نوشته‌ها

پیچ آلن باسر

/0 دیدگاه /در /توسط

پیچ آلن باسر

پیچ آلن باسر یا پیچ آلنی باسر ، استوانه ای رزوه شده می باشد که از آچار آلن برای بستن و باز کردن آن استفاده میشد و با توجه به نام آن گل پیچ آن باسر می باشد
جنس پیچ آلن باسرshow_product_pic

جنس این پیچ از آهن یا فولاد در سه گرید 8.8 و 10.9 و 12.9 یا استنلس استیل در دو گرید استیل 304 و 316 می باشد که تولید و مورد استفاده قرار میگیرد .
استاندارد پیچ آلن باسر

برای تولید و به کارگیری پیچ آلن باسر استانداردهای مختلفی نظیر astm یا din یا iso وجود دارد یکی از پرکاربردترین استانداردها برای پیچ آلنی din 912 یا iso 4762 می باشد
موارد استفاده پیچ آلن باسر

از پیچ آلن باسر معمولا در مواردی که امکان استفاده از آچار و پیچ گوشتی وجود ندارد استفاده میشود و عمده مصرف این نوع پیچ در قطعات و دستگاه های صنعتی می باشد

اتصالات مکمل

از اتصالاتی که در کنار پیچ آلن باسر مورد استفاده قرار میگیرد میتوان از مهره شش گوش و واشر تخت نام برد.
کیمیاصنعت55377092

** برای دریافت کاتالوگ پیچ آلن باسر کلیک نمایید **
لیست محصولات

پيچ آلن باسر

سایز : M2*3

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 3mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*4

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 4mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

کیمیاصنعت55377092 پيچ آلن باسر

سایز : M2*5

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 5mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*6

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 6mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

کیمیاصنعت55377092 نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*8

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 8mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*10

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 10mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*12

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 12mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*14

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 14mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*16

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 16mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*18

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 18mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پيچ آلن باسر

سایز : M2*20

قطر پیچ : 2mm طول پیچ : 20mm

مقاومت کششی : 8.8 و 10.9 و 12.9

نوع پوشش : سیاه

استاندارد : DIN 912

پیچ و مهره های کمربند ایمنی

/0 دیدگاه /در /توسط

پیچ و مهره های کمربند ایمنی

نقص فنی پیچ و مهره های کمربند ایمنی نزدیک به 5000 خودروی باری کلورادو:
شرکت هولدن برای 5000 خودروی باری سبک فراخوان داده است . این فراخوان برای بررسی قلاب های کمربند ایمنی صندلی های تاشو صورت گرفته است.
بر اساس اعلام خودروسازی هولدن ممکن است یکی از دو پیچی که هر یک از قلاب ها را نگه میدارند در حین تولید در تایلند درست بسته نشده اند.
نوک هر قلاب با یک پیچ نگه داشته می شود اما در شرایط اضطراری بدون وجود پیچ دوم ممکن است بر آن فشار مضاعفی وارد شود.
این فراخوان تقریبا 4228 خودرو در استرالیا و 350 خودرو در زلاندنو را تحت تاثیر قرار میدهد.این خودرو ها که بین پانزدهم سپتامبر 2011 وشانزدهم ژوئن 2015 ساخته شده اند مدل ام وای 12 تا ام وای 16 هستند.

پیچ شش گوش
استادبولت
پیچ آلن
بولت صفحه ستون
مهره چشمی
مهره مربعی
مهره باریک
مهره واشردار
سرخزینه
یوبولت
خودکار
سرمته ای
پیچ چشمی
پیچ تی
رول بولت
مهره خروسکی
مهره قفلی
مهره شش گوش
واشر تخت HV
واشر تخت آهنی
واشر فنری
مهره کاسه نمدی
مهره سربسته
مهره جوشی
پیچ اتاقی
مهره بلند
پیچ استوانه
مهره تی
پیچ دوسره
پیچ آلن مغزی
پیچ استیل
مهره استیل
واشر استیل
پیچ متری
پیچ خروسکی
مهره چاکدار
مهره گر

