سایت پیچ و مهره
تولید و توزیع انواع پیچ و مهره های صنعتی ، نفت ، گاز
پتروشیمی ،کشاورزی ، خودرویی ، برج هاي انتقال نيرو،دكل هاي مخابراتي،سازه هاي ساختماني
پیچ های آهنی ، اتاقی ، سوکی، خشکه ، آلن ، استیل ، خودکار ، pvc ، mdf ، شیروانی ، واشرتخت و فنری

این واحد تولیدی صنعتی با مديريت آقاي غفاری حاصل تجربه و تلاش گروهی از متخصصین

و کارشناسان مجرب می باشد که در زمینه تولید و تامین انواع پیچ و مهره های

صنایع مختلف برای استفاده در کاربردهای کارگاهی، ماشین سازی، صنایع سیمان،نفت،

گاز، پتروشیمی، خودروسازی، راهسازی و معادن ، پیچ های خشکه ، آهنی ،

اتاقی ، سوکی ، آلن ، استیل ، خودکار ، mdf , pvc ، شیروانی ، واشرتخت

و فنری فعالیت می نماید. با توجه به مجموعه تلاشها و برنامه ریزیهای انجام شده

توسط کارشناسان فنی این واحد صنعتی، در حال حاضر کلیه تولیدات،

مطابق با استانداردهای جهانی به صنعتگران محترم کشور ارائه می شود.

پیچ و مهره شرکت نفتی
صنایع پیچ و مهره کیمیا صنعت به منظور تأمین نیازمندی صنایع نفت ، گاز ،

پتروشیمی ، برق و خودرو به انواع پیچ و مهره و واشر ایجاد گردیده است

و با توجه به آماده سازی امکانات سخت افزاری و نرم افزاری لازم قادر است

محدوده وسیعی از نیازهای متنوع صنایع کشور را به خانواده fastener بر اساس

استانداردهای بین المللی UNI,ASTM , DIN , ANSI , ISO , BS تولید نماید

.همچنین این واحد تولیدی با دارا بودن حجم بالای مواد اولیه با گواهینامه معتبر

در کلیه خانواده های فولاد ، آهن و استیل می تواند به عنوان یک تأمین کننده

مناسب و توانا در سیستم شما وارد و کلیه نیازهای شما را رفع نماید.

استاندارد ASTM پیچ و مهره

International استاندارد جامعه مهندسین آمریکاست که از سال 1898 آغاز به

فعالیت نموده است و معرف استاندارد های فنی برای بسیاری از تجهیزات صنعتی

من جمله پیچ و مهره است. انواع پیچ و مهره هم طبق استاندارد ASTM تـولید میشوند

و هم استاندارد DIN هرچند در کشور ما برخی از انواع پیچ و مهره مانند شش گوش

و آلن معمولا طبق استاندارد DIN مورد درخواست و تولید هستند

و انواع استد بولت معمولا طبق استاندارد ASTM.

استاندارد DIN پیچ مهره

DIN (Deutsches Institut für Normung) موسسه استاندارد کشور آلمان

به عنوان یکی از بزرگان صنعت و به نوعی صنعتی ترین کشور دنیا استاندارد

هایی از ابعاد پیچ و مهره ها تا نوع دنده، طول گام، طول دنده، عمق دنده

، شکل گل و جنس پیچ و مهره معرفی کرده است. این استاندارد از

سال 1917 مورد استفاده قرار میگرفته و همچنان به عنوان مطرح ترین

استاندارد در تولید بسیاری قطعات صنعتی من جمله انواع پیچ و  مهره مورد استفاده قرار میگیرد.

فروش عمده پیچ ومهره.انواع پيچ، مهره، واشرهاي فولادي با قابليت كشش

بالا دراستانداردهاي Din6916/HV- Din6914/HV – Din6915/HV درگريد 10/9 جهت

پيچ ها و گريد10 براي مهره، مورد استفاده در ساختارهاي فولادي،

ساخت پل، انواع داربست و چوب بست چهارچورب هاي ساختماني و بپج هاي مختلف مطابق استاندارد و گريدها :

ASTMA325/A325M

ASTMA490/A490M

پيچ هاي صنايع خودروسازي

پيچ و مهره و واشرهاي مخصوص صنايع خودروسازي كه شامل انواع پيچ هاي خودكار و خاص مي باشد

پيچ هاي صنايع نفت، گاز، پتروشيمي، صنايع دريايي

ASTM A193 – A194 – L7 – B7 – B7M – L7M – 2H – A4_80( 316) – A2_70 (304)
مطابق استانداردها و گريدهاي مختلف

شرح اجزاء مختلف پيچ و طريقه تراشيدن آنها:

قبل ازاينكه به تراش پيچ ها اقدام نمائيم لازم است كه اجزاء مختلف آنرا بشناسيم

براي اين منظور بطور خلاصه بشرح هر يك بصورت زير مي پردازيم.

۱- قطر خارجي Mujor D – بزرگنرين قطر پيچ و يا مهره را قطر خارجي آن گويند

كه عبارت است از اندازه سر دندانه تا سر دندانه مقابل كه آنرا با حرف OD نمايش مي دهند.

