استاد بولت پیچ تمام رزوه
استاد بولت چیست ؟استادبولت
در واقع یک میله فلزی رزوه شده استاد بولت نامیده میشود. البته آنچه در بازار پیچ و مهره بنام استادبولت رواج دارد، نوع سخت کاری شده میلگرد است. رزوه ها بر اساس میلیمتر یا اینچی بر روی میلگرد شکل میگیرد و عملیات سخت کاری گرید آنرا مشخص میکند. سپس میلگرد رزوه شده در طول دلخواه برش داده میشود.
ممکن است استادبولت از نوع استنلس استیل نیز باشد. پرکاربرد ترین صنایع برای استادبولت ها صنایع نفت و گازو پتروشیمی است. و در صنعت پل سازی و ساخت مخازن پر فشار ، شیر آلات استفاده میشوند.
میلگردهای آهنی تمام رزوه را بیشتر بنام پیچ متری میشناسند ، هرچند از این اصطلاح برای متری 8.8 و 10.9 و متری B7 هم استفاده میشود. بیشترین کاربرد پیچ متری در صنعت ساختمان است.
گروه صنعتی غفاریصنعت پیچ استاد بولت در قطر های ” 3/8 الی “ 1/2 4 و مجموعه استاد بولت مطابق با استاندارد های بین المللی و انواع انکر بولت های ساده و آج دار در اندازه های مختلف مطابق با استاندارد های بین المللی یا نقشه های در خواستی را در اختیار مشتریان قرار می دهد.
در پایین صفحه تصاویری از استاد بولت ها مشاهده میکنید اطلاعات پیچ و مهره٬ پیچ استوانه٬ پیچ استیل٬ پیچ الن٬ پیچ الن سر تخت٬ پیچ الن مغزی٬ پیچ اهنی-٬ پیچ تک خار٬ پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8٬ پیچ تی٬ پیچ جوشی پیچ چهار گوش٬ پیچ چشمی٬ پیچ خشگه٬ پیچ خودکار٬ پیچ دنده درشت ، تولید انواع پیچ٬ پیچ دنده ریز٬ پیچ دنده ژاپنی٬ پیچ سرمته٬ پیچ کفشکی٬ پیچ گالوانیزه٬ پیچ گالوانیزه گرم٬ پیچ متری٬ پیچ متری دنده کبریتی٬ پیچ میلیمتر٬ پیچ نیم رزوه٬ پیچ نیم متری٬ پیچ و مهره٬ پیچ ومهره٬ پیچ یک متری٬ خرید پیچ و مهره٬ زرد٬ گالوانیزه الکتریکی ( سفید٬ مهره٬ مهره اهنی٬ مهره باریک)٬ مهره چهار گوش –٬ مهره خاردار٬ مهره خشگه٬ مهره داربستی٬ مهره دنده کبریتی٬ مهره شش گوش-٬ مهره فلنچی٬ مهره کاسه نمدی-٬ مهره گالوانیزه٬ مهره گالوانیزه گرم٬ مهره واشر دار٬ هفت رنگ و سبز٬ واشر تخت٬ واشر تخت گالوانیزه٬ واشر تخت گالوانیزه گرم٬ واشر چهار گوش٬ واشر خاردار٬ واشر خورشیدی٬ واشر فنری٬ واشر فنری گالوانیزه٬ واشر فنری گالوانیزه گرم٬ واشر مسی ,پیچ و مهره , خرید پیچ و مهره ,سازه هاي پيچ و مهره