برای پیچ و مهره

/0 دیدگاه /در /توسط

برای پیچ و مهره ی برند خود ارزش قائل شویم

برای پیچ و مهره ی برند خود ارزش قائل شویم.در دوران شبکه های اجتماعی و وبسایتها و سفارشهای اینترنتی و آنلاین اینکه یک برند چیزی را کمتر از آنچه که سفارش گرفته ارسال کند بسرعت نمایان میشود، مردم آنها را سرزنش می کنند و اگر کار بیخ پیدا کند علاوه بر ازدست رفتن سرمایه اعتماد مردم را نیز از دست خواهند داد.اما براستی چرا باید چنین ریسکی کرد؟ چرا فرهنگ وفاداری به برند و ارزش بخشیدن به برند را بصورت پایدار در شرکت نهادینه نکنیم؟ متاسفانه جواب کاملا واضح و مشخص است- پول .میانبر زدن برای افزایش سود یا جبران خسارتها. با اینکه بنظر میرسد این غریزه و طبیعت آدمی است ، اندکی تامل برای بررسی پیامد های چنین اعمالی ، چراغ خطر را برای پا نگذاشتن در چنین راهی در ذهن روشن می کند.واقعیت اینجاست که سوار کردن چنین حیله هایی روز به روز سخت تر می شود ، و این خبر خوبی هست . اما کار غیر ممکنی نیست واین بدان معناست که خیلی ها در این فکر هستند و تلاش می کنند.بعنوان مثال می توان از پیچ و مهره های مشکل دار پروژه پل BAY  سانفرانسیسکو را نام برد . میانبر زدن در تولید پیچ و مهره و عدم رعایت استانداردهای لازم می تواند خسارات جبران ناپذیر جانی و مالی به بار بیاورد.می توان گفت که دو نوع از تجارت را داریم.آنهایی که به تولید محصولات با کیفیت بالایی باور دارند که بتوانند به آنها تکیه کنند، و آنهایی که می خواهند پول سریع و بدون زحمت بدست بیاورند و به عواقب رفتارهای غیر اخلاقی در داد و ستد توجهی ندارند.پیچ و مهره غفاری با افتخار خود را در زمره گروه اول میداند.ما مدعی هستیم که تنها محصولاتی با کیفیتی بالا را در اختیار مشتری قرار میدهیم و بر این باوریم که با کیفیت برتر در ذهن مشتری ماندگار خواهیم شد .خانه شما ،خودروی شما ، پلهایی که از آنها عبور میکنید و بسیاری از چیزهای دیگر با انواع پیچ و مهره هایی که ما در اختیار پیمانکاران و کارفرمایان قرار می دهیم به هم متصل می شوند ، و ما شبها آسوده سر بر بالین می گذاریم چرا که اطمینان داریم که محصولات ما برای برند ما ارزش قائل هستند هچون پرسنل ما.پیچ شش گوش, استادبولت, پیچ آلن, بولت صفحه ستون, مهره چشمی, مهره مربعی, مهره باریک, مهره واشردار, سرخزینه, یوبولت, خودکار, سرمته ای, پیچ چشمی, پیچ تی, رول بولت, مهره خروسکی, مهره قفلی, مهره شش گوش, واشر تختHV ,واشر تخت آهنی ,واشر فنری ,مهره کاسه نمدی ,مهره سربسته ,مهره جوشی ,پیچ اتاقی ,مهره بلند ,پیچ استوانه ,مهره تی ,پیچ دوسره ,پیچ آلن مغزی ,پیچ استیل ,مهره استیل ,واشر استیل ,پیچ متری ,پیچ خروسکی ,مهره چاکدار ,مهره گرد

خراب شدن پیچ

/0 دیدگاه /در /توسط

خراب شدن پیچ

خراب شدن پیچ:

یک باید مهم برای پیشگیری! به هر قیمتی که شده.کارکردن با پیجچ و مهره شاید به نظر خیلی راحت و پیش پا افتاده بنظر برسد.

ولی در واقع حصول اطمینان از اینکه اتصالات درست بهم وصل شده باشندازاهمیت بسیار بالایی برخوردار است ، اینکه مطمئن شویم که در آینده صدمه ای بخاطر بدبستن پیچ و مهره به قطعه وارد نشود. بله بد بستن و استفاده نادرست از پیچ و مهره میتواند بشدت خطر آفرین باشد.

چرا پیچها خراب میشوند؟

دلایل زیادی وجود دارند که منجر به خرابی پیچ و در مجموع عدم عملکرد صحیح پیچ یا مهره و در نهایت اتصالات میشوند.یکی از متداول ترین این عوامل فشار وارده بر پیچ است .چنانچه برای بستن پیچ فشار بیش از حد نیاز وارد شود ممکن است قطعه و یا خود پیچ و مهره آسیب ببینند.آسیب هایی که بر خود پیچ وارد میشوند مثل هرز شدن رزوه ها ، هرز شدن گل پیچ ، کنده شدن گل پیچ . و آسیب هایی که به قطعه وارد میشود مثل له شدن ، ترک برداشتن ،شکستن ، دفرمه شدن

.

دلیل دیگر میتواند انتخاب نادرست و یا تشخیص نادرست در جنس پیچ باشد.که باعث شود نتواند فشار لازم را تحمل کند.در رابطه با جنس میتوان به پوشش هم اشاره کرد . چرا که اگر پیچ پوشش مناسب نداشته باشد و دچار خوردگی و زنگ زدگی شود میتواند منجر به شکستن پیچ بشود.لرزش هم میتواند صدمات قابل توجهی به پیچ وارد کند ،بدین ترتیب که پیچ یا مهره شل میشود و سبب از هم گسیختگی اتصال میشود.

