پیچ و مهره استیل
پیچ و مهره استیل
فروش انواع پیچ و مهره آهنی پیچ خشکه پیچ خودکار انواع خار پیچ mdf انواع پیچ و مهره HV برای اتصالات ساختمانی و صنعتی فروش انواع واشر و انکربولت در شرکت کیمیاصنعت. قبول ساخت انواع پیچ و مهره صنعتی و ساختمانی انواع واشر و خار مطابق استانداردهای دین DIN ساخت پیچ خودرو و خودکار دوسر رزوه ساخت انواع پیچ و مهره مطابق نقشه با بهترین متریال از جنس فولاد و آهن گالوانیزه آبکاری شده.
پیچ و مهره دین 6914
پیچ و مهره دین 6914
بررسی میزان استحکام اتصالات پیچ و مهره و نوع مونتاژ قطعات با پیچ و مهره و یا اتصالات جوشی براساس محاسبات استاندارد دین DIN و بررسی مشخصات کامل انواع پیچ و مهره از نظر میزان تنش کششی و خمشی و مشخصات مکانیکی پیچ، بررسی جداول استحکام در برابر گرما و سرما و غیره را می توانید از سایت زیر به دست بیاورید.
پرسنل آریابولت در صورت درخواست پیچ و مهره استاندارد خاص با ارائه شماره استاندارد مرغوب ترین نوع پیچ و مهره را براساس استاندارد داده شده ارائه خواهند داد.
در شکل روبرو پیچ و مهره استاندارد دین 6914 را مشاهده می کنید.
پیچ و مهره آهنی 6*5
پیچ یک استوانه است كه شيارهاي مارپيچ در اطراف آن ایجاد گردیده است. شکل و طراحی این شيار پيچ ها براي بريدن مواد نرم تر و سخت تر متغیر بوده و شيارها اغلب به صورت مثلث، مربع، ذوزنقه و نيم دايره روي سطح جانبي بدنه ايجاد مي شود.
براي شناخت پيچ ها وتعريف پيچ ها به 4 مشخصه نيازمنديم :
الف ) قطر پيچ ب) طول پيچ ج ) نوع كله پيچ د ) نوع دنده وگام پيچ فاصله قله دو نخ رزوه كنار هم
مقاومت پيچ:
مقاومت در پيچها بر اساس استاندارد DIN با سه عدد ۸٫۸، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹تعريف شده است .
بیشترین كاربرد پيچ براي نگه داري اشيا و قطعات به يكديگر مي باشند. بخش استوانه اي از قسمت انتها تا نوك پيچ را پاي پيچ گويند كه ممكن است كل يا بخشي از آن رزوه شده باشد. به فاصله ميان هر شيار با شيار ديگر گام پيچ گفته مي شود.
پيچ هاي قدرت كه گاهي محرك هاي خطي يا پيچ هاي انتقال نيز ناميده مي شوند، براي تبديل حركت دوراني مهره يا پيچ به حركت خطي نسبتا آهسته در امتداد محور پيچ به كار مي روند. هدف بسياري از آن ها اخذ مزيت مكانيكي بيشتر است، مانند جك ها و پرس ها و هدف برخي حصول به جا به جايي دقيق حركت محوري است.
جنس پيچ ها
جنس پيچ ها ميتواند از فلز، چوب، پلاستيك باشد. پر مصرف ترين مواد در توليد اين نوع اتصالات فولاد ميباشد و نوع آن فولادهاي كم كربن و كربن متوسط ميباشد. ولي استفاده كردن از فولادهاي با كربن بالا، فولاد زنگ نزن(استنلس استيل )(صنايع دريايي -صنايع غذايي -مكانهاي مرطوب )، آلومينيوم (ظروف تفلون)، مس، برنج نيز معمول ميباشد.
