ربالا تولید می شوند.بسیاری از قطعات دوتکه را می توان بعد از طراحی مجدد توسط این روش ساخت.

مراحل ساخت به روش کله زنی سرد
درکله زنی سرد و گرم به مقدار قابل ملاحظه ای از ضایعات تولید درساخت قطعات کوچک از قبیل پیچ و مهره، میخ پرچ و غیره جلوگیری می شود.قطعات به طرق سرد وگرم و با سرعت زیاد با ماشین های کله زنی شکل می گیرند. این روش ها از روشهای ماشین کاری وحدیده کردن مقرون به صرفه ترهستند. قابل ذکراست که قطعات شکل گرفته ازکیفیت برتری برخوردارند .بنابراین برای رسیدن به حداکثرجلوگیری ازضایعات، باید از روشهای مشخصی برای طراحی این تولیدات استفاده کرد.
امتیازات کله زنی
۱- کاهش قیمت و صرفه جویی دروقت
۲- تولید سریع
۳- قیمت کمترمواد خام اولیه
۴- کاهش ضایعات
۵- ایجاد سطوح صاف وپرداخت شده
۶- مقاومت زیاد درمقابل ضربه و سایش
۷- تنوع تولیدات از نظر اندازه و شکل
۸- تنوع درانتخاب مواد اولیه “فولادی وغیرفولادی”
بزرگترین جنبه اقتصادی بودن روش کله زنی هنگامی شناخته می شود که تولید به تعداد زیاد مورد نیاز باشد.هزینه ابزارها وقالبهای ضروری، زمان تنظیم کردن ماشین به نسبت، روی تعداد تولیدات تقسیم شده و واحد هزینه راکاهش می دهد.

کله زنی گرم
کله زنی گرم ازلحاظ طراحی وکارمشابه کله زنی سرد می باشد. اغلب کله زن های گرم ازنوع قالب بازشونده هستندکه معمولا”چندین شیار روی سطوح جفت شونده آنها وجود دارد.درحین ضربات قطعه ازیک شیار به شیاردیگرمنتل می شود. باتوجه به نوع کار،کله زن های گرم می توانند به طورمداوم ویا متناوب کارکنند.این دستگاه ها معمولا”برای کارهایی با قطربزرگترنسبت به نوع سرد وبرای میل گردهایی بطول شش اینچ بکا ر
می روند.نوع اتوماتیک این دستگاهها قادربه تولید ۸۰ تا ۱۲۰ قطعه دردقیقه می باشند .بعضی ازماشین های مختلط جدید ساخت مهره قادرند تا ۲۲۵ قطعه دردقیقه تولیدکنند.سرعت کارکله زن های گرم غیر اتوماتیک ودستی بستگی به اندازه کا ر و مهارت اپراتور دارد.
معمول ترین مواد خام برای کله زن های گرم، میل گردهای صاف هستند. می توان تمام طول میله گرد راپیشگرم کرد ویا آنرا بطول مورد نظرقطع و تنها قسمتی ازسر راکه می بایستی شکل بگیرد گرم کرده وسپس آنها را بطوردستی ویا اتوماتیک بداخل دستگاه هدایت کرد.
گرم کردن
برای گرم کردن میل گردها ازکوره های گازسوز ویانفت سوزاستفاده می شود ولی درسالهای اخیرمیزان استفاده ازانرژی الکتریکی برای گرم کردن افزایش یافته است.دراین روش می توان بدقت درجه حرارت راکنترل کرد و مقدار اکسیدتشکیل شده درروی موادکمترازکوره های گازی ونفت سوزمی باشد.گرم کردن الکتریکی با استفاده ازروشهای مقاومتی ویا القایی صورت می گیرد.درگرم کردن مقاومتی،کاردراندازه مناسب بریده شده وبین دو الکترود که جریان ازآن می گذرد،قرارمی گیرد تا بحد کافی گرم شود.
درگرم کردن القایی، قطعه ای را که باید گرم کرد ازمیان یک سیم پیچ که ازآن جریان می گذرد قرار می دهند که جریان القائی بوجود آمده باعث گرم شدن سریع کارمی گردد.
کله زنی سرد
قطعاتی که نیاز به شکل های متفاوت با تلورانس های دقیق دارند، بوسیله این پرس های سنگین و بزرگ باسرعت زیاد تولید می شوند.متعلقات این ماشین ها ازقبیل غلطک های تنظیم کننده ،تیغه برش ،سنبه
بیرون انداز درهر زمان به آسانی قابل تعویض می باشند.این ماشین ها دارای مدل های سیکل کوتاه و بلند هستند.مدل سیکل کوتاه تاکید درسرعت داشته ومدل های سیکل بلند توانایی قالب های دوضربه ای رادارند.
بطورمثال: درروی مفتول های بقطر۴ /۱ اینچ می توانند تا طول ۳ اینچ را تولید نمایند.