در نهایت یک احتمال بسیار قوی ،عدم رعایت مراحل صحیح در بستن پیچ و مهره می باشد.اینکه فقط با آچار و پیچ گوشتی آشنا باشیم کفایت نمیکند.بلکه باید اطلاعات دقیقی از جنس و نوع و نحوه کار با پیچ و مهره داشته باشیم تا مطمئن شویم که اتصال مورد نظر انسجام و قدرت کافی برای تحمل بار و مهمتر از آن باقی ماندن و نشکستن درآینده را دارد.
پیچ شش گوش, استادبولت, پیچ آلن, بولت صفحه ستون, مهره چشمی, مهره مربعی, مهره باریک, مهره واشردار, سرخزینه, یوبولت, خودکار, سرمته ای, پیچ چشمی, پیچ تی, رول بولت, مهره خروسکی, مهره قفلی, مهره شش گوش, واشر تختHV ,واشر تخت آهنی ,واشر فنری ,مهره کاسه نمدی ,مهره سربسته ,مهره جوشی ,پیچ اتاقی ,مهره بلند ,پیچ استوانه ,مهره تی ,پیچ دوسره ,پیچ آلن مغزی ,پیچ استیل ,مهره استیل ,واشر استیل ,پیچ متری ,پیچ خروسکی ,مهره چاکدار ,مهره گرد

پیچ شش گوش 8.8 یا پیچ شش گوش 5.6؟

/0 دیدگاه /در /توسط

پیچ شش گوش 8.8 یا پیچ شش گوش 5.6؟

متروی شمالی نیویورک مجبور به تعویض هزاران پیچ آهنی با پیچ فولادی شده است ، چرا که پیچ های آهنی گرید 5.6 برای این واگن ها ضعیف بوده اند.گرچه مسئولین متروی شمالی و تامین کننده پیچ و مهره گفته اند که پیچ ها استانداردهای لازم FRA (اداره خط آهن فدرال) را داراست و از این پیشنهاد NTSB(کمیته ملی ایمنی حمل و نقل) تعجب کرده اند.
NTSBاعلام کرده است که تحقیقات انجام شده بر حادثه می 2013 که به خروج قطار از ریل انجامید ، حاکی از آن است که در برخورد قطار مجموعه چرخ از هم جدا شده و باعث شده است که بقیه واگن ها از ریل خارج شوند.
شرح سانحه:
ساعت 18:10 به وقت محلی قطار مسافری خط متروی شمالی از ایستگاه ترمینال مرکزی گراند در نیویورک به سمت ایستگاه یونیون در نیوهاون بین ایستگاههای فیرفیلد و بریج پورت از ریل خارج می شود و 8 واگن اان با قطاری که از کنار آن عبور میکرد برخورد میکند.لوکوموتیوران روبرویی با کشیدن ترمزهای اضطراری توانسته بود قبل از برخورد سرعت را از 70 مایل به 23 مایل در ساعت کاهش دهد.این حادثه حداقل 70 زخمی بر جای گذاشت.
واگن ها:
واگن های هردو قطار مدل M8ساخت شرکت کاواساکی بوده اند که شرکت متروی شمالی و کانکتی کات تعداد 425 دستگاه از این واگن هال را در سال 2006 برای خط نیوهاون به قیمت 1.8بیلیون دلار خریداری کرده است.که تقریبا تمامی این واگن ها تحویل داده شده و در حال بهره برداری هستند.

پیچ های ضعیف!
در زمان حادثه خروج قطار در سال 2013، NTSB اعلام کرد که تمامی پیچهای کار گذاشته شده در یکی از مجموعه چرخها شکسته اند،
که باعث شده که مجموعه چرخ به سمت واگن قطار دیگر پرتاب شود و مسافران را به خطر بیاندازد.
آزمایشی که روی پیچ های 1.25 اینچی واگن های M8 صورت گرفت نشان داده است که تحت فشار 952ft-lbs بسته شده اند در حالی مقررات فدرال 250000lbs تعیین کرده است!
آژانس NTSB میگوید که مشتاقانه پیگیر تحقیق و ارائه پیشنهادات مناسب در چنین مواردی است ، چرا که رسالت این آژانس جلوگیری از سوانح و نجات جان انسانهاست.

راه حل:
متخصصان امر می گویند تنها راه حل ، اعمال فشار بر متروی شمالی
جهنت جایگزین کردن پیچ ها می باشد. اما سئوال اینجاست ، آیا FRA که پیشتر استاندارد بودن طراحی واگن M8 را تایید کرده است به پیشنهاد NTSB جامه عمل می پوشاند یا نه؟

پیچ شش گوش, استادبولت, پیچ آلن, بولت صفحه ستون, مهره چشمی, مهره مربعی, مهره باریک, مهره واشردار, سرخزینه, یوبولت, خودکار, سرمته ای, پیچ چشمی, پیچ تی, رول بولت, مهره خروسکی, مهره قفلی, مهره شش گوش, واشر تختHV ,واشر تخت آهنی ,واشر فنری ,مهره کاسه نمدی ,مهره سربسته ,مهره جوشی ,پیچ اتاقی ,مهره بلند ,پیچ استوانه ,مهره تی ,پیچ دوسره ,پیچ آلن مغزی ,پیچ استیل ,مهره استیل ,واشر استیل ,پیچ متری ,پیچ خروسکی ,مهره چاکدار ,مهره گرد