اخبار پیچ ومهره

امروزه استفاده از سازه هاي پيچ و مهره اي در صنعت به نحو چشمگيري افزايش يافته به طوري كه اين سازه ها در گذشته فقط شامل سوله هاي صنعتي و مجتمعهاي پتروشيمي و سازه هاي مورد استفاده در صنايع نفت و گاز مي شد . هم اكنون كاربرد اين سازه ها در ساختمانهاي مسكوني ، اداري و تجاري كه در شهرها نيز ساخته مي شود با رشد چشمگيري روبرو بوده است . از مهمترين دلايل استفاده از سازه هاي پيچ و مهره اي در كشور هاي صنعتي عدم نياز به جوشكاري زمان نصب سازه و در موقعيتهاي سخت همچنين سرعت بيشتر اجرا در محل نصب نسبت به سازه هاي جوشي ميباشد . همچنين اسكلتهايي كه در محوطه پروژه هاي ساختماني توليد مي شوند بخاطر محدوديت در تامين برق مكفي و بكار گيري دستگاه هاي جوش مدرن ( با نرخ نفوذ بالا و استاندارد ) ، عدم وجود ابزار صنعتي سنگين ، تيم هاي مجرب ، رنگ آميزي و زنگ زدايي صحيح و … نه تنها فاقد كيفيت هستند بلكه كاملاً دست و پاگير و داراي پروسه اي زمان بر هستند كه بلاشك منجر به ايجاد ترافيك در معا بر و تزاحم همسايگان مي شود . روش سنتي ساخت اسكلت در محل از لحاظ اتصال و برپايي نيز علاوه بر موارد ذكر شده هزينه بالايي از بابت جرثقيل دارد . با توجه به زلزله خيز بودن كشور ما و حوادث ناگواري كه در سالهاي گذشته خصوصاً در بم صورت گرفت رويكرد و نگرشي جديد به توليد صنعتي و استاندارد اسكلتهاي ساختماني پديد آمده است ، زيرا اين نوع ساختمانها با طراحي خاص و اجرا بصورت صنعتي و مدرن ، مقاومت قابل ملاحظه اي در مقايسه با اسكلتهاي سنتي دارند . نكته ديگر ، اقتصادي و پايين تر بودن هزينه توليد و نصب نسبت به روش سنتي معمول به صورت كلي است كه در مواقع كمبود عرضه و افزايش قيمت تيرآهن درصدي قابل توجه ميگردد . با توجه به گستره طراحي در تير ورقها و سازه هاي پيش ساخته ، محاسبات فضا سازي و بارگذاري نيز با آزادي عمل بالايي صورت مي گيردphoto_2016-10-29_19-34-41-480×480
مزاياي ساخت اسكلت پيش ساخته پيچ و مهره اي نسبت به ساير اسكلت هاي اجرا شده عبارتند از :
سرعت اجرا : سرعت اجراي سازه هاي با اتصالات پيچ و مهره اي نسبت به اتصالات جوشي بالاتر و كاملا قابل لمس مي باشد و زمان ساخت سازه هاي پيچ و مهره اي كمتر از سازه هاي با اتصالات جوشي است و با توجه به مدت زمان بالاي اجراي پروژه هاي كشورمان اين نوع از سازه ها جهت كاهش زمان ساخت پيشنهاد مي گردد .
سرعت نصب : در اين گونه از سازه ها بدليل حذف كامل جوشكاري در محل نصب سازه ، فقط با جايگذاري قطعات و بستن تعدادي پيچ و مهره محدود مي شود كه اين عامل باعث افزايش چشمگير سرعت نصب مي شود و خطاهاي نصب به حداقل خود مي رسد .
كيفيت ساخت : كيفيت ساخت سازه با امكانات موجود در كارخانه و طبق نقشه هاي طراحي شده و تحت نظارت واحد كنترل كيفي قابل مقايسه با سازه هاي جوشي كه در محل نصب سازه ساخته مي شوند نمي باشد و داراي كيفيت بسيار بالايي مي باشد .
پرت مصالح : معمولا دست محاسب در انتخاب مقاطع خاص مانندIPE بسته مي باشد و مجبور است با اضافه كردن ورق و جوشكاري اضافي به مقطع مورد نظر خود برسد .حال آنكه در ساختمان پيچ و مهره اي امكان اجرا و توليد مقاطع سبك تر و با مقاومت بيشتر وجود دارد استفاده از ورق در ساخت مقاطع و پرت آهن آلات به حداقل مي رسد .
ايمني و پايداري سازه : چه به لحاظ تئوري و چه به لحاظ عملي ثابت شده است كه ساختمان هاي پيچ و مهره اي به دليل كيفيت بهتر، پايداري و مقاومت بيشتري در برابر زلزله و نيروهاي جانبي دارند .
هزينه كمتر : اجراي ساختمان پيچ و مهره اي به لحاظ اقتصادي مي تواند هزينه كمتري را به مالك تحميل كند ولي اين بدان معني نيست كه در دو سازه كه كاملا مقاطع آن يكسان مي باشد سازه پيچ و مهر ه اي كم هزينه تر باشد . ولي به دليل باز بودن دست طراح در بهينه سازي و ساخت مقاطع با وزن كمتر، امكان كاهش وزن سازه توسط طراح به راحتي امكان پذير است .
مقاومت در برابر آتش سوزي : در دماهاي بالا معمولا اتصالات پيچ و مهره اي مقاومت بيشتري در برابر حرارت دارند و احتمال تخريب سازه بسيار كمتر از اتصالات جوشي است .
عدم نياز به فضاي كار : معمولا در شهر ها به دليل عدم وجود موقعيت و مكان مناسب جهت ساخت ، اغلب پيمانكاران دچار زحمت فراوان شده كه با استفاده از اين نوع سازه ها ، قابليت اجرا در شلوغ ترين و كم حجم ترين موقعيت ها را فراهم كرده است.
رواج جهاني : در كليه كشورهاي آمريكايي و اروپايي تمامي سازه ها به صورت پيچ و مهره اي اجرا مي شود مگر در سازه هاي بسياركم اهميت كه اتصالات آن جوشي اجرا ميشود كه از دلايل مهم استفاده از اين نوع سازه ها در اين كشور ها ، عملكرد بهتر آن وتجربه بيشتر آن كشور ها در ساخت سازه هاي فولادي مي باشد .
خوردگي سازه : در سازه هاي پيچ و مهره اي قبل از رنگ آميزي ، قطعات داخل دستگاههاي سندبلاست و وايربرس تحت نظر واحد كنترل كيفي زنگ زدايي مي شوند كه در سازه هاي جوشي اين عمليات انجام نمي گردد و همچنين در سازه هاي جوشي بجاي رنگ غني شده با روي ، كه در سازه هاي پيچ و مهره اي استفاده مي شود ، ضد زنگ بكار مي رود كه اين امر باعث خوردگي سريع سازه مي شود
امكان استفاده در مديريت حوادث : با توجه به امكان جابجايي اين گونه سازه ها امكان جابجايي و نصب آن در مناطق بحران زده مانند سيل و زلزله امكان پذير مي باشد .

انواع پوشش گالوانیزه در پیچ و مهره
پوشش گالوانیزه سرد (Zinc Plating or Electro Galvanizing) اعمال پوشش به روش الکتریکی یا گالوانیزه الکتریکی در این روش با اعمال جریان مستقیم الکتریکی با فرآیند الکترولیز