موادخام دراین روش معمولا”بصورت میله گرد ویاکلاف است که دردرجه حرارت محیط وارد ماشین
می شود.ماشین های کله زنی بواسطه تعداد ضرباتی که در هردقیقه می زنند نوع قالب و شکل قطعه بریده شده انواع متفاوتی دارند.برای ساختن قطعات کوچک (۱۶/۱) اینچ ازماشین های کوچک استفاده می شود.ماشین های دوضربه ای می توانند تا ۲۵۰ قطعه دردقیقه و ماشین های تک ضربه ای تا ۴۲۰ قطعه دردقیقه تولید نمایند

روشهای تولید

روشهای تولید:
پیچ ها با درنظرگرفتن محل کاربرد، اندازه، دقت وتعداد از طریق مختلفی تولید میشوند.
الف) ماشینکاری
۱- تراشکاری: معمولا”پیچ های خاصی که تعدادکمی ازآنها موردنیاز است توسط این روش ساخته
می شوند.درهرحال هزینه تولید بالا بوده و دقت کار چندان زیاد نمی باشد.فرآیند کار به این صورت است که قطعه ای که باید پیچ ومهره شود توسط دستگاه تراش به سایز مورد نظر میرسد . برای پیچها قطرخارجی پیچ تراشیده می شود و برای مهره ها قطرداخلی مهره. سپس توسط قلم پیچ تراشی و به کمک جعبه دنده پیچ بری دستگاه تراش رزوه موردنظر ساخته می شود.
مزایا :
– نامحدود بودن تولید پیچ نسبت به قطر و طول .
– حصول و اجرای تمامی مشخصات فنی مورد نیاز.
معایب :
– هزینه زیاد و زمان زیاد تولید .
– کاهش استحکام مکانیکی به دلیل پارگی الیاف و مرزهای دانه ها .
۲- قلاویز: این طریق برای ایجاد رزوه های داخلی بکار می رود. نیاز به صرف وقت و هزینه زیاد دارد و معمولا”مهره هایی که دارای آلیاژ نرم هستند توسط این روش ساخته می شوند.
قلاویزها به دودسته الف) دستی ب) ماشینی تقسیم می شوند.
معمولا” قلاویزهای دستی را به ترتیب ۱- قلاویز اول رو ۲- قلاویز دوم رو ۳- قلاویز سوم رو
استفاده می کنند، ولی قلاویزهای ماشینی تکی هستند و با یک حرکت گردشی وعمقی، عمل رزوه زنی انجام می شود.هنگام قلاویززنی از روغن به عنوان خنک کننده،صیقلی کننده سطح و دورکننده پلیسه از محل رزوه استفاده می شود.توسط قلاویز کلیه سوراخهای بن بست یا راه بدر،درقطعات ساده یا پیچیده رزوه میشود.قلاویزهای ماشینی به کمک دستگاه رزوه زنی مخصوص که توانایی وسرعت فوق العاده ای دارد زده میشود ویا توسط دستگاه Tap matice که به جای سه نظام یا کالت دردستگاه دریل یا فرز نصب میشود این عمل انجام می گردد.
۳- حدیده : این وسیله برای ایجاد رزوه های خارجی بکارمی رود مانند روش قبلی نیاز به وقت و هزینه زیاد دارد و در هرحال دقت کارقابل توجه نیست .
فرآیند های تراشکاری ، قلاویززنی وحدیده زنی برای تولید پیچ و مهره با تیراژ کم و یا پیچها ومهره های مخصوص کاربرد دارد و عمده ترین روش ساخت پیچ و مهره ، روش غلطک کاری یا THREAD ROOL می باشد.
ب) غلطک کاری یا نورد :
این عمل توسط غلطکهای تخت، دایره ای و یا نیم دایره ای صورت می گیرد و دقت کاربستگی مستقیم به دقت غلطکها دارد.شکل رزوه ها روی غلطکهای سخت، ایجاد شده که قطعه درمیان آنها قرارمی گیرد و شکل موجود روی غلطک، روی کارمنتقل می گردد.دراین روش به جای تراش و حذف قسمتهایی ازمیلگرد اولیه، رزوه ها توسط فرآیند نورد تولید خواهد شد.ضعیف ترین منطقه رزوه نسبت به نیروهای مکانیکی ،قطر کوچک (Minor) است وچون این مقدار در هردو روش تولید برابر می باشد، ازنظر مقاومت یکسانند، ازطرفی ،کار سرد برروی آلیاژ پیچ در روش نبرد ،موجب افزایش فشردگی واستحکام رزوه ها می گردد.در این روش ،بعد ازعملیات رزوه زنی ،پیچ های باگرید ۸٫۸ و بالاتر،برای افزایش استحکام وسختی ،موردعملیات حرارتی سختکاری بین ۷۰۰ -۹۰۰ درجه سانتی گراد قرار گرفته آستنیتی می شود (۱۰ دقیقه به ازای هر ۱۰ میلی متر ضخامت )،سپس در روغن کوئنچ شده وپس از آن،برای بازگشت خواص ضربه پذیری و جلوگیری از تردی در دمای ۴۰۰ تا ۶۰۰ درجه سانتی گراد تمپر می گردد. هنگام عملیات حرارتی (Tempring-Quench) ،
به منظور جلوگیری از کربوره شدن بیش از حد یا دکربوره شدن ،دمای کوره باید خنثی بوده و تحت کنترل باشد .عملیات حرارتی در کنار مواد اولیه وفرآیند تولید ،از ارکان تولید پیچ و مهره به حساب می آید .
مزایا :
– هزینه پایین وزمان کم تولید
– هزینه کم مواد اولیه ، پوشش ضعیف عملیات حرارتی و حمل ونقل به دلیل داشتن وزن کمتر
(به واسطه قطر ساق کمتر )
– سطح نهایی صیقل و پرداخت مناسب
معایب :
– محدودیت تولید به ازای قطر وطول در برخی دستگاه ها
این روش برای تولیدهای انبوه مصرف می شود و از نظر اقتصادی و صرف هزینه قابل توجه است. ادغام این روش با روش کله زنی، رایج ترین نحوه تولید را باعث می گردد