تولید کننده پیچ و مهره

/0 دیدگاه /در /توسط

تولید کننده پیچ و مهره

تولید کننده پیچ و مهره ای که پیچ های ساختمان چیز گراتر را تامین کرده بود و در آن پروژه پیچ هایش رد شده بود ، اکنون باید پیچ های ساختمان در حال احداث سفارت آمریکا را جایگزین کند.
همان شرکتی که پیچ هایش در پروژه آسمانخراش چیزگراتر رد شده بود ،حال با اصلاحات پروژه ششصد میلیون پوندی ساختمان جدید سفارت آمریکا در لندن با مشکل مواجه شده است.
شرکت فولاد سورفیلد، که پس از تحمل خسارت شش میلیون پوندی بولت های چیزگراتر که شکسته شدند ، دچار مشکلات تازه ای با پروژه دیگری در لندن رو برو شده است.
گویا این شرکت بایدهزاران پیچ مشکوک به ایراد را در ساختمان جدید سفارت آمریکا که در واکس هال در حال ساخت است را جایگزین نماید چرا که در برخی از آنها ایراداتی مشاهده شده است.
ظاهرا ایرادها مربوط به طبقه های فوقانی ساختمان مکعبی شکل است، ساختمانی که با هزینه ای بالغ بر 600میلیون پوند بزرگترین سفارت ایالات متحده در غرب خواهد بود.
طرف قرارداد سورفیلد است اما ظاهرا پیچ ها تولید این شرکت نیستند.
ساختمان سفارت- که در یک سمت آن “خندق” تعبیه شده است-توسط گروه ساختمانی بی ال هاربرت ساخته می شود که معمار معروف بریتانیایی سر رابرت مک آلپین را در اختیار دارد .
حساسیت بالای ساخت مقر دیپلماتیک آمریکا در انگلستان بدین معناست که جزئیات مربوط به آن محرمانه است. با این وجود، بر خلاف چیزگراتر، ظاهرا تامین پیچ و مهره ها خارج از قرارداد سورفیلد بوده است ، بهرحال جایگزین کردن پیچ ها به این شرکت اعلام شده است.
مشکل با پیچ های این شرکت از آنجایی پررنگ شد که نوامبر سال گذشته دوقطعه فلزی –هر کدام به اندازه ی بازوی یک انسان بالغ- از ارتفاع 738فوتی به پایین افتادند :یکی از آنها در زمین فرو رفت و دیگری به لبه های ابر سازه گیر کرد.
چندی بعد پیچ سوم سقوط کرد که با توری محافظی که پس از حادثه اول نصب شده بود، مهار شد.در این حوادث کسی صدمه ندید.
البته نقصان این پیچ ها –که بر آمدگی ها را به سازه اصلی متصل میکردند- در مقاومت ساختار اصلی سازه تاثیری نداشت.
تحقیقات بر روی پیچ ها نشان داد که علت اصلی شکست آنها “تردی هیدروژنی” بوده است که در فولادهای با استحکام بالا دیده می‌شود و در اثر آن استحکام کششی فولاد کاهش زیادی می‌یابد. این فرایند زمانی رخ می دهد که اتم های هیدروژن به سطح فلز نفوذ کرده منجربه ايجاد ترک، کاهش انعطاف‌پذيری و در نهايت شکست و تخريب پیچ می‌شود. شکست پیچ بدلیل تردی هيدروژنی معمولا غيرقابل پيش‌بينی و گاه فاجعه ‌بار است. دليل آن اين است که برای شکسته شدن،به اعمال نيروی خارجی نيازی نيست و وجود تنش های تنش‌هایی پس ماند مي‌تواند به عنوان منبع اعمال تنش عمل کند. آستانه که سبب ترک مي‌شود معمولا کمتر از تنش تسليم است بنابراين ماده بدون اينکه تغيير شکل ظاهری محسوسی دهد به طور ناگهانی و در واقع بخاطر يک شکست داخلی تخريب می ‌شود. مقدار تردی هيدروژنی به مقدار هيدروژن و مدت زمانی که پیچ در معرض آن قرار گرفته وابسته است. هيدروژن که از نظر شعاع اتمی خیلی کوچک است قابلیت نفوذ به درون پیچ در طی فرآيند ساخت يا عمليات های انجام گرفته روی آن و يا در حين به کاربری قطعه را دارد. عملیات هایی چون اسيدشوی، آبکاری الکتريکی و آبکاری گالوانیزه گرم که سطح فولاد را در معرض هيدروژن آزاد قرارمی‌دهند ماده را مستعد جذب و نفوذ هيدروژن می‌کنند. وجود مقادير ناچیزهيدروژن مي‌تواند منجر به بروز تردی هيدروژنی در مواد و فولادهای با استحکام بالا شود ( مثلا گرید 10.9).

