نوشته‌ها

رول بولت ،انکربولت ،خرید رول بولت

رول بولت ،انکربولت ،خرید رول بولت

رول بولت چیست؟ انکر بولت چیست؟تفاوت رول بولت و انکر بولت چیست؟

رول بولت از انواع انکرهای مکانیکی هستند که در قسمت قبلی توضیح داده شد.

می توان هر گونه کاشت غیرشیمیایی را در گروه رول بولتها قرار داد.

عموما رول بولت Roll Bolt به گونه ای از اتصال پیچ و مهره ای اطلاق میشود که اجزای

آن شامل یک پیچ با سر مخروطی شکل است به همراه قطعه ای استوانه ای و مهره و واشر است.

درمدلهای جدید قطعه ای پروانه ای شکل جایگزین لوله استوانه ای و واشر آن شده است.

در همه انواع رول بولت با سفت کردن مهره و ایجاد حالت کشش در مهره، لوله چاکدار

یا پروانه باز شده و اتصال محکمی را بین بدنه رول بولت و مصالح پایه ایجاد میکند.

این یکپارچگی ناشی از اصطکاک بین آنهاست. رول بولت ها از نظر تاریخچه بکارگیری

مقدم بر انکرهای شیمیایی هستند.

roll bolt
کاربردهای رول بولت

در ساختمان : نصب پارتیشن و سقفهای کاذب، نصب لوازم بهداشتی در ساختمان، نصب نمای

فلزی ساختمان، ریل گذاری آسانسور و پله برقی، نصب ساپورت های تاسیساتی و مکانیکی،

نصب تجهیزات بیمارستانی، نصب پنل های پیش ساخته بتنی.

در صنایع سنگین: نصب تجهیزات و ماشین آلات، ریل گذاری خطوط راه آهن و مترو، نصب

جرثقیل های سقفی، نصب تجهیزات بنادر و آشیانه هواپیما، دکل های برقی و مخابراتی .
نصب رول بولت:

برای نصب رول بولت ابتدا باید عملیات سوراخکاری انجام شود. دو نکته در سوراخکاری

به منظور کاشت یا نصب رول بولت حایز اهمیت است. اول اینکه عمق سوراخ باید کوچکتر

از اندازه رول بولت باشد تا جای ضخامت عنصر قابل نصب، مهره ابتدایی رول بولت

و همچنین مقداری برای محکم کردن آن وجود داشته باشد.

دوم در خصوص قطر سوراخ باید توجه داشت که بر خلاف کاشت شیمیایی قطر سوراخ باید

با قطر رول بولت یکسان باشد تا اصطکاک بین آنها حداکثر شده و باربری رول بولت ممکن شود.

سپس رول بولت با ضربه چکش به داخل رانده می شود(به اندازه مورد نیاز).

و در پایان با بستن مهره و سفت کردن آن در رول بولت کشش ایجاد شده و پروانه انتهایی باز می شود.

انواع رول بولت:

رول بولت بسته به نوع مکانیسم عملکرد و کارایی مورد انتظار انواع مختلفی دارد.

شرکت هیلتی محصولات متنوعی را در این حوزه تولید می کند به طور کلی می توان این

رول بولتها را از نظر مکانیسم کارکرد به سه دسته اصلی تقسیم کرد:

1.رول بولت های انبساطی در دو جنس استاینلس استیل و کربن استیل برای بتن بدون ترک

، بتن ترک خورده و شرایط بحرانی زلزله مناسب می باشند.

2.رول بولتهای آندرکات: این رول بولتها با اخذ تاییدیه های بین المللی برای شرایط بحرانی

خستگی و آتش سوزی عملکرد فوق العاده و قابلیت اطمینانی دارند.

3.رول بولتهای پیچشی: این نوع از رول بولت ها با طیف گسترده و متنوع برای بارهای دایم

و موقت طراحی شده اند.

برخی از انواع آن برای بتنهای مجوف و سفال نیز قابل استفاده است.

کاربردهای رول بولت

کاربردهای رول بولت

در ساختمان : نصب پارتیشن و سقفهای کاذب، نصب لوازم بهداشتی در ساختمان، نصب نمای فلزی ساختمان، ریل گذاری آسانسور و پله برقی، نصب ساپورت های تاسیساتی و مکانیکی، نصب تجهیزات بیمارستانی، نصب پنل های پیش ساخته بتنی.

در صنایع سنگین: نصب تجهیزات و ماشین آلات، ریل گذاری خطوط راه آهن و مترو، نصب جرثقیل های سقفی، نصب تجهیزات بنادر و آشیانه هواپیما، دکل های برقی و مخابراتی .

.رول بولت چیست؟ انکر بولت چیست؟تفاوت رول بولت و انکر بولت چیست؟

رول بولت از انواع انکرهای مکانیکی هستند که در قسمت قبلی توضیح داده شد. می توان هر گونه کاشت غیرشیمیایی را در گروه رول بولتها قرار داد. عموما رول بولت Roll Bolt به گونه ای از اتصال پیچ و مهره ای اطلاق میشود که اجزای آن شامل یک پیچ با سر مخروطی شکل است به همراه قطعه ای استوانه ای و مهره و واشر است. درمدلهای جدید قطعه ای پروانه ای شکل جایگزین لوله استوانه ای و واشر آن شده است. در همه انواع رول بولت با سفت کردن مهره و ایجاد حالت کشش در مهره، لوله چاکدار یا پروانه باز شده و اتصال محکمی را بین بدنه رول بولت و مصالح پایه ایجاد میکند. این یکپارچگی ناشی از اصطکاک بین آنهاست. رول بولت ها از نظر تاریخچه بکارگیری مقدم بر انکرهای شیمیایی هستند.

roll bolt
نصب رول بولت:

برای نصب رول بولت ابتدا باید عملیات سوراخکاری انجام شود. دو نکته در سوراخکاری به منظور کاشت یا نصب رول بولت حایز اهمیت است. اول اینکه عمق سوراخ باید کوچکتر از اندازه رول بولت باشد تا جای ضخامت عنصر قابل نصب، مهره ابتدایی رول بولت و همچنین مقداری برای محکم کردن آن وجود داشته باشد. دوم در خصوص قطر سوراخ باید توجه داشت که بر خلاف کاشت شیمیایی قطر سوراخ باید با قطر رول بولت یکسان باشد تا اصطکاک بین آنها حداکثر شده و باربری رول بولت ممکن شود.سپس رول بولت با ضربه چکش به داخل رانده می شود(به اندازه مورد نیاز). و در پایان با بستن مهره و سفت کردن آن در رول بولت کشش ایجاد شده و پروانه انتهایی باز می شود.
انواع رول بولت:

رول بولت بسته به نوع مکانیسم عملکرد و کارایی مورد انتظار انواع مختلفی دارد. شرکت هیلتی محصولات متنوعی را در این حوزه تولید می کند به طور کلی می توان این رول بولتها را از نظر مکانیسم کارکرد به سه دسته اصلی تقسیم کرد:

1.رول بولت های انبساطی در دو جنس استاینلس استیل و کربن استیل برای بتن بدون ترک، بتن ترک خورده و شرایط بحرانی زلزله مناسب می باشند.