روش های (فرآیند) تولید پیچ و مهره

روش های (فرآیند) تولید پیچ و مهره

۱۳۹۴/۰۲/۰۱ مهندسی مکانیک 2,786 بازدید
نام مقاله : روش های (فرآیند) تولید پیچ و مهره
گردآوری کننده :احسان امینی
دانشگاه فناوری های نوین قوچان
روش های (فرآیند) تولید پیچ و مهره

پیچ:
اساس شکل پیچ عبارتست ازیک منحنی حلزونی که ازگردش خطی مانند تحت زاویه برروی استوانه ای به شعاع R . گردش این خط می تواند از راست به چپ ویا از چپ به راست باشد. نوع اول راپیچ راست گرد و نوع دوم را پیچ چپ گرد می گویند.به عبارت دیگر اگر یک مثلث قائم الزاویه را به گونه ای دور یک استوانه بپیچیم که ضلع مجاور به گوشه قائم باکف استوانه موازی باشد،قطرآن روی استوانه نمایشی از پیچ خواهد داشت.لازم به توضیح است که قاعده این مثلث برابر با محیط قاعده استوانه است.
انواع دنده ها( رزوه ها):
۱-پیچ دنده مثلثی ۶۰ درجه
۲-پیچ دنده تخت
۳-پیچ دنده یونیفاید
۴-پیچ دنده مربعی
۵-پیچ دنده ذوزنقه ای
۶-پیچ دنده ویت ورث
۷-پیچ دنده مارپیچ
۸-پیچ دنده گرد
۹-پیچ دنده اره ای
رزوه یا دنده به دودسته تقسیم می شود:
الف)دنده درشت((coarse
ب)دنده ریز(fine)
مزایای دنده ریزها:
الف) نسبت به دندانه درشت ها (البته با قطرمساوی ) به دلیل سطح مقطع تنش بیشتر((As وقطر ریشه (minor diameter) بزرگ تر، استحکام مکانیکی بیشتری دارند.
ب) به علت کوتاه تر بودن طول دامنه و دارا بودن سطح تماس بیشتر، تمایل به لقی کمتری دارند بنابراین می توان ازآنها در بارهای دینامیک نیز استفاده نمود.
ج) به دلیل طول گام کمتر، امکان انجام تنظیمات دقیق تری را در تجهیزات حساس فراهم می کنند.
د) نسبت به دنده درشت ها ،گشتاورکمتری نیاز دارند تا به پیش تنیدگی معینی برسند.
ه) ایجاد رزوه های ریز (tapping) ازآلیاژهای با سختی بالا،آسانتر می باشد.
معایب دنده ریزها:
الف) آسیب پذیری بیشتری دارند.
ب) طول درگیری رزوه دردندانه های ریز باید بیشتر باشد.
ج) برای نصب ومونتا ژهایی با سرعت بالامناسب نیستند.
د) تولید دشوار و هزینه زیادی دارند.
ه) مقاومت به خستگی کمتری نسبت به دندانه درشت ها دارند.
و) درمقابل کچل شدن رزوه ها (stripping) مقاومت کمتری ازخود نشان می دهند درشرایط عادی، استفاده ازپیچ دنده درشت ترجیح داده می شود، مگر اینکه درطراحی، استفاده ازپیچ دنده ریز ذکرشود.

کلاس لقی یامحکم بودن پیچ ها:
پیچ هایا اینچی (unified) هستند یا متریک (iso) و رزوه های پیچ ها بر اساس تلرانس ابعادی ومیزان لقی، به کلاس ها یا دسته های متفاوتی تقسیم میشوند. درسیستم اینچی، سه دسته یاکلاس لقی ۱ و ۲و ۳ تعریف میشودکه درآنها به ترتیب، میزان لقی کاهش یافته و میزان تلرانس ها، ظریف ودقیق ترمیشود. بعد از ارقام فوق، حروف A یاB می آید.
A نشانگر رزوه خارجی (پیچ) و B نشانگر رزوه داخلی (مهره ) است بنابراین ۶ دسته کلاس لقی درسیستم اینچی تعریف میشود باعناوین:۳B،۳A،۲B،۲A،۱B،۱A درموردپیچ های متریک، نامگذاری کمی پیچیده تراست.اولین رقم وحرف (۶g) ، معرف لقی طول رزوه یا قطرموثرو دومین رقم وحرف (۷g) معرف لقی عمق رزوه یا همان قطر بزرگ می باشد.
البته به دلیل اینکه پیچ ومهره همواره همراه هم هستند،کلاس آنها را با هم بیان می کنیم مثلا”۶H/ 5h که عبارت قبل ازاعشارمربوط به پیچ و بعد از اعشار مربوط به مهره می باشد.
انواع سر پیچ ها:
یکی از انواع اتصالات راپیچ ها تشکیل می دهند، دامنه کاربردپیچ ها درصنایع مختلف بسیاروسیع بوده و بیشترین اتصالات بوسیله آنها صورت می گیرند.پیچ ها از نظرمقاومت، محل کاربرد، شکل ظاهری وآچارخورشان به انواع مختلف تقسیم می شوند که عبارتند از:
۱- پیچ های شش گوش
۲- پیچ های چهارگوش
۳- پیچ های گرد (سرساچمه ای)
۴- پیچ های سرتخت
۵- پیچ های آلن
۶- پیچ های دوسر