پیچ شش گوش
استادبولت
پیچ آلن
بولت صفحه ستون
مهره چشمی
مهره مربعی
مهره باریک
مهره واشردار
سرخزینه
یوبولت
خودکار
سرمته ای
پیچ چشمی
پیچ تی
رول بولت
مهره خروسکی
مهره قفلی
مهره شش گوش
واشر تخت HV
واشر تخت آهنی
واشر فنری
مهره کاسه نمدی
مهره سربسته
مهره جوشی
پیچ اتاقی
مهره بلند
پیچ استوانه
مهره تی
پیچ دوسره
پیچ آلن مغزی
پیچ استیل
مهره استیل
واشر استیل
پیچ متری
پیچ خروسکی
مهره چاکدار
مهره گرد

انواع مختلف پیچ و مهره

/0 دیدگاه /در /توسط

مقالات پیش رو درباره انواع مختلف پیچ و مهره های کاربردی در موتورخانه ی کشتی های تجاری بحث می کند . روش های مختلف دنده زنی و بستن پیچ در کشتی ، و همینطورنگهداری پیچ و مهره نیز مورد بحث قرار می گیرند .چگونگی باز کردن استاد بولت ، بیرون آورنده ی استاد بولت ، باز کردن استاد شکسته یا دفرمه شده و کاربرد گیج دنده

دنده زنی و رزوه ها

رزوه ی پیچ مجمعه ای هماهنگ از برجستگی های دندانه ای شکل روی سطح خارجی یا داخلی یک مقطع استوانه ای شکل است . موضوع رزوه و دنده زنی اهمیت بسزایی در مهندسی صنعت کشتیرانی دارد چرا که تمام موتورها و قطعات توسط پیچ و مهره ها بهم متصل شده اند . رزوه ها بعنوان نگهدارنده و محکم کننده ی اتصالات ، تنظیم و انتقال نیرو یا حرکت بکار می روند . تکنیسین ها و مهندسین ی که به هر نحوی با تولید یا تعمیرات صنایع کشتیرانی درگیر هستند.

باید با یک نگاه اجمالی به پیچ یا مهره بتوانند خصوصیات آنرا تشخیص دهند . در شروع تعمیرات تکنیسین با نگاه به پیچ و مهره ها باید بتواند آچار مناسب آنرا تشخیص دهد .این مهارت در تعمیرات صنایع کشتیرانی از اهمیت بسزایی برخوردار است و معرف توانایی و هوشمندی تکنیسین خواهد بود.

شیوه های ایجاد رزوه :

شیوه های مختلف ایجاد رزوه به شرح زیر می باشد:

1-ایجاد رزوه با دستگاه تراش

2-ایجاد رزوه از طریق رولینگ

3-ایجاد رزوه از طریق قالب های ضربه ای (در تولید پیچ توسط دستگاه های اتوماتیک)

اما آنچه صنعت کشتیرانی را از دیگر صنایع در خصوص رزوه ها متمایز میکند در مطالب بعدی خواهد آمد .

رزوه های راست گرد و رزوه های چپ گرد:

در پیچ و مهره ها دو نوع رزوه چپ گرد و راست گرد وجود دارد . رزوه های راست گرد کاربرد خیلی بیشتری دارند حال اینکه رزوه های چپ گرد تنها در مواردی خاص به کار بسته می شوند . بعنوان مثال در مخزن تسویه مهره های قفلی چپ گرد ،در پمپ های سانتریفیوژ و …. . اگر یک مهره در جهت عقربه های ساعت بسته شود راست گرد است و اگر بر خلاف عقربه های ساعت بسته شود چپ گرد است .

استارت های رزوه ها

یک رزوه می تواند تک استارت ، دوبل استارت یا چند استارت باشد . در مورد تک استارت ، شیار در سراسر پیچ یکدست خواهد بود . اما در چند استارته ، شیارها در فواصلی منظم از یکدیگر در سطح پیچ قرار می گیرند. هدف از چند استارته کردن پیچ دادن سرعت محوری بیشتر به پیچ در مقابل چرخش مهره است . حرکت محوری مهره در یک دور را لید مینامند . در یک رزوه ی تک استارت گام رزوه همان لید است .در مورد رزوه های چند استارته ، گام برابر است با لید تقسیم بر تعداد استارت ها :

گام پیچ را می توان به سادگی توسط کولیس اندازه گرفت . فاصله ده دندانه را اندازه گیری کنید . عدد به دست آمده را تقسیم بر ده کنید . مقدار به دست آمده گام پیچ در رزوه ی تک استارت می باشد . البته به خاطر خطای انسانی و یا خطای کولیس باید عدد بدست آمده را گرد کنید . معمولا گام پیچ ها 1میلیمتر 1.5 میل 2 و 2.5 میل و …. می باشند .

پیچ شش گوش
استادبولت
پیچ آلن
بولت صفحه ستون
مهره چشمی
مهره مربعی
مهره باریک
مهره واشردار
سرخزینه
یوبولت
خودکار
سرمته ای
پیچ چشمی
پیچ تی
رول بولت
مهره خروسکی
مهره قفلی
مهره شش گوش
واشر تخت HV
واشر تخت آهنی
واشر فنری
مهره کاسه نمدی
مهره سربسته
مهره جوشی
پیچ اتاقی
مهره بلند
پیچ استوانه
مهره تی
پیچ دوسره
پیچ آلن مغزی
پیچ استیل
مهره استیل
واشر استیل
پیچ متری
پیچ خروسکی
مهره چاکدار
مهره گرد

پیچ شش گوش

/0 دیدگاه /در /توسط

پیچ شش گوش

پیچ شش گوش یا پیچ سر شش گوش استوانه ای تمام رزوه یا نیم رزوه می باشد که گل پیچ آن به صورت شش گوش یا شش پر می باشد
مواد اولیه پیچ شش گوش