2.رول بولتهای آندرکات: این رول بولتها با اخذ تاییدیه های بین المللی برای شرایط بحرانی خستگی و آتش سوزی عملکرد فوق العاده و قابلیت اطمینانی دارند.

3.رول بولتهای پیچشی: این نوع از رول بولت ها با طیف گسترده و متنوع برای بارهای دایم و موقت طراحی شده اند. برخی از انواع آن برای بتنهای مجوف و سفال نیز قابل استفاده است.

عوامل مؤثر در طراحی انکر‌بولت

عوامل مؤثر در طراحی انکر‌بولت

در بسیاری از موارد با توجه به شرایط و اهمیت و حساسیت نصب، انتخاب انکر مناسب می‌بایست با طراحی و بر اساس برخی مبانی و تئوری‌های مربوط به آن انجام گیرد. برخی عوامل مؤثر در طراحی انکر شامل موارد زیر است.

راستای بار
نوع بار
بار وارد بر سازه
بار وارد به انکر بولت (‌رول بولت‌)
فاصله انکر‌ها از یکدیگر و فاصله از لبه ماده پایه
عمق کاشت
میلگردهای مسلح کننده بتن
بتن ترک دار

راستای بار

کلیه بار‌های وارده با هر نوع و ماهیت، به دو نوع بار قابل تبدیل هستند.

کششی (‌Tensile Load , N‌)

برشی (‌Shear Load , V‌)

به همین دلیل انواع انکر با ظرفیت باربری کششی و برشی شناخته می‌شوند و برای طراحی انکر میزان این بار‌ها باید مشخص باشند.
نوع بار

در طراحی استاتیکی یا دینامیکی بودن بار باید تعیین شود.
بار وارد بر سازه

تمامی بار‌هایی که به سازه (‌نه انکر بولت‌) وارد می‌شوند، می‌بایست در طراحی انکر لحاظ شوند. این بار‌ها می‌توانند شامل وزن اعضای سازه و تجهیزاتی که به طور ثابت نصب شده‌اند (‌بار‌های مرده‌)‌ یا بار‌های ناشی از وزش باد، بارش برف، زلزله ‌یا تجهیزات و ماشین آلات در حال کار باشند.
بار وارد به انکر بولت

با توجه به وجود برخی محدودیت‌ها مانند نصب نامناسب انکر‌ها، ممکن است همه آن‌ها به طور مساوی بار‌های وارد شده را تحمل نکنند.‌ برای جلوگیری از ایجاد این مشکل می‌توان فاصله بین انکر و سوراخ بین صفحه فلزی را با روش‌هایی چون استفاده از واشر‌های مخصوص (‌Dynamic Set‌) پر نمود. بدیهی است استفاده و یا عدم استفاده از این روش می‌باید در طراحی مشخص شود.
فاصله انکر‌ها از یکدیگر و فاصله از لبه ماده پایه

تا زمانی که مخروط‌های تنش تشکیل شده توسط هر انکر با یکدیگر تداخلی نداشته باشند یا با لبه ماده پایه فاصله داشته باشند، باربری انکر‌ها کاهشی نخواهد داشت اما در شرایطی که این فواصل کمتر شوند لازم است که ضرایب کاهش دهنده بر باربری انکر ها اعمال شود. بدیهی است این فواصل از یک میزان مشخص نمی‌تواند کمتر شود.
عمق کاشت

تغییر در عمق کاشت می‌تواند باعث تغییر اندازه مخروط تنش شود که در طراحی اثر گذار خواهد بود.
میلگردهای مسلح کننده بتن

وجود میلگردهای مسلح کننده بتن می‌تواند کاهش اثر تداخل مخروط تنش‌ها کمک کند.
بتن ترک دار

هنگامی که بتن به عنوان ماده پایه در اثر اعمال نیرو تحت کشش قرار می‌گیرد، ترک‌های ریزی روی آن ایجاد می‌شود که اغلب با چشم قابل رویت نیستند و اندازه آن‌ها از ۰/۳ میلیمتر تجاوز نمی‌کند. هنگامی که انکر در این نواحی نصب می‌شوند و در زمانی که بار‌های وارده از نوع دینامیکی هستند، وجود این ترک‌ها گیرایی انکر با بتن را به دلیل باز و بسته شدن ترک کاهش می‌دهند و باعث از بین رفتن یکپارچگی مخروط تنش تشکیل شده می‌شود. در نتیجه باربری انکر بین ۳۰ تا ۳۵ درصد می‌شود که روی طراحی انکر اثر گذار خواهد بود.

انکر بولت ( Anchor Bolt )

انكر بولت با گل مربعي و شش گوش – رول بولت (هیلتی) – Eye بولت – انكر بولت هاي J، U، L شكل – انكر بولت ساده- تيپ I

پيچ هاي پايه (انکربولت) DIN 529 Anchor bolt

اگر وارد يک محيط صنعتي چه از يک کارگاه کوچک تا يک کارخانه بزرگ شويم خواهيم ديد که يک سري از دستگاه ها و ماشين آلات با توجه به کار در يک محيط ارتعاش زا و اينکه خود مي توانند در حين کار ارتعاش زيادي توليد کنند ولي بدون هيچ گونه لرزش و ارتعاش کار کرده و دقتي در حد ميکرون دارند . يکي از دلايل اينکه اين دستگاه ها به طور کامل مهار شده اند. بحث فونداسيون يا ير سازي آنها بوده که به صورت تخصصي تر به آنها مي پردازيم.
فونداسيون ( زيرسازي )
جهت نصب يک ماشين ابزار و يا يک دستگاه صنعتي با توجه به طراحي ، حجم ، وزن ، و بر حسب اينکه در چه منطقه اي مي خواهيم دستگاه را نصب کنيم(از نظر زلزله خيز بودن ) و مقاومت زمين يک فونداسيون روي زمين بايد طراحي و اجرا گردد که اين فونداسيون اهداف ذيل را پوشش می دهند:
1. استقرار کامل دستگاه در محل.
2. جلوگيري از انتقال ارتعاش از محيط به دستگاه و بلعکس.
3. ايجاد فضاي مناسب جهت بازدهي بهتر دستگاه.