۷- پیچ های چوب
۸- پیچ های متفرقه : این نوع پیچ ها بستگی به مقاومت، شکل ظاهری، نوع کاربرد و محل اتصال دارند

مقالات تولید پیچ و مهره

مقالات تولید پیچ و مهره , استاندارد پیچ و مهره

اطلاعات تخصصی پیچ و مهره

اطلاعات تخصصی در ارتباط با پیچ و مهره یکی ازعمده ترین روش های اتصال ، بخصوص اتصالات مکانیکی ، استفاده از پیچ و مهره است. واژه ((Bolt واژه ای عام است که به همه اتصال دهنده های رزوه دار مانند پیچ های دو سر رزوه بدون گل یا تمام رزوه ( ( Stud Bolt و نیز پیچ های خودکار(Machine Screws) گفته میشود.
بازرسي چشمي پيچ ها و مهره ها

بازرسي چشمي پيچ ها و مهره ها عيوب قابل تشخيص در اين روش: قسمت اول: بازرسي چشمي پيچ ها از آنجايي كه بازرسي ظاهري، ميتواند موجب كاهش ساير هزينه هاي بازرسي نظير آزمون هاي مخرب و غير مخرب شود، بنابر اين از اهميت خاصي برخوردار است. هرگاه مطابق استاندارد، پيچ يا مهره اي به دليل وجود عيوب ظاهري مردود اعلام شود، ديگر نيازي به تست هاي بعدي نمي با شد و از طرفي، تنها بازرسي ظاهري براي تاييد پيچ و مهره كفايت نمي كند. نكته قابل توجه اينكه، ابعاد و نوع برخي از عيوب ظاهري به صورت شفاف در استاندارد ها مشخص شده اند و تجربه ومهارت بازرس در اين هنگام بسيار ضروري است،در ضمن انجام تست هاي مخرب در اين موارد مي تواند كارساز باشد.همواره تعداد نمونه هاي ارسالي براي تست هاي غير مخرب مانند بازرسي چشمي، بيشتر از نمونه هاي تست مخرب است و از اين تعداد ، نمونه هاي مشكوك براي انجام ازمون هاي مكانيكي جدا، و تست مي شوند. عيوبي كه در بازرسي چشمي پيچ ها قابل تشخيص است به شرح زير مي با شد:
بست های رزوه دار

این مقاله شامل ابعاد و مشخصات مربوط به بست های رزوه دار میباشد. برای کاربرد های خاص میتوان از بست های بخصوصی استفاده کرد ،از این رو میتوان انواع مختلف و بدیعی از بستهای رزوه دار را برای اغلب مواردی که مورد نیاز است بکار برد. با توجه به این امر ، طراحان بست های رزوه دار با در نظر گرفتن مسا ئل مربوط به ساخت و تولید این بست ها ،میبایست به گونه ای آنها را باید طراحی کنند که برای اغلب موارد و نیاز مندی ها کاربرد داشته باشد. در زیر توصیف خلاصه ای در مورد انواع مختلف بستهای رزوه دار که به صورت وسیع ی در کشورهای انگلستان و آمریکا بکار گرفته میشود آورده شده است: پیچ های سرشش گوش ، پیچ های آلن ، پیچ استوانه ، پیچ خود کار ، رول بولت ، پیچ چشمی و…. مهره های شش گوش ، مهره های باریک ، مهره های قفلی ، مهره های واشر دار ، مهره های چهار گوش ،مهره چاکدار ، مهره سر بسته ، مهره های کاسه نمدی و .. واشر های تخت ، واشر فنری یا واشر قفلی ، واشر های چهار گوش ، واشر بشقابی و ..و انواع قلاویز ها .
بست های رزوه دار