پیچ شش گوش با مواد اولیه مختلفی نظیر پلاستیک ، پی وی سی ، آهن و فولاد و … قابل تولید است . اما اکثریت قریب به اتفاق پیچ های سر شش گوش طبق دسته بندی ذیل تولید میگردند

1-پیچ شش گوش آهنی

2-پیچ شش گوش کربن استیل ( پیچ خشکه فولادی 8.8 )

3-پیچ شش گوش فولاد آلیاژی ( پیچ خشکه فولادی 10.9 )

4-پیچ شش گوش فولاد آلیاژی ( پیچ خشکه فولادی 12.9 )

5-پیچ شش گوش استنلس استیل ( پیچ استیل a2 و …)
تفاوت پیچ شش گوش 10.9 و پیچ شش گوش 12.9

پیچ شش گوش گرید 10.9 پیچ و مهره ای است با مقاومت کششی حداقل 1040N/mm2 و سختی و استحکام کششی 320 – 380Hv10

پیچ شش گوش گرید 12.9 پیچ و مهره ای است با مقاومت کششی حداقل 1040N/mm2 و سختی و استحکام کششی 385 – 435Hv10

پیچ شش گوش گرید 12.9 در مقایسه با پیچ شش گوش گرید 10.9 از سختی و استحکام کششی بالاتری برخوردار است
استاندارد پیچ شش گوش

برای تولید و به کارگیری پیچ استانداردهای مختلفی نظیر astm یا din یا iso وجود دارد یکی از پرکاربردترین استانداردها برای پیچ سر شش گوش به شرح ذیل می باشد

1-پیچ شش گوش تمام رزوه din 933 یا iso 4017

2-پیچ شش گوش نیم رزوه din 931 یا iso 4014

3-پیچ شش گوش اچ وی din 6914 یا

پیچ آلن* پيچ اتاقي* پیچ استوانه ای* پيچ ام دي اف* پيچ چوب* پیچ خروسکی* پیچ خودکار* پيچ دو سر رزوه* پيچ سر خزينه* پيچ سر شش گوش* پيچ سرمته اي* پيچ شيرواني سرمته اي* پيچ شيرواني نوک تيز* پيچ متري* پيچ مغزي* يو بولت* پیچ استیل پیچ آلن

پیچ آلن یا پیچ آلنی ، استوانه ای رزوه شده می باشد که از آچار آلن برای بستن و باز کردن آن استفاده میشد و گل پیچ آن گاهی بصورت مغزی یا باسر یا سرگرد یا خزینه می باشد.
جنس پیچ آلن

جنس این پیچ از آهن یا فولاد در سه گرید 8.8 و 10.9 و 12.9 یا استنلس استیل در دو گرید استیل 304 و 316 می باشد که تولید و مورد استفاده قرار میگیرد .
استاندارد پیچ آلن

برای تولید و به کارگیری پیچ آلن استانداردهای مختلفی نظیر astm یا din یا iso وجود دارد یکی از پرکاربردترین استانداردها برای پیچ آلنی به شرح ذیل می باشد

1-پیچ پيچ آلن باسر din 912 یا iso 4762

2-پیچ آلن سرخزینه din 7991 یا iso 10642

3-پیچ آلن سرگرد din 7380 یا iso 7380

4-پیچ آلن مغزی din 916 یا iso 4026

5-پیچ آلن مغزی نوک تیز din 914 یا iso 4027
موارد استفاده پیچ آلنی

از پیچ آلنی معمولا در مواردی که امکان استفاده از آچار و پیچ گوشتی وجود ندارد استفاده میشود و عمده مصرف این نوع پیچ در قطعات و دستگاه های صنعتی می باشد

اتصالات مکمل

از اتصالاتی که در کنار پیچ آلنی مورد استفاده قرار میگیرد میتوان از مهره شش گوش و واشر تخت نام برد.

EN 14399

پیچ آلن

/0 دیدگاه /در /توسط

پیچ آلن-پیچ آلن مغزی

انواع پیچ های آلن :

استاندارد DIN : 916 – 915 – 914 – 913

استاندارد ISO : 4029 – 4028 – 4027 – 4026

1- آلن مغزی

استاندارد DIN ( ISO ): 7948 – 6912 – 912 (4062 )

2- پیچ آلن استاندارد NMG : 104 – 105

پیچ آلن به طور کلی به لحاظ شکل ظاهری به دو دسته تقسیم می شود :

1- پیچ هایی که قسمت آلن خور آنها بر روی گل پیچ قرار دارند .

2- پیچ هایی که قسمت آلن خور آنها بر روی قطر پیچ ایجاد می شود .

البته ممکن است که پیچ ترکیبی ساخته شود یعنی هم دارای گل در بالای پیچ باشد و هم آلن در زیر ساقه پیچ – خود آلن ممکن است شش گوش – چهار گوش – ستاره ای باشد که البته در هر مورد آچار مخصوص به خود را نیاز دارد . پیچ های آلن کاربردهای مختلفی دارند که یکی از پر کاربردترین انها استفاده در لوازم حمل و نقل است ، یعنی از صنعت خودرو سازی – ماشین سازی صنایع هواپیما سازی تا ساخت موتور سیکلت و دوچرخه – کاربرد این پیچ در ساخت موتورهای قدرت – اتصالات فلنجها شیر آلات صنعتی و ساختمانی – این پیچ در صنعت برق نیز به وفور یافت می شود . پیچ آلن در ساخت لوازم اداری و ساخت لوازم منزل نیز کاربرد فراوانی دارد .