حال اگر وارد بحث تخصصي فونداسيون شويم يک سري پيچ تحت عنوان پيچ هاي پايه وجود دارند,که با توجه به ساختمان دستگاه در چند نقطه به کار مي روند. که هدف آنها اتصال محکم دستگاه به بتن کف مي باشد.
اين پيچ ها با توجه به نوع کاربرد و شکل سر آنها به صورت هاي گوناگون از قبيل قلابي ،Tشکل، مخروطي ،گرد و… وجود دارندکه در شکل FIG 2 يک نمونه قلابي جهت نصب ماشين ابزار استفاده شده است.
اين پيچ ها بايد داراي مشخصات فني ذيل باشند :
1. داراي درجه استحکام بالا
2. داراي تنش تسليم بالا
3. ضد زنگ
4. ضد خوردگي
5. طول مناسب با توجه به نوع کار
محل استقرار پيچ ها با توجه به جايگاه هايي که بر روي دستگاه قرار داردبايد اندازه گيري شود. و دقيقاً بر روي کف فونداسيون کار گذاشته مي شوند که اطراف پيچ ها را بتن ريخته و محکم مي کنند .
اين پيچ ها با توجه به شکل هندسي سر آن در داخل بتن در جاي خود ثابت و محکم مي گردند بعد از اينکه بتن آماده تحمل بار گرديد يک سري اجسام که مي توانند به شکل مکعب مستطيل و يا استوانه باشند و جنس آنها مي تواند از فلز يا لاستيک باشد. در درون پيچ قرار گرفته که وزن کل دستگاه به آنها وارد مي شود که معمولا هدفي جز جلوگيري از ارتعاش و لغزش ندارند. لازم به ذکر است در پاره اي از اوقات از چسب بين بتن و دستگاه جهت نصب محکم تر و ارتعاش گيري به جا اجسام فوق به کار برده مي شود .
نوع ديگري از اين پيچ ها حالت کپسولي داشته که مايع چسبنده قوي در داخل آنها قرار دارد اين مايع به اندازه بتني که در داخل فونداسيون ريخته مي شود قوي مي باشد . اين پيچ ها را داخل فونداسيون قرار مي دهند شيشه اطراف آن به راحتي مي شکند ومايع درون آن به اطراف پخش مي شود و باعث محکم شدن پيچ ها داخل فونداسيون مي شود .

انواع انکر بولت:
1) به صورت مستقيم:
الف ) ميلگرد ساده
ب ) ميلگرد عاجدار : باعث درگيري بيشتر با بتن و وجود برجستگي در روي ميلگرد سطح تماس با بتن را افزايش مي دهد.
2) به صورت خم دار :
الف) خم 90 درجه
ب) خم عصايي
ج) نوع کج : در اين نوع زاويه خم ايجاد شده کمتر از 90 است است حسن آن نسبت به 90 درجه کوچک تر بودن آن است
انکر بولت از دو قسمت اصلي تشکيل شده است
1)قسمتي که داخل بتن قرار مي گيرد و رزوه نشده مي باشد و اتصال با فونداسيون را برقرار مي سازد.
انکر بولت ( Anchor Bolt )

در پروژه های ساختمانی، انکر بولت ( رول بولت ) ها به منظور نصب صفحه ( Plate ) های فلزی با ابعاد و ضخامت های مختلف به سطوح ( Base Material ) از جنس بتن سخت شده، سنگ، آجر و … مورد استفاده قرار می گیرند
این صفحه ها امکان اتصال و جوشکاری قطعات فلزی مختلف به سازه بتنی به منظور اجرای انواع نماهای خشک و کامپوزیت، اجرای ساپورت های تأسیسات مکانیکی و الکتریکی، نصب تجهیزات و ماشین آلات و … را فراهم می کند. اما آن چه در این میان اهمیت دارد انتخاب انکر بولت مناسب با توجه به نوع عملکرد، سایز، ظرفیت باربری و محدودیت های نصب می باشد.
ابزاري است براي فيکس نمودن و نصب ماشين ها و مکانيزم هاي صنعتي در محل نصب و داخل فونداسيون قرار ميگيرد البته ابعاد و اندازه هاي متفاوتي دارند و بنابر ابعاد و اندازه دستگاه و همچنين فاکتورهايي مثل ميزان ارتعاش و لرزش دستگاه و همچنين شرايط حل نصب اندازه آنها را طراح مشخص مي کند.شکل ظاهري آنها هم همان طوري که از نامش معلوم است شامل يک قسمت پيچ و مهره و يک قسمت لنگ نگه دارنده است قسمت لنگر بايد داخل فونداسيون قرار گيرد و قسمت پيچ در محل نصب ، به ماشين باعث فيکس شدن ماشين به زمين مي شود و البته قابليت تنظيم و رگلاژ را هم دارد.

عوامل مؤثر در انتخاب نوع انکر عبارتند از :

1- شرایط محیطی
عوامل جغرافیایی مانند شرایط آب و هوا و میزان رطوبت، وجود مواد خورنده مانند اسید ها، چربی ها، مواد نفتی، فسفات ها، سولفات ها و … در محل نصب انکر و در مکان هایی چون شهرهای حاشیه دریا ها، پالایشگاه ها، تصفیه خانه ها، نیرو گاه ها، کارخانه ها و … از عوامل مؤثر در انتخاب انکر می باشد. جنس ( فولادی، پلاستیکی و شیمیایی )و پوشش ( گالوانیزه سرد، گالوانیزه گرم، استنلس استیل و … ) انکر انتخابی از مواردی است که با توجه به شرایط محیطی تعیین می شوند.

2- میزان بار
انکر ها بر حسب نیاز، نوع عملکرد، جنس، نوع بار ( کششی و برشی و یا استاتیکی و دینامیکی )،بارهای مختلفی را ( بین 10 تا 15000 کیلوگرم ) می توانند تحمل کنند.

3- نوع بار
به طور کلی بار های سازه ای به دو دسته تقسیم می شوند:

3-1 – بارهای استاتیکی ( Static Load )
بار های استاتیکی با میزان ثابت به سازه وارد می شوند و با گذشت زمان تغییر نمی کنند. بار مرده مانند وزن سازه، وزن تجهیزات نصب شده، وزن نفرات و … نمونه هایی از بار استاتیکی می باشد. تقریباً همه انکرها این نوع بار را تحمل می کنند.