این مقاله شامل ابعاد و مشخصات مربوط به بست های رزوه دار میباشد. برای کاربرد های خاص میتوان از بست های بخصوصی استفاده کرد ،از این رو میتوان انواع مختلف و بدیعی از بستهای رزوه دار را برای اغلب مواردی که مورد نیاز است بکار برد. با توجه به این امر ، طراحان بست های رزوه دار با در نظر گرفتن مسا ئل مربوط به ساخت و تولید این بست ها ،میبایست به گونه ای آنها را باید طراحی کنند که برای اغلب موارد و نیاز مندی ها کاربرد داشته باشد. در زیر توصیف خلاصه ای در مورد انواع مختلف بستهای رزوه دار که به صورت وسیع ی در کشورهای انگلستان و آمریکا بکار گرفته میشود آورده شده است: پیچ های سرشش گوش ، پیچ های آلن ، پیچ استوانه ، پیچ خود کار ، رول بولت ، پیچ چشمی و…. مهره های شش گوش ، مهره های باریک ، مهره های قفلی ، مهره های واشر دار ، مهره های چهار گوش ،مهره چاکدار ، مهره سر بسته ، مهره های کاسه نمدی و .. واشر های تخت ، واشر فنری یا واشر قفلی ، واشر های چهار گوش ، واشر بشقابی و ..و انواع قلاویز ها .
جداول اطلاعات تخصصی به همراه استانداردهای مربوطه

جداول اطلاعات تخصصی به همراه استانداردهای مربوطه
جزوه آموزشی شماره پنج: مشکلات و مسایل رایج در اتصالات پیچی

مشکلات رایج در مورد اتصالات پیچی به دو گروه اصلی تقسیم می شوند:
جزوه آموزشی شماره چهار: واژه نامه های پیچ و مهره و واشر

واژه نامه های پیچ و مهره و واشر
جزوه آموزشی شماره دو پیشگامان پیچ پارس

اطلاعات تخصصی در زمینه تطابق استانداردهای ISO، EN و DIN در زمینه موارد تکنیکی، مکانیکی ، جنس مواد ساخته شده، پوشش سطوح و موارد قابل بازرسی ییچ، مهره و واشر از جمله مستندات بسیار پر طرفدار بوده است که راهگشای بسیاری از مهندسان و صنعتگران مرتبط با پیچ و مهره قرار گرفته است. لینک این جزوه جهت دانلود در ادامه درج گردیده است.
جزوه آموزشی شماره سه: جزوه اتصالات پیچ و مهره سازه های فولادی

چکیده:یکی از مهم ترین اجزای سازه های فولادی که وظیفه ی انتقال نیروهای اعضا به یکدیگر و به تکیه گاه ها را بر عهده دارد، اتصالات میان اعضا می باشد. اتصالات پیچی به دلیل سرعت بسیار بالا در اجرا و اطمینان از رفتار آن ها به گونه ی مورد انتظار و شکل صنعتی مطلوب ساخته سازه ای، از بهترین انواع اتصال در سازه های فولادی بوده که در سال های اخیر مورد توجه فراوان قرار گرفته است. اما، در روند ساخت این نوع سازه ها، با توجه به تکنولوژی تولید و ساخت در کشور ما، مواردی از عدم اجرای دست و اصولی دیده می شود. در این مقاله تلاش شده است تا با گرداوری نکات آیین نامه ای و روند تولید با توجه به فرآوری و تکنولوژی موجود، نکاتی را در طراحی، اجرا و از همه مهم تر بازرسی سازه های فولادی با اتصالاتی پیچی ارایه گردد.
جزوه آموزشی شماره یک پیشگامان پیچ پارس

جزوه ای که در ادامه مطلب لینک دانلود آن قرار داده شده است، حاوی مطالب، تصاویر و نقشه های کاملی از صنعت پیچ و مهره بوده که مشتمل بر سرفصل های زیر است.
راهنمای تهیه پیچ و مهره و واشر ها

انتخاب پیچ با توجه به مقاومت مکانیکی ، مقاومت به خوردگی ، نوع کاربری ،دمای سرویس دهی ، نوع اتصال و برخی عوامل دیگر صورت میگیرد. برای پیچ هایی که از فولاد کم کربن ،بدون عملیات حرارتی و با حداقل نیروی کششی کمتر از 75000Psi ساخته شده اند، کافی است از مهره ای استفاده شود که ابعاد آن مطابق استاندارد باشد. درواقع کلاس مقاومتی برای چنین مهره هایی چندان اهمیت ندارد. برای پیچ های سیستم متریک بهتر است از مهره ای با کلاس مقاومتی بالاتر از پیچ و یا معادل پیچ استفاده شود.
سخت افزارهاي ساختمان هواپيما

پيچ ها، مهره ها، واشر ها -پيچ هاي مهره دار:پيچ هاي مهره دار مورد استفاده در صنايع هوايي از جنس هاي فولادهاي آليا‍‍ژي، فولادهاي ضد زنگ يا مقاوم در برابر خوردگي، آلياژهاي آلومينيوم و تيتيانيوم بوده و در جاهايي به كار مي روند كه به استحكام بالايي نياز باشد و در مواردي كه به استحكام بالايي نياز نباشد بجاي پيچ هاي مهره دار مي توان پيج ها را جايگزين ساخت.پيچ هاي مهره دار به كار گرفته در صنايع هوايي ، همواره داراي علامتي بر روي سر خود مي باشند، در صورتيكه هيچ علامتي بروي سر پيچ هاي مهره دار مشاهده نشود، احتمالا اين پيچ هاي مهره دار از نوع تجاري مي باشند.اين علائم ياد شده بسته به توليد كننده آنها متفاوت مي باشد. در شكل زير مي توانيد نمونه هايي از سرهاي پيچ هاي مهره دار با علائم مختلف را مشاهده نماييد.
سخت افزارهاي ساختمان هواپيما