پیچ الن از لحاظ شکل ظاهری دارای انواع متفاوتی می باشند که همگی انها با هم شباهت دارند که از اچار مخصوص آلن استفاده می شود . که شامل آلن سرتخت ، آلن معمولی ، آلن ستاره ای ، آۀن مغزی ، آلن چهار گوش – آلن شش گوش و … می باشند . پیچهای آلن به دلیل نوع کاربرد آنها معمولاً از سختی بالایی برخوردار می باشند که شامل پیچ آلن گرید 8.8 ، پیچ آلن گرید 10.9 پیچ آلن گرید 12.9 می باشد .

استانداردهای پیچ های آلن شامل موارد زیر می باشد .

استاداندارد DIN :

DIN 912 / DIN 913 / DIN 916 /

استاندارد ASTM :

A837 / A 873 / A 574 / A 879 / …

پیچ آلن به دلیل نوع آچار آن کاربرد فراوانی در صنعت خودروسازی و ماشی الات و شیر آلات می باشد . این پیچ ها معمولاً در جاهایی که از فضای کمی برای استفاده از اچار برخوردار می باشد پر کاربرد می باشد . شرکت کیمیاصنعت واردات انواع پیچ های سر الن در سایزهای مختلف را دارد .

بازرسي ظاهري مهره ها

/0 دیدگاه /در /توسط

قسمت دوم:بازرسي ظاهري مهره ها

از آنجايي كه بازرسي ظاهري، ميتواند موجب كاهش ساير هزينه هاي بازرسي نظير آزمون هاي مخرب و غير مخرب شود، بنابر اين از اهميت خاصي برخوردار است. هرگاه مطابق استاندارد، پيچ يا مهره اي به دليل وجود عيوب ظاهري مردود اعلام شود، ديگر نيازي به تست هاي بعدي نيست و از طرفي، تنها بازرسي ظاهري(Visually) براي تاييد پيچ و مهره كفايت نمي كند. نكته قابل توجه اينكه، ابعاد و نوع برخي از عيوب ظاهري به صورت شفاف در استانداردها مشخص شده اند و تجربه و مهارت بازرس در اين هنگام بسيار ضروري است، در ضمن انجام تست هاي مخرب در اين موارد مي تواند كارساز باشد.همواره تعداد نمونه هاي ارسالي براي تست هاي غير مخرب مانند بازرسي چشمي، بيشتر از نمونه هاي تست مخرب است و از اين تعداد ، نمونه هاي مشكوك براي انجام ازمون هاي مكانيكي جدا، و تست مي شوند. عيوبي كه در بازرسي چشمي مهره ها قابل تشخيص است به شرح زير مي با شد:1- ترك ها2- شكاف ها3- درزها4- چين خوردگي يا پليسه5- حفره ها6- نشان ابزار 7- آسيب ديدگي ها 1- ترك هاترك نوعي گسيختگي است كه در طول مرز دانه ها يا از ميان آنها عبور نموده و يا در پي ناخالصي ها حركت مي كند. ترك ها اغلب بر اثر تنش بيش از حد، در حين پرس گرم يا ديكر عمليات شكل دهي و يا در خلال عمليات حرارتي به وجو آمده و يا اصلا در مواد اوليه وجود دارند.1-1 ترك هاي آبدهي:ترك هاي آبدهي اغلب داراي طول زياد، شكاف غير منظم، و كج و معوجي بوده كه ممكن است بر هر سطحي از مهره پديدار شوند. در هر شرايطي، وجود اين نوع ترك باعث رد نمونه خواهد شد. 1-2ترك هاي پرس گرمترك هاي پرس گرم يا ترك هاي ناخالصي، بر روي سطوح بالايي و پاييني مهره ايجاد مي شوند. در ضمن ممكن است بين سطح بالايي و ضلع كناري مهره نيز پديد آيند.ترك هاي ناخالصي به طور ذاتي در مواد اوليه موجود بوده و ناشي از عمليات توليد نمي باشد. ترك هاي موجود بر سطوح بالايي و زيرين مجاز هستند به شرطي كه: الف) بيش از دو ترك بر تمام سطح تحمل كننده بارعبور نكرده و عمقيبيش از 0/05 قطر اسمي رزوه نداشته باشد (در مورد مهره هاي فلنجي، وجود ترك در محدوده ميان سطح تحمل كننده بار و كناره هاي مهره مجاز نمي باشد)ب) ترك در سطح رزوه شده از حد اولين رزوه كامل (گام) به سمت رزوه هاي بعدي عبور نكرده باشد، و ج) ميزان پيشروي ترك در سطح اولين رزوه كامل، بيش از نصف ارتفاع رزوه نباشد. 1-3ترك در قسمت قفل كننده مهره نوع All metal prevailing torqueاين نوع ترك، ممكن است بر سطح خارجي قسمت قفل كننده…
مراحل اساسی طراحی اتصالات پیچی