3-2 – بارهای دینامیکی ( Dynamic Load )
این نوع بار ها با گذشت زمان تغییر می کنند و به سه دسته کلی تقسیم می شوند:

3-2-1 – خستگی ( Fatique )
عبور و مرور نفرات، ماشین آلات، نیروی وزش باد، بارش برف، انواع دستگاه ها و تجهیزات در حال کار مانند موتور های برقی، مثال هایی از ایجاد این نوع بارها هستند.

3-2-2 – شوک ( Shock )
این نوع بار در زمان بسیار کوتاه و بر اثر برخورد شدید، انفجار و یا از بین رفتن قسمتی از سازه ایجاد می شود.

3-2-3 – زلزله ( Seismic )
بدیهی است برای تحمل هر یک از انواع بار های دینامیکی میبایست انکر مناسب انتخاب شود.

4- قطر انکر و عمق کاشت
بر اساس میزان بار و همچنین محدودیت های موجود مانند سوراخ های موجود روی پایه های ماشین آلات و تجهیزاتی که باید نصب شوند و سایر محدودیت های طراحی و اجرا مانند فاصله نصب انکر ها از لبه بتن و یا فاصله نصب انکر ها از یکدیگر، قطر و عمق کاشت انکر تعیین می شود.
عمق کاشت انکر، نسبت مستقیم با میزان باربری آن خواهد داشت که البته حداقل و حداکثر آن توجه به ضخامت ماده پایه و همچنین توانایی های کارخانه سازنده و اجازه آیین نامه های موجود تغییر می کند.
زمانی که قطر انکر به واسطه برخی محدودیت های اشاره شده معین و ثابت باشد، اما باربری آن کمتر از میزان بار وارده باشد، با افزایش عمق کاشت می توان انکر را انتخاب کرد. در سوی دیگر اگر باربری انکر بیشتر از میزان بار وارد شده باشد، می توان عمق کاشت را کاهش داد تا بهترین انتخاب صورت گیرد.
با توجه به مطالب فوق، انکر های شیمیایی تنها محصولاتی هستند که قابلیت انتخاب، طراحی و اجرا با عمق کاشت های متغیر را دارند.

5- ماده یا مصالح پایه ( Base Material )
انواع مختلف بتن از جمله بتن سخت ( Solid )، متخلخل ( Hollow )، سبک ( Light Weight )، ترک دار ( Crack )، هوا دار ( Aerated ) و … به همراه انواع آجر ( Brick )، سفال ( Hollow Brick )، بلوک های گچی و سیمانی ( Gypsum & Cement Board )، سنگ های طبیعی ( Natural Stone ) و … از جمله مصالحی می باشد که به واسطه مقاومت های گوناگون یکی از عوامل تعیین کننده در انتخاب انکر می باشند.

6- فاصله از لبه ماده پایه و فاصله دو انکر از یکدیگر ( Edge & Space Distance )
هر نوع انکر دارای مشخصاتی است که به واسطه آن می باید در یک فاصله مشخص از لبه آزاد بتن، همچنین در یک فاصله مشخص از یکدیگر نصب شوند

7- شرایط اجرا
به طور کلی انکر ها به دو روش نصب می شوند:

7-1 – Through Fastening
در روش اول انکر و صفحه فلزی به طور همزمان نصب می شوند.

7-2 – Pre Setting
در این روش ابتدا انکر کاشته می شود و سپس صفحه فلزی، راد، آرماتور،تجهیزات و … در زمان مناسب نصب می شوند.
انواع شکست انکر ( Anchor Failure ) :

1- Pull Out
در این حالت انکر از داخل سوراخ خارج می شود، بدون آن که انکر، صفحه فلزی و بتن آسیب ببینند.
عدم رعایت مشخصات نصب انکر، مهمترین دلیل به وجود آمدن این شکست می باشد.

2- Pull over
عدم تناسب بار وارد شده با ضخامت صفحه فلزی، باعث ایجاد این شکست می شود. در این حالت صفحه فلزی آسیب می بیند.

3- شکست بتن ( Concrete Breakage )
زمانی که انکر در بتن نصب می شود، تنش ها در یک فضای مخروطی در بتن اعمال می شوند. اگر بتن نتواند این میزان تنش را تحمل کند، شکست مخروطی بتن اتفاق می افتد.

4- ترک خوردن ماده پایه ( Cracking of Base Material )
هنگامی که حداقل فاصله نصب دو انکر یکدیگر یا حداقل فاصله نصب انکر از لبه بتن رعایت نشود، این شکست اتفاق می افتد.

5- شکست فولاد ( Steel Breakage )
در این حالت میزان بار وارده بیشتر از مقاومت کششی انکر می باشد و انکر اصطلاحاً بریده می شود.

عوامل مؤثر در طراحی انکر :
در بسیاری از موارد با توجه به شرایط و اهمیت و حساسیت نصب، انتخاب انکر مناسب می بایست با طراحی و بر اساس برخی مبانی و تئوری های مربوط به آن انجام گیرد. برخی عوامل مؤثر در طراحی انکر عبارتند از :

1- راستای بار
کلیه بار های وارده با هر نوع و ماهیت، به دو نوع بار قابل تبدیل هستند :

1-1 – کششی ( Tensile Load , N )

1-2 – برشی ( Shear Load , V )

به همین دلیل انواع انکر با ظرفیت باربری کششی و برشی شناخته می شوند و برای طراحی انکر میزان این بار ها باید مشخص باشند.

2- نوع بار
در طراحی استاتیکی یا دینامیکی بودن بار باید تعیین شود.

3- بار وارد بر سازه
کلیه بار هایی که به سازه ( و نه انکر ) وارد می شوند، می بایست در طراحی انکر لحاظ شوند. این بار ها می توانند شامل وزن اعضای سازه و تجهیزاتی که به طور ثابت نصب شده اند ( بار های مرده ) و یا بار های ناشی از وزش باد، بارش برف، زلزله و یا تجهیزات و ماشین آلات در حال کار باشند.

4- بار وارد به انکر
با توجه به وجود برخی محدودیت ها مانند نصب نا مناسب انکر ها، ممکن است همه آن ها به طور مساوی بارهای وارد شده را تحمل نکنند. همان طور که در تصاویر فوق نشان داده شده در این حالت تنها سه انکر بار برشی وارد شده را تحمل می کنند. برای جلوگیری از ایجاد این مشکل می توان فاصله بین انکر و سوراخ بین صفحه فلزی را با روش هایی چون استفاده از واشر های مخصوص ( Dynamic Set ) پر نمود.
بدیهی است استفاده و یا عدم استفاده از این روش می باید در طراحی مشخص شود.