يكي از مهمترين نكاتي كه در توليد اين گونه اتصالات مانند پيچ ومهره و پرچ بايد توجه داشت نوع و جنس مواد اوليه ميباشد. جنس و نوع مواد اوليه نه تنها در كيفيت اين نوع اتصالات تاثير دارد در قيمت تمام شده آنها نيز تاثير زيادي دارد. نوع مفتول فولادي كه در توليد پيچ و پرچ و مهره ها استفاده ميشود بايد قابليت و فرم پذيري سرد را داشته باشد( Cold heading quality (CHQ. اين نوع فولادها معمولا از فولاد ساختماني و معمولي گرانتر هستند و دليل آن اين ميباشد كه در فولاد هاي با قابليت CHQ سعي ميشود تا حبابهاب ريز هوا به حداقل برسد و سطح و مقطع مفتول به صورت يكنواخت تر و همگن تر باشد تا در هنگام توليد سطح قطعات توليدي ترك نخورد وترك نداشته باشد.
انواع پيچ ها از نظر كار برد :
پيچ ها در صنعت به دوصورت مورد استفاده قرار ميگيرند.
الف: پيچ هاي محكم كننده : اين پيچ ها به منظور وصلكردن دو چند قطعه مختلف به يكديگر به كار مي روند كه معمو لا فرم دندانه ي آنمثلثي (v) مي باشد.
ب: پيچ انتقال حركت : اين پيچ ها شامل انو اع پيچهاوحلزون هايي است كه جهت انتقال حركت يا تبديل حركت دوراني به حركت مستقيم الخط وياتغير سرعت به كار مي رود. فرم مقطع پيچ هاي انتقال حركت اغلب ذوزنقه اي يا مربعهاي مي باشد. وازموارد استفاده ي آ نها هدايت سوپرت ماشين و ميز صفحه تراش و فرز ميباشد.
سيستم هاي پيچ :
پيچ ها را در دو سيستم استاندارد كرده اند :
1- سيستم DIN= فرم صنعتي المان
2- سيستم ISO= سازمان استاندارد بين المللي
روش واستاندارد DIN تا سال 1960 متداول بود وهماكنون سيستم ISO
جايگزين ان شده است . درسيستم DIN به دليل اينكه سر دندانه هاتيز مي باشد و باعث خراب شدن سريع پيچ ها ميشود يكي از عيب هاي اين سيستم مي باشد.
جهت گردش دندانه هاي پيچ :
اگر جهت حركت دندانه پيچ ها به طرف راست باشدپيچ راست گرد گفته مي شود. براي شناخت ان كافي است به ان عمود نگاه كنيم درصنعتموارد استفاده پيچ هاي راست گرد بيشتر از چپ گرد است . پيچ هاي چپ گرد براياتصال لوله هايي كه براي گاز هاي قابل اشتعال مورد استفاده قرار مي گيرد .
اتصالات بيچ شده به صورت اينكه چگونه بار اعمالي را انتقال مي دهند دسته بندي مي شوند .اگر بار به صورت موازي با محور پيچ ها وارد شود . اتصال با نام اتصال كششي شناخته مي شود .
هنگامي كه بار وارده بر اتصال به صورت عمود بر محور پيچ ها باشد اتصال به نام اتصال برشي ناميده مي شود.
دراتصال برشي پيچ ها مي توانند به صورت بين برشي بارها ي اعمالي را انتقال دهند يااينكه پيچ هاي سفت شده تا يك اتصال اصطكاكي را به وجود آورند.
حالت مركب نيز مي تواند وجود داشته باشد . كه درآن بار به صورت حالت مركبي از دو حالت انتقال پيدا كند. از لغزش در اتصالات اصطكاكي توسط نيروي فشاري بين اجزا جلوگيري مي شود كه اين نيروي فشاري با كشش پيچ حاصل مي شود . اين نيروي اصطكاكي كه باعث نگهداري اتصال مي شود به چند عامل مهم بستگي دارد كه در اين ميان نيروي پيچ بارپيچ و مقاومت لغزشي سطوح اعضاي اتصال دو عامل مهمتر مي باشند .
اتصال برشي به طور معمول در سازه هاي هوافضايي ،ساختماني ، خطوط راه آهن و پل ها يافت مي شوند.