۲- ارتفاع يا گودي دندانه Depth of T – ارتفاع دندانه عبارت است

ازفاصله قائم ميان سر دندانه تا ته دندانه پيچ كه آنرا با علامت h مشخص مي نمايند.

۳- قطر داخلي Minor D كه كوچكترين قطر پيچ و يا مهره را قطر داخلي گويند

كه اندازه آن عبارت است از فاصله ته دندانه تا ته دندانه مقابل آن يا به عبارت ديگر برابر است

با تفاضل قطر بزرگ دو برابر ارتفاع دندانه كه با حرف I نشان ميدهند.

۴- تعداد دندانه Nimber of T. – تعداد دندانه عبارت استاز تعداد دندانه در يك اينچ

روي محيط در طول پيچ كه براي تعيين آن خط كش يا كليس را روي پيچ قرار داده

و سپس دندانه هاي بين يك اينچ را ميشماريم كه معمولاًآنرا با حرف N نمايش ميدهيم.

علاوه بر آن ميتوان با طرق مختلف ديگري آنرا اندازه گيري نمود كه عبارت از استفاده از

شابلن به اين ترتيب كه شابلن مورد نظر را رويدندانه ها قرار داده و در صورتيكه نوري

از بين دندانه ها مشاهده نشد تعداد دندانه هائيكه روي شابلن نوشته شده است همان تعداد دندانه پيچ خواهد بود.

۵- گام يا تقسيم دندانه Pitch – فاصله نوك يك دنده تا دنده مجاور و يا فاصله يك

نقطه از ته دنده تا نقطه مشابه از ته دنده ديگر را گام يا تقسيم دنده گويند كه با علامت P مشخص ميكنند.

۶- تارك يا پهناي سر دنده Crest – سر دندانه پيچ هاي يكنواخت ملي داراي سطح باريكي است

كه طرفين يك دندانه را بهم متصل ميسازد با f علامت گذاري شده است.

۷- پهناي ته دندانه root – كف شيتر بين دو دندانه محور كه طرفين آنها را بهم متصل

ميسازدپهناي ته دندانه گويند كه با علامت C يا R نمايش ميدهند.

۸- قطر متوسط (قطر ميانه) پيچ Pitch D. – قطر ميانه عبارت است از استوانه فرضي

كه دنده هاي پيچ را درمحلي قطع ميكند كه در آن قسمت هر دندانه مساوي

پهناي شيار مجاور آنست و يا بعبارت ديگر عبارت است از تفاضل قطر بزرگ

و ارتفاع دنده كه با علامت DP و يا E نمايش داده ميشود.

۹- گام محوري پيچ Lead – گام محوري پيچ عبارت است از فاصله اي كه پيچ در داخل

مهره يامهره روي پيچ در يك دور گردش اين گام درست شبيه گام دندانه مي باشد.

گامهاي محوريمتعددي را نشان ميدهد.

قسمت بالا يك نوع پيچ يك راهه كه داراي يك گام ميباشد معرفي مينمايد.

تراش پيچها اصولاً دو روش درنظر گرفته شده كه عبارتند از:

۱- پيچ ترتاشي با دور معكوس

۲- پيچ تراشي بكمك ساعت پيچ بري

تراشيدن پيچ هاي داخلي (مهره ها)

پيچ هاي داخلي كه همان مهره ها مي باشند از نظر دندانه بستگي بنوع

دندانه پيچ خارجي داردكه شرح انواع آنها قبلاً داده شده است

اكنون ميپردازيم بشرح تراشيدن پيچ هاي داخلي

براي اينكه مهره اي جهت پيچ مشخصي بسازيم لازم است

كه ابتدا آن را باندازه معيني با مته سوراخ نموده و يا با تراش آنرا داخلي تراشي

نمائيم براي اين منظور بايستي قطر مته يا اندازه داخلي مهره را محاسبه

نموده سپس به همان اندازه با مته سوراخ و يا داخل تراشي نمائيم اصول

ا براي اينكه مهره ساخته شده روي پيچ بخوبي حركت نمايد بايد ميان قطر

داخلي پيچ و قطر داخلي مهره فضاي آزادي بنام لقي Clearance پيش بيني شود

يعني مهره را بامته اي كه قطرش از قطر داخلي پيچ بزرگتر است سوراخ نمائيم

درنتيجه مهره ميتواندآزادانه بدون لقي روي پيچ حركت كند

و همچنين اين عمل از شكستن قلاويز ضمن قلاويزكاري جلوگيري خواهند نمود.

مقدارفضاي آزاد يعني اضافه اندازه قطر داخلي سوراخ مهره از قطر داخلي

پيچ بستگي به جنس مهره دارد و اين مقدار براي فلزات معمولي مانند فولاد

كم كربن و بسياري ازآلياژهاي مس در حدود گودي دنده يعني انتخاب ميشود

ولي براي فلزات سخت اين مقدار فضاي آزاد از هر طرف برابر درنظر گرفته شده است

اگر قطر داخلي مهره را با T نشان دهيم ميتوان اندازه قطر مته را از رابطه زير بدست آورد.