5- مصالح پایه

6- فاصله انکر ها از یکدیگر و فاصله از لبه ماده پایه
تا زمانی که مخروط های تنش تشکیل شده توسط هر انکر با یکدیگر تداخلی نداشته باشند یا با لبه ماده پایه فاصله داشته باشند، باربری انکر ها کاهشی نخواهد داشت اما در شرایطی که این فواصل کمتر گردند لازم است که ضرایب کاهش دهنده بر باربری انکر ها اعمال گردد.
بدیهی است این فواصل از یک میزان مشخص نمی تواند کمتر شود.

7- عمق کاشت
تغییر در عمق کاشت می تواند باعث تغییر اندازه مخروط تنش شود که در طراحی اثر گذار خواهد بود.

8- میلگرد های مسلح کننده بتن
وجود میلگرد های مسلح کننده بتن می تواند کاهش اثر تداخل مخروط تنش ها کمک می کند.

9- بتن ترک دار
هنگامی که بتن به عنوان ماده پایه در اثر اعمال نیرو تحت کشش قرار می گیرد، ترک های ریزی روی آن ایجاد می شود که اغلب قابل دیدن با چشم نیستند و اندازه آن ها از 0.3 میلیمتر تجاوز نمی کند.
هنگامی که انکر در این نواحی نصب می شوند و در زمانی که بار های وارده از نوع دینامیکی هستند، وجود این ترک ها گیرایی انکر با بتن را به دلیل باز و بسته شدن ترک کاهش می دهندو باعث از بین رفتن یکپارچگی مخروط تنش تشکیل شده می شود. در نتیجه باربری انکر بین 30 تا 35 می شود که روی طراحی انکر اثر گذار خواهد بود.

10- رفتار انکر در آتش
هنگامی که انکر ها در معرض وقوع آتش سوزی و یا انفجار قرار می گیرند، با گذشت زمان از میزان باربری آن ها کاسته می شود. لذا وجود اطلاعات مربوط به رفتار و میزان کاهش باربری آن ها در طراحی اثر مستقیم دارد.

آیین نامه های طراحی :
طراحی انکر بر اساس آیین نامه های عمرانی انجام می گیرد. قبل از انتخاب آیین نامه لازم است که هدف طراحی مشخص شود که به دو بخش تقسیم میشود

نصب صفحه فلزی و کاشت میلگرد.

ICBO,ACI,SOCOTEC,Dibt,ETA از جمله این آیین نامه ها هستند که ETA ( اروپا ) و ACI ( آمریکا ) از معتبر ترین ها به شمار می روند.

ETAG : Europian Technical Approval Guidline

ETAG 001 Annex C

Mechanical

Standard Layout

Standard Embedment Depth

ETAG 020

Plastic Anchors

EOTA TR 029

Design of Bonded Anchors

ETAG Fire : Based on EOTA TR 020

Evaluation of Anchorages in Concrete Resistance to Fire

DIBT Dynamic

ICC : Design Method Using the Provision of ACI 318-05 and ICC-ES AC 193 and AC 308

کاربرد ها :

نصب انواع پارتیشن، سقف کاذب، لوازم بهداشتی ساختمان،تجهیزات بیمارستانی، پانل های پیش ساخته بتنی، نمای فلزی ساختمان، ریل گذاری آسانسور و پله برقی، مهار داربست فلزی، ساپورت و نگهدارنده های سیستم های لوله کشی و کانال کشی، تجهیزات و ماشین آلات، ریل گذاری خطوط راه آهن و مترو، جرثقیل های سقفی، تجهیزات بنادر، آشیانه هواپیما، دکل های برقی و مخابراتی و …، نمونه هایی از کاربرد این محصول می باشد.

انکر ها در برند های معتبری چون HILTI، Fischer، Spit و همچنین سایر برندهای متفرقه قابل ارایه می باشند

وبسایت رسمی بازرگانی کیمیاصنعت

به وبسایت رسمی بازرگانی کیمیاصنعت خوش آمديد

کیمیاصنعت تولید كننده و وارد كننده انواع پیچ و مهره های صنعتی، بورس استیل و گالوانیزه و فروش پیچ و مهره

کیمیاصنعت در سال 1377 با هدف تولیدوتامین انواع پیچ ومهره شش گوش،شش گوش فولادی،آهنی،آلیاژی،آلنی،خودکار،استوانه،اتاقی،چشمی،جوشی،استادبولت،رول بولت،یوبولت،انکربولت،شیروانی،نوک مته ای وانبوه پیچ های عمومی و خاص با قطر 3 الی 80 میلیمتر با کیفیت ممتاز و مطابق با استانداردهای بین المللی شروع به کار نمود. پیچ و مهره
pmks.ir

زمینه کاری:   پیچ و مهره در خودرو
کاربرد پیچ و مهره درنفت گاز پتروشیمی
پیچ و مهره و الزام وجود پیچ و مهره