پيچ ها، مهره ها، واشر ها -پيچ هاي مهره دار:پيچ هاي مهره دار مورد استفاده در صنايع هوايي از جنس هاي فولادهاي آليا‍‍ژي، فولادهاي ضد زنگ يا مقاوم در برابر خوردگي، آلياژهاي آلومينيوم و تيتيانيوم بوده و در جاهايي به كار مي روند كه به استحكام بالايي نياز باشد و در مواردي كه به استحكام بالايي نياز نباشد بجاي پيچ هاي مهره دار مي توان پيج ها را جايگزين ساخت.پيچ هاي مهره دار به كار گرفته در صنايع هوايي ، همواره داراي علامتي بر روي سر خود مي باشند، در صورتيكه هيچ علامتي بروي سر پيچ هاي مهره دار مشاهده نشود، احتمالا اين پيچ هاي مهره دار از نوع تجاري مي باشند.اين علائم ياد شده بسته به توليد كننده آنها متفاوت مي باشد. در شكل زير مي توانيد نمونه هايي از سرهاي پيچ هاي مهره دار با علائم مختلف را مشاهده نماييد. پيچ هاي مهره دار NAS داراي استحكام تسليم بالايي بوده و با سر فنجاني شكل خود مشخص مي شوند. پيچ هاي مهره دار با تلرانس بسته، با دقت بيشتري نسبت به پيچ هاي مهره دار همه كاره ، ماشينكاري شده و در مواردي به كار مي روند كه نياز به انطباق خيلي سفتي باشد. پيچ هاي مهره دار با تلرانس ميتوانند از هر دو نوع استاندارد AN يا NAS بوده و معمولا داراي سري با علامتي مثلثي شكل برجسته يا تورفته مي باشند.پيچ هاي مهره دار با استاندارد به كار رفته شده در ساختمان هواپيماها، پيچ هايي با استاندارد AN3 تا AN20 مي باشند. طول پيچ بايستي به انداره اي باشد كه اطمينان حاصل شود بيشتر از يك رزوه در سوراخ پيچ قرار نخواهد گرفت. اين طول، طول گير(grip length) پيچ مهره دار نام داشته و از بخش غير رزوه سر پيچ تا ابتداي قسمت رزوه شده اندازه گرفته مي شود. طول گير بايستي كمي بزرگتر از ضخامت ماده اي كه بايستي پيچ را در آن بكاربست باشد.مهره ها: مهره هاي هواپيما ها معمولا داراي علائم معرفي نمي باشند ولي داراي جنسي مشابه با پيچ هاي مهره دار هستند. بخاطر گستره زياد ارتعاشات ايجاد شده در اسكلت هواپيما و موتورشان، مهره ها مي بايست قدري شبيه وسايل قفل كننده باشند تا بتوانند آنها را در جاي خود نگه دارند. از روش هاي معمول براي ايجاد حالت قفل كنندگي استفاده از پين هاي برشي در مهره هاي چاكدار، استفاده از اينسرت هاي فيبري، واشرهاي قفل كن و سيم هاي ايمن مي باشند. مهره هاي چاكدار (با استاندارد AN 310) همراه با پيچ هايي بكار مي روند كه تحت بارهاي كششي قرار مي گيرند. مهره هاي برشي ريختگي چاكدار ( با استاندارد AN 320) تنها براي مواردي كه تنها تنش هاي…
قسمت دوم:بازرسي ظاهري مهره ها