قطعات پیچی تقریباً در تمام ماشین آلات بکار میروند، بنابراین طراحی مهندسی اتصالات پیچی، یکی از مهم ترین زمینه های مهندسی و فن آوری محسوب میشود ، زیرا قابلیت اطمینان ماشین آلات وابسته به آن خواهد بود. پیچ یکی از استانداردترین قطعات صنعتی است ، زیرا یکی از پراستفاده ترین آنها میباشد، به همین دلیل جدولهای متعددی از پیچها ، مهره ها و واشر ها ، طبق استانداردهای مختلف نظیر JIS,ISO تهیه شده است و می توان اینگونه قطعات را مطابق با نیاز طراحی و بر اساس ابعاد ،فرم و کلاس استحکامی از روی این جدولها انتخاب نمود، انتخاب یک پیچ یا مهره با استفاده از اینگونه جدولها کار آسانی است.
معني پيچ در زبان هاي مختلف

انگليسي screw گالاسيان parafuso اسپانيا bout آلمان bolzen آلباني bulon اندونزي baut بوسني zavrtanj ايتاليا bullone كاتالان cargol جاوانس samberan كروتيان vijak لاتين fulmine فرانسه boulon تركي civata روماني surub نروژ bolt لهستان sruba پرتغال parafuso اسلواكي skrutka اسلواني bolt سومالي bool ويتنام bu-long چك sroub
معني پيچ در زبان هاي مختلف

انگليسي screw گالاسيان parafuso اسپانيا bout آلمان bolzen آلباني bulon اندونزي baut بوسني zavrtanj ايتاليا bullone كاتالان cargol جاوانس samberan كروتيان vijak لاتين fulmine فرانسه boulon تركي civata روماني surub نروژ bolt لهستان sruba پرتغال parafuso اسلواكي skrutka اسلواني bolt سومالي bool ويتنام bu-long چك sroub
مقایسه سازه های بتنی و فولادی

قبل از مهندسی مدرن و توانایی دستکاری بتن و فولاد، جهان معماری را چوب، ادوبی، کاهگل، و خانه های غار شامل میشد. ما راه طولانی را آمده ایم. شهرهای امروزی نشان میدهند که آسمان ها توسط ساختمان های بلند و آسمان خراش نقطه گذاری شده اند. حتی راهنمایان تور معماری گاها به خاطر بلندی زیاد ساختمان دچار درد گردن میشوند. بنابراین، در جهان توسعه یافته امروز کدام ماده در درجه ی بالاتری قرار دارد – بتن یا فولاد؟ هر دو مزایای متعددی را ارائه میدهند.
مقدمه ای برعملیات حرارتی فولادها

اهداف عملیات حرارتی فولادها فولادها در موارد کمی فقط از طریق ریخته گری یا توسط تغییر شکل گرم و یا سرد به ریز ساختار نهایی خود میرسند. فولادها اغلب تحت یک عملیات حرارتی نیز قرار میگیرند. عملیات حرارتی یکی از آخرین مراحل کاری در فرآیند تولید قطعات و ابزارها است . از این رو معمولاً محصولات نیمه آماده و قطعات آماده تحت عملیات حرارتی قرار می گیرند.
نيروهاي وارد بر پيچ و مهره ها

نيروهاي اعمال شده بر پيچ ها را ميتوان در طبقه بندي زير خلاصه نمود:- نيروهاي كششي- نيروي خمشي- نيروي پيچشي- نيروي برشي- نيروهاي تركيبيبا توجه به اينكه فولاد ماده اصلي ساخت انواع پيچ و مهره ميباشد در اينجا منحني تنش- كرنش فولاد نشان داده شده است.تنش هاي ناشي از مجموعه نيرو هاي وارد بر پيچ همواره بايد كوچكتر از تنش تسليم ان بوده و مجاز نيستند حتي برابر با ان شوند .
واژه نامه های پیچ و مهره و واشر

Angel controlled tighteningکنترل زاویه ای روشی است برای پیش تنیده کردن اتصال که ابتدا مهره با دست تا حد امکان محکم گردیده و سپس قسمتی از پیچ و مهره در یک راستا علامت گذاری می شود.Bearing stressفشاری است که بطور مستقیم بر سطح درگیر اتصال عمل کرده و در اثر اعمال نیرو به پیچ و مهره ایجاد میگردد.Black bolt and nutsواژه سیاه در این اصطلاح ، به معنای رواداری یا تلرانس بیشتر بوده و لزوما به معنی رنگ نهایی پیچ و مهره نمی باشد. به عبارت دیگر این اصطلاح برای اتصالات غیر دقیق بکار مرود.Boltدر مورد پیچ های رزوه داری بکار میرود که دارای گل یا سر بوده و با مهره استفاده می شود. Electroplatingهمان آبکاری است که برای جلوگیری از خوردگی و افزایش مقاومت سایشی ، فلزاتی مانند نیکل،کرم،روی یا کادمیوم بر روی پیچ ومهره می نشانند.