پیچ و مهره چیست؟

انواع پیچ و مهره

پیچ و مهره استد بولت

پیچ و مهره رول بولت

پیچ آلن

پیچ استیل

پیچ خودکار

پیچ خشکه

پیچ شیروانی

پیچ اتاقی
پیچ و مهره ورشویی

پیچ کرپی

انکر بولت

واشر

پیچ خشگه،پیچ اهنی،پیچ گالوانیزه

پیچ خشگه،پیچ اهنی،پیچ گالوانیزه :                     پیچ ومهره ,؛پیچ فولادی:,پیچ استیل اچاری -,پیچ ومهره آهنی,؛پیچ ،پیچ خشگه،,پیچ اهنی-,پیچ گالوانیزه اهنی،,پیچ خشگه سفید,،پیچ سفید,-پیچ واشردار.,پیچ ومهره استیل,.پیچ الن استیل،،,پیچ شیروانی،,پیچ اچ وی hv,-پیچ استیل_پ,یچ نیم دنده-,پیچ تمام دنده،,پیچ الن.,پیچ سرتخت،,پیچ خاص,_پیچ ساختگی؛,خرید فروش پیچ ومهره-,پیچ ارزون،,پیچ پیچ پیچ و مهره مهره مهره,
ییچ و مهره از آن جمله فرآورده های عام صنعتی است ,که در ساخت تقریبا تمام ماشینها ,،ابزار ، وسایل و قطعات مکانیکی ,،لوازم خانگی و کارهای ساختمانی و غیره کاربرد دارد .,اهمیت پیچ و مهره به گونه ای است که ساخت هیچ وسیله صنعتی بدون آن میسر نیست .,بدین, ترتیب صنعت پیچ و مهره علیرغم مختصاتش جزو صنایع اساسی و ضروری کشور محسوب می شود پیچ ومهره کیمیا صنعت 55377093_ پیچ شش گوش ,پيچ و مهره ,کیمیاصنعت ,پیچ آلن ,پیچ آلن مغزی ,پیچ اتاقی, پیچ استوانه, پیچ استیل, پیچ تی, پیچ چشمی, پیچ خروسکی, پیچ دوسره, پیچ متری, خودکار, رول بولت, سرخزینه, سرمته ای, مهره استیل, مهره باریک), مهره بلند, مهره تی, مهره جوشی, مهره چاکدار, مهره چشمی ,مهره خروسکی ,مهره سربسته ,مهره شش گوش-, مهره قفلی, مهره کاسه نمدی,- مهره گرد, مهره مربعی, مهره واشردار, واشر استیل, واشر تخت HV-, واشر تخت آهنی-, واشر فنری, یوبولت.پیچ ومهره غفاری : پیچ ومهره غفاری حاصل تجربه و تلاش گروهی از متخصصان و کارشناسان مجرب میباشد که در زمینه تولید و تامین انواع پیچ و مهره صنایع
مختلف فعالیت می نماید .pmks.IR

با اعتماد به توان انسانی اعم از مهندسین و تکنسین های مجرب وابزارهای مناسب آمادگی خودرا برای هم فکری جهت انتخاب مورد مصرف اتصال دهنده هااعلام میدارد .55377092

با به کاربردن حداکثر توان و امکانات ویژه درصدد توسعه و بهبود بخشیدن توان تولیدی و واردات و خدمت به مشتریان می باشد تا تولیدات از نظر اقتصادی مقرون به صرفه و اعتماد برای مصرف کننده باشد .55377092
ایلیا پیچ صنعت با در نظر گرفتن کیفیت و تنوع محصولات و بهبود مداوم در ارائه امکانات، آماده قبول کلیه سفارشات و تقاضای صنعتگران، صنایع خودرو، تاسیسات ساختمان و انواع پیچ و و مهره های خاص جهت مصارف در صنایع نیروگاهی، پالایشگاه های نفت، گاز و پتروشیمی، کارخانجات سیمان، صنایع فولاد، معادن، صنایع کشتی سازی و… می باشد.pmks.ir
امیدواریم که در پرتو مهر یزدان پاک این توفیق را داشته باشیم تا ضمن پاسخ گویی به نیاز صنعت کشور در راستای اهداف توسعه صنعتی میهن عزیزمان ایران ، نقش سازنده ای ایفا نماییم .pmks.ir

.پیچ و مهره کیمیا صنعت عرضه کننده طیف متنوعی از محصولات پیچ و مهره و واشرآلات می‌باشد:
1- انواع و اقسام پیچ‌های آهنی و فولادی در گریدهای 5، 6-8، 8-10 و 9-12
2- انواع پیچ‌های آلن (با سرتخت ـ مغزی) در سایزهای مختلف با گرید 8، 8-10 و 10-12
3- انواع پیچ و مهره استنلس استیل در سایزهای مختلف با گرید A4-316 و A2-304
4- انواع پیچ متری در سایزهای مختلف با پوشش گالوانیزه سرد و گرم
5- انواع پیچ‌های خودکار سرخزینه، دوسو، چهارسو و نوک‌مته‌دار در سایزهای مختلف
6- انواع میخ پرچ آلمینیومی در سایزهای مختلف.
pmks.ir
7- انواع پیچ‌های یوبولت و استادبولت در گریدهای B7 ـ B7M ـ B8 ـ B16 ـ L7

انکر بولت،رول بولت و استاد بولت یا پیچ

 

انکر بولت،رول بولت و استاد بولت یا پیچ

در لفظ انگلیسی دو لغت Bolt و Screw هر دو در فارسی “پیچ” ترجمه شده اند. گر چه کار شناسان امر کاربردکاربرد این الفاظ را در زبان انگلیسی متفاوت می دانند : بطور کلی پیچ هایی که به همراه یک مهره بسته می شوند را بولت Bolt و پیچ هایی را که بدون مهره بسته می شوند را اسکرو Screw می نامند . در مجموع لغت بولت بار بیشتری را بدوش می کشد.

به معانی پیچ در لغات زیر توجه کنید:

بولت:

Anchor Bolt- معادل فارسی : انکر بولت و رول بولت

Hexagon Head Bolt- معادل فارسی: پیچ سر شش گوش یا پیچ شش گوش

Eye Bolt- معادل فارسی:پیچ چشمی

Stud Bolt- معادل فارسی: استاد بولت

اسکرو:

Self Drilling Screw- معادل فارسی:پیچ خودکار سر مته ای

Self tapping Screw- معادل فارسی:پیچ خودکار

همانطور که ملاحظه می فرمائید لفظ بولت Bolt در زبان فارسی هم وارد شده بعنوان مثال کلمه انکر بولت که تنها تلفظی از واژه انگلیسی (anchor bolt)است (anchor در لغت به معنای لنگر است وبرای لنگر کشتی هم از این واژه استفاده می کنند.)

البته در صنعت ساختمان از واژه “بولت صفحه ستون” هم استفاده می کنند. بلت صفحه ستون که معمولا به حرف L شباهت دارد درون بتن کار گذاشته می شود.که ممکن است به شکل Ј و یا یک میلگرد رزوه شده ساده یا آجدار باشد. اما لفظ رول بولت به نوعی بلت اطلاق می شود که با پیچیدن مهره و یا قسمتی از پیچ قسمتی که در بتون یا دیوار قرار دارد از هم باز می شود ، البته شرکت هیلتی این پیچ ها را با نام اکسپنشن بولت معرفی کرده است. اکسپنشن بلت مهانطور که از نامش پیداست با افزایش حجم در محل کاشت محکم می شود.