از آنجايي كه بازرسي ظاهري، ميتواند موجب كاهش ساير هزينه هاي بازرسي نظير آزمون هاي مخرب و غير مخرب شود، بنابر اين از اهميت خاصي برخوردار است. هرگاه مطابق استاندارد، پيچ يا مهره اي به دليل وجود عيوب ظاهري مردود اعلام شود، ديگر نيازي به تست هاي بعدي نيست و از طرفي، تنها بازرسي ظاهري(Visually) براي تاييد پيچ و مهره كفايت نمي كند. نكته قابل توجه اينكه، ابعاد و نوع برخي از عيوب ظاهري به صورت شفاف در استانداردها مشخص شده اند و تجربه و مهارت بازرس در اين هنگام بسيار ضروري است، در ضمن انجام تست هاي مخرب در اين موارد مي تواند كارساز باشد.همواره تعداد نمونه هاي ارسالي براي تست هاي غير مخرب مانند بازرسي چشمي، بيشتر از نمونه هاي تست مخرب است و از اين تعداد ، نمونه هاي مشكوك براي انجام ازمون هاي مكانيكي جدا، و تست مي شوند. عيوبي كه در بازرسي چشمي مهره ها قابل تشخيص است به شرح زير مي با شد:1- ترك ها2- شكاف ها3- درزها4- چين خوردگي يا پليسه5- حفره ها6- نشان ابزار 7- آسيب ديدگي ها 1- ترك هاترك نوعي گسيختگي است كه در طول مرز دانه ها يا از ميان آنها عبور نموده و يا در پي ناخالصي ها حركت مي كند. ترك ها اغلب بر اثر تنش بيش از حد، در حين پرس گرم يا ديكر عمليات شكل دهي و يا در خلال عمليات حرارتي به وجو آمده و يا اصلا در مواد اوليه وجود دارند.1-1 ترك هاي آبدهي:ترك هاي آبدهي اغلب داراي طول زياد، شكاف غير منظم، و كج و معوجي بوده كه ممكن است بر هر سطحي از مهره پديدار شوند. در هر شرايطي، وجود اين نوع ترك باعث رد نمونه خواهد شد. 1-2ترك هاي پرس گرمترك هاي پرس گرم يا ترك هاي ناخالصي، بر روي سطوح بالايي و پاييني مهره ايجاد مي شوند. در ضمن ممكن است بين سطح بالايي و ضلع كناري مهره نيز پديد آيند.ترك هاي ناخالصي به طور ذاتي در مواد اوليه موجود بوده و ناشي از عمليات توليد نمي باشد. ترك هاي موجود بر سطوح بالايي و زيرين مجاز هستند به شرطي كه: الف) بيش از دو ترك بر تمام سطح تحمل كننده بارعبور نكرده و عمقيبيش از 0/05 قطر اسمي رزوه نداشته باشد (در مورد مهره هاي فلنجي، وجود ترك در محدوده ميان سطح تحمل كننده بار و كناره هاي مهره مجاز نمي باشد)ب) ترك در سطح رزوه شده از حد اولين رزوه كامل (گام) به سمت رزوه هاي بعدي عبور نكرده باشد، و ج) ميزان پيشروي ترك در سطح اولين رزوه كامل، بيش از نصف ارتفاع رزوه نباشد. 1-3ترك در قسمت قفل كننده مهره نوع All metal prevailing torqueاين نوع ترك، ممكن است بر سطح خارجي قسمت قفل كننده…
مراحل اساسی طراحی اتصالات پیچی

قطعات پیچی تقریباً در تمام ماشین آلات بکار میروند، بنابراین طراحی مهندسی اتصالات پیچی، یکی از مهم ترین زمینه های مهندسی و فن آوری محسوب میشود ، زیرا قابلیت اطمینان ماشین آلات وابسته به آن خواهد بود. پیچ یکی از استانداردترین قطعات صنعتی است ، زیرا یکی از پراستفاده ترین آنها میباشد، به همین دلیل جدولهای متعددی از پیچها ، مهره ها و واشر ها ، طبق استانداردهای مختلف نظیر JIS,ISO تهیه شده است و می توان اینگونه قطعات را مطابق با نیاز طراحی و بر اساس ابعاد ،فرم و کلاس استحکامی از روی این جدولها انتخاب نمود، انتخاب یک پیچ یا مهره با استفاده از اینگونه جدولها کار آسانی است.
معني پيچ در زبان هاي مختلف

انگليسي screw گالاسيان parafuso اسپانيا bout آلمان bolzen آلباني bulon اندونزي baut بوسني zavrtanj ايتاليا bullone كاتالان cargol جاوانس samberan كروتيان vijak لاتين fulmine فرانسه boulon تركي civata روماني surub نروژ bolt لهستان sruba پرتغال parafuso اسلواكي skrutka اسلواني bolt سومالي bool ويتنام bu-long چك sroub
معني پيچ در زبان هاي مختلف

انگليسي screw گالاسيان parafuso اسپانيا bout آلمان bolzen آلباني bulon اندونزي baut بوسني zavrtanj ايتاليا bullone كاتالان cargol جاوانس samberan كروتيان vijak لاتين fulmine فرانسه boulon تركي civata روماني surub نروژ bolt لهستان sruba پرتغال parafuso اسلواكي skrutka اسلواني bolt سومالي bool ويتنام bu-long چك sroub
مقایسه سازه های بتنی و فولادی

قبل از مهندسی مدرن و توانایی دستکاری بتن و فولاد، جهان معماری را چوب، ادوبی، کاهگل، و خانه های غار شامل میشد. ما راه طولانی را آمده ایم. شهرهای امروزی نشان میدهند که آسمان ها توسط ساختمان های بلند و آسمان خراش نقطه گذاری شده اند. حتی راهنمایان تور معماری گاها به خاطر بلندی زیاد ساختمان دچار درد گردن میشوند. بنابراین، در جهان توسعه یافته امروز کدام ماده در درجه ی بالاتری قرار دارد – بتن یا فولاد؟ هر دو مزایای متعددی را ارائه میدهند.
مقدمه ای برعملیات حرارتی فولادها

اهداف عملیات حرارتی فولادها فولادها در موارد کمی فقط از طریق ریخته گری یا توسط تغییر شکل گرم و یا سرد به ریز ساختار نهایی خود میرسند. فولادها اغلب تحت یک عملیات حرارتی نیز قرار میگیرند. عملیات حرارتی یکی از آخرین مراحل کاری در فرآیند تولید قطعات و ابزارها است . از این رو معمولاً محصولات نیمه آماده و قطعات آماده تحت عملیات حرارتی قرار می گیرند.
نيروهاي وارد بر پيچ و مهره ها