مثال دیگر استاد بولت که همان تلفظ لغت انگلیسی (stud bolt) است که به اشتباه انرا استد بولت یا استات بولت هم تلفظ می کنند. استاد بلت ها بیشتر در صنعت نفت و گازو پترو شیمی و اتصال فلنجها کاربرد دارند. در مقابل برای پیچ های کوچکتر که معمولا خودکار و بدون استفاده از مهره هستند از کلمه اسکرو که در هر صورت ما آنها را پیچ می نامیم استفاده می کنند.پیچ شش گوش, استادبولت, پیچ آلن, بولت صفحه ستون, مهره چشمی, مهره مربعی, مهره باریک, مهره واشردار, سرخزینه, یوبولت, خودکار, سرمته ای, پیچ چشمی, پیچ تی, رول بولت, مهره خروسکی, مهره قفلی, مهره شش گوش, واشر تختHV ,واشر تخت آهنی ,واشر فنری ,مهره کاسه نمدی ,مهره سربسته ,مهره جوشی ,پیچ اتاقی ,مهره بلند ,پیچ استوانه ,مهره تی ,پیچ دوسره ,پیچ آلن مغزی ,پیچ استیل ,مهره استیل ,واشر استیل ,پیچ متری ,پیچ خروسکی ,مهره چاکدار ,مهره گرد

پیچ و مهره چرخ خودرو

پیچ و مهره کیمیاصنعت
تولید کننده انواع پیچ و مهره،وارد کننده پیچ و مهره و واشر با کاربرد در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی و صنعت ساختمان (سازه های فلزی) ،فروش در بازار بورس پیچ ومهره و واشر
درباره ما
محصولات
دانستنیها
استانداردهای پیچ و مهره
مقالات پیچ و مهره
ارتباط با ما02155377092-3

پیچ و مهره چرخ خودرو

مهمترین چیز برای نگهداری صحیح ازرینگ و لاستیک ومجموعه چرخ چیست؟
آچار چرخ مناسب، یک قوطی گریس یا برس؟
البته فاکتورهای زیادی عملکرد اجزای مجموعه چرخ را تحت تاثیر قرار میدهد. آیا سطح بسته شدن چرخ تمیز و عاری از غبار است؟ آیا چرخ از مواد خرنده ای که از سطح جاده به روی اجزای چرخ پاشیده می شود مبرا است؟ آیا رنگی که بر روی رینگ چرخ پاشیده شده است خیلی ضخیم است؟ آیا رینگ و چرخ بالانس شده اند؟ وقتی صحبت از نگهداری چرخ باشد همه این سوالها ممکن است به ذهن خطور کند.
اما از همه این ها مهم تر پیچ ها مهره ها و رزوه های آنهاست. زمانی که صحبت از رزوه پیچ و مهره ها می شود مسئله آسان به نظر میرسد با این وجود کار گذاشتن دقیق پیچ و اعمال نیروی مناسب برای بستن پیچ امری بسیار مهم و حیاتی است و در واقع نحوه بست پیچ و مهره ها مشخص می کند که آیا چرخ ها از امنیت کافی برخوردار هستند یا خیر. هر ساله فراخوان های زیادی توسط شرکت های مختلف خودرو سازی مبنی بر امکان درست بسته نشدن پیچ ها صورت می پذیرد. که البته در این مورد به دلیل در دسترس بودن پیچ و مهره ها کاربر می تواند پیچ ها را باز و بسته کند. اما در بسیاری از موارد صاحب خودرو از وجود اشکال در پیچ و مهره های قسمت های مختلف خودرو قافل می ماند.
عواملی که می تواند پیچ ها ی چرخ را تحت تاثیر قرار بدهد شامل شل بستن پیچ ها که منجر به لقی و از بین رفتن رزوه ها خواهد شد ، زنگ زدگی و خوردگی پیچ و مهره ها و فشار بیش از حد جهت بستن مهره ها که منجر به هرز شدن رزوه ها می شود است.
به خاطر داشته باشید در مورد جلوگیری از خوردگی پاک کردن مرتب مجموعه چرخ و پیچ و مهره های آن ازکثیفی ها و استفاده از روانکار های مناسب بسیار موثر خواهد بود. در مورد درست بسته شدن و اعمال فشار مناسب بهتر است از ابزار مرتبت استفاده کرد. هر از چند گاهی با برسی چرخ خودرو و پیچ و مهره آن از عدم وجود مواردی که چرخ شما را خراب خواهد کرد اطمینان حاصل کنید.

پیچ شش گوش, استادبولت, پیچ آلن, بولت صفحه ستون, مهره چشمی, مهره مربعی, مهره باریک, مهره واشردار, سرخزینه, یوبولت, خودکار, سرمته ای, پیچ چشمی, پیچ تی, رول بولت, مهره خروسکی, مهره قفلی, مهره شش گوش, واشر تختHV ,واشر تخت آهنی ,واشر فنری ,مهره کاسه نمدی ,مهره سربسته ,مهره جوشی ,پیچ اتاقی ,مهره بلند ,پیچ استوانه ,مهره تی ,پیچ دوسره ,پیچ آلن مغزی ,پیچ استیل ,مهره استیل ,واشر استیل ,پیچ متری ,پیچ خروسکی ,مهره چاکدار ,مهره گرد

 

عملکرد پیچ و مهره

پیچ شش گوش, استادبولت, پیچ آلن, بولت صفحه ستون, مهره چشمی, مهره مربعی, مهره باریک, مهره واشردار, سرخزینه, یوبولت, خودکار, سرمته ای, پیچ چشمی, پیچ تی, رول بولت, مهره خروسکی, مهره قفلی, مهره شش گوش, واشر تختHV ,واشر تخت آهنی ,واشر فنری ,مهره کاسه نمدی ,مهره سربسته ,مهره جوشی ,پیچ اتاقی ,مهره بلند ,پیچ استوانه ,مهره تی ,پیچ دوسره ,پیچ آلن مغزی ,پیچ استیل ,مهره استیل ,واشر استیل ,پیچ متری ,پیچ خروسکی ,مهره چاکدار ,مهره گرد
عملکرد پیچ و مهره و هزینه های ناشی از محاسبات نادرست

شرکت سور فیلد به دلیل عدم عملکرد صحیح پیچ و مهره های به کار گرفته شده در ساختمان چیزگراتر 1 میلیون پوند متضرر می شود:
شرکت سور فیلد پیمانکار اسکلت فلزی پیچ و مهره ای ساختمان چیز براتر اعلام کرد جایگزینی پیچ و مهره های ساختمان لیدن هال در لندن تا کنون بالغ بر 1 میلیون پوند هزینه در بر داشته است.
از سال 2013 سه عدد از پیچ و مهره هایی که در ساختمان چیزگراتر دچار شکست پیچ شده اند هزینه های مالی و زمان در پی داشته است. عملیات ساخت اسکلت فلزی پیچ و مهره بر اساس برنامه زمانبندی شده در حال پیشروی است و مسئولین معتقدند مشکل موجود به واسطه استفاده نادرست از پیچ و مهره ها سود سال جاری را تحت تاثیر قرار نخواهد داد. با شکست همین سه پیچ و مهره شرکت سور فیلد مجبور شد تمام پیچ و مهره های بسته شده را باز کرده و جایگزین نماید.
پیچ و مهره و الزام وجود پیچ و مهره

بدون استفاده از پیچ و مهره چگونه می توان اجزای یک خودرو را بهم متصل کرد؟در هر کابینت آشپزخانه ده ها پیچ به کار میرود،لوازم آشپزخانه ، اجاق گاز و یخچال و حتی چراغی که از سقف آویزان است ! احتمالا یک نوعی از انکر بولت (یا همان رول بولت یا بهتر بگوییم اکسپنشن بولت)مجموعه چراغ را به سقف متصل می کند و اگر حداقل از یک لامپ و یک سیم وسرپیچ استفاده شده باشد خود سرپیچ داخل آن حداقل از 2 پیچ و مهره برای بستن سیمهای فاز و نول استفاده شده است!

در واقع قطعه ای که تقریبا در تمامی صنایع کاربرد دارد و بی شک اگر پرمصرف ترین قطعه نباشد جزو پرمصرف ترین هاست ، قطعه ایست به نام پیچ !

اما این قطعه حساس در طول تاریخ پیدایش خود فراز و نشیب های بسیاری داشته است. صرف نظر از گمانه زنی ها در مورد مبدا پیدایش ، تولید پیچ بطور حرفه ای برای کاربرد صنعتی حدود یک قرن است که رونق پیدا کرده است پیچ ها در ابتدا با سر چهار گوش تولید می شدند و سپس پیچ شش گوش متداولتر شد .دستگاههای تولید پیچ در واقع نوعی دستگاه تراش بوده اند و شکل گل پیچ معمولا یا تراشیده میشده یا فورج گرم….اما امروزه این دستگاه ها ، کار فرم دهی پیچ را به صورت تمام اتوماتیک از برش طولی گرفته تا فورج سرد و رزوه زنی، انجام می دهند.

همه روزه پیچ ها و مهره هایی با شکل های جدیدتری طراحی می شوند وبر پیچیدگی و کارایی آنها افزوده می شود. با پیچیده تر شدن پیچ و مهره کار تولید آنها سخت تر می شود اما هر گاه طرحی برای

تولید کشیده میشود ، ایده ای برای تولید آن وجود خواهد داشت!

پیچ شش گوش 8.8 یا پیچ شش گوش 5.6؟

پیچ شش گوش 8.8 یا پیچ شش گوش 5.6؟

متروی شمالی نیویورک مجبور به تعویض هزاران پیچ آهنی با پیچ فولادی شده است ، چرا که پیچ های آهنی گرید 5.6 برای این واگن ها ضعیف بوده اند.گرچه مسئولین متروی شمالی و تامین کننده پیچ و مهره گفته اند که پیچ ها استانداردهای لازم FRA (اداره خط آهن فدرال) را داراست و از این پیشنهاد NTSB(کمیته ملی ایمنی حمل و نقل) تعجب کرده اند.
NTSBاعلام کرده است که تحقیقات انجام شده بر حادثه می 2013 که به خروج قطار از ریل انجامید ، حاکی از آن است که در برخورد قطار مجموعه چرخ از هم جدا شده و باعث شده است که بقیه واگن ها از ریل خارج شوند.
شرح سانحه:
ساعت 18:10 به وقت محلی قطار مسافری خط متروی شمالی از ایستگاه ترمینال مرکزی گراند در نیویورک به سمت ایستگاه یونیون در نیوهاون بین ایستگاههای فیرفیلد و بریج پورت از ریل خارج می شود و 8 واگن اان با قطاری که از کنار آن عبور میکرد برخورد میکند.لوکوموتیوران روبرویی با کشیدن ترمزهای اضطراری توانسته بود قبل از برخورد سرعت را از 70 مایل به 23 مایل در ساعت کاهش دهد.این حادثه حداقل 70 زخمی بر جای گذاشت.
واگن ها:
واگن های هردو قطار مدل M8ساخت شرکت کاواساکی بوده اند که شرکت متروی شمالی و کانکتی کات تعداد 425 دستگاه از این واگن هال را در سال 2006 برای خط نیوهاون به قیمت 1.8بیلیون دلار خریداری کرده است.که تقریبا تمامی این واگن ها تحویل داده شده و در حال بهره برداری هستند.

پیچ های ضعیف!
در زمان حادثه خروج قطار در سال 2013، NTSB اعلام کرد که تمامی پیچهای کار گذاشته شده در یکی از مجموعه چرخها شکسته اند،
که باعث شده که مجموعه چرخ به سمت واگن قطار دیگر پرتاب شود و مسافران را به خطر بیاندازد.
آزمایشی که روی پیچ های 1.25 اینچی واگن های M8 صورت گرفت نشان داده است که تحت فشار 952ft-lbs بسته شده اند در حالی مقررات فدرال 250000lbs تعیین کرده است!
آژانس NTSB میگوید که مشتاقانه پیگیر تحقیق و ارائه پیشنهادات مناسب در چنین مواردی است ، چرا که رسالت این آژانس جلوگیری از سوانح و نجات جان انسانهاست.

راه حل:
متخصصان امر می گویند تنها راه حل ، اعمال فشار بر متروی شمالی
جهنت جایگزین کردن پیچ ها می باشد. اما سئوال اینجاست ، آیا FRA که پیشتر استاندارد بودن طراحی واگن M8 را تایید کرده است به پیشنهاد NTSB جامه عمل می پوشاند یا نه؟

پیچ شش گوش, استادبولت, پیچ آلن, بولت صفحه ستون, مهره چشمی, مهره مربعی, مهره باریک, مهره واشردار, سرخزینه, یوبولت, خودکار, سرمته ای, پیچ چشمی, پیچ تی, رول بولت, مهره خروسکی, مهره قفلی, مهره شش گوش, واشر تختHV ,واشر تخت آهنی ,واشر فنری ,مهره کاسه نمدی ,مهره سربسته ,مهره جوشی ,پیچ اتاقی ,مهره بلند ,پیچ استوانه ,مهره تی ,پیچ دوسره ,پیچ آلن مغزی ,پیچ استیل ,مهره استیل ,واشر استیل ,پیچ متری ,پیچ خروسکی ,مهره چاکدار ,مهره گرد