نيروهاي اعمال شده بر پيچ ها را ميتوان در طبقه بندي زير خلاصه نمود:- نيروهاي كششي- نيروي خمشي- نيروي پيچشي- نيروي برشي- نيروهاي تركيبيبا توجه به اينكه فولاد ماده اصلي ساخت انواع پيچ و مهره ميباشد در اينجا منحني تنش- كرنش فولاد نشان داده شده است.تنش هاي ناشي از مجموعه نيرو هاي وارد بر پيچ همواره بايد كوچكتر از تنش تسليم ان بوده و مجاز نيستند حتي برابر با ان شوند .
واژه نامه های پیچ و مهره و واشر

Angel controlled tighteningکنترل زاویه ای روشی است برای پیش تنیده کردن اتصال که ابتدا مهره با دست تا حد امکان محکم گردیده و سپس قسمتی از پیچ و مهره در یک راستا علامت گذاری می شود.Bearing stressفشاری است که بطور مستقیم بر سطح درگیر اتصال عمل کرده و در اثر اعمال نیرو به پیچ و مهره ایجاد میگردد.Black bolt and nutsواژه سیاه در این اصطلاح ، به معنای رواداری یا تلرانس بیشتر بوده و لزوما به معنی رنگ نهایی پیچ و مهره نمی باشد. به عبارت دیگر این اصطلاح برای اتصالات غیر دقیق بکار مرود.Boltدر مورد پیچ های رزوه داری بکار میرود که دارای گل یا سر بوده و با مهره استفاده می شود. Electroplatingهمان آبکاری است که برای جلوگیری از خوردگی و افزایش مقاومت سایشی ، فلزاتی مانند نیکل،کرم،روی یا کادمیوم بر روی پیچ ومهره می نشانند.

پیچ های دو سر دنده

پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ):

سه نوع شکل متفاوت از پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) که بطور وسیعی مورد استفاده قرار میگیرند وجود دارد. معمول ترین نوع این پیچ ها ، پیچ دو سر دنده پیوسته (Continuous thread Stud) میباشند ،که خود بر دو دسته تقسیم میشوند : پیچ های استاد بولت نوع 1 از دو انتها خود اندازه گیری شده و دندانه های آن از نوع UNRC-2A میباشند. پیچ استاد بولت پیوسته نوع 2 از ابتدای دندانه یک طرف سر تا ابتدای دندانه سر دیگر پیچ اندازا گیری شده و نوک آنها نیز تخت و پخ زده شده است. پیچ های استاد بولت پیوسته نوع 2 با توجه به استاندارد ANSI B16.5 تولید شده اند و دندانه های آنها نیز در حالیکه ابعاد آنها از یک اینچ کمتر باشد ازنوع UNRC-2A و در صورتيكه بيشتر از يك اينچ باشد از نوع 8UNR-2A خواهد بود ( این حالت در کارهای با دماها / فشارهای بالا رخ میدهد).

پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) با انتهای قلاویز کاری شده(Tap-end stud)دارای رزوه های متفاوتی در هر یک از دو سر خود میباشند و قسمت بدون رزوه این پیچ ها در وسط اینها قرار دارد. قسمت رزوه دار کوتاهتر اين پيچها داراي رزوه ها از دسته NC5 با انطباق تداخلی و یا از نوع رزوه هایی از دسته UNRC-3A میباشد. سر پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) پخ زده شده بوده و بگونه ای طراحی شده که بتواند به داخل یک سوراخ رزوه كاري شده رزوه شوند انتهای دیگر این پیچها ( دارای رزوه بیشتر ) دارای رزوه هایی از نوعUNRC-2A بوده و سر آنها نیز پخ زده شده و یا گرد شده میباشدو در این قسمت مهره ها را بکار میبرند. طول اسمی این پیچ ها به طول کلی آنها اطلاق میشود.پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) با انتهای قلاویز کاری شده نوع 1 دارای قسمت رزوه کاری نشده ميباشد. پيچهاي دو سردنده با انتهاي قلاويزكاري شده نوع2 ممكن است داراي قسمت هاي رزوه كاري نشده باشند(رزوه ها از نوع نورد شده ) و یا اینکه کاملا بدنه انها رزوه کاری شده باشد (رزوه ها از نوع برشی ).بدنه این پیچها دارای مینیمم قطر گام ا ز دسته 2A بوده و يا داراي ماكزيمم قطر پايه رزوه اي كه مهره خور ميباشد ، خواهد بود.

پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) با انتهای قلاویز کاری شده نوع 3 دارای تلرانس بدنه اي برابر قطربزرگ رزوه ها از دسته2A میباشند و پیچ های دو سردنده با انتهای قلاویز کاری شده نوع 4 دارای بدنه اي فرز کاری شده با تلرانس بخصوص که مشتری سفارش می دهد میباشند.

پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) دوبلDouble-end stud:این پیچ ها به گونه ای طراحی شده اند که بتوان در هر دو سر آنها مهره ها را بکار بست . بدنه در این

پیچ ها دو قسمت با طول مساوی را که دارای رزوه هایی از دسته 2A میباشند را از هم جدا کرد . نوک این پیچ ها پخ زده شده و یا گرد شده میباشند. طول این پیچ ها به طولکلی آنها اطلاق میشود%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d8%af%d8%a8%d9%88%d9%84%d8%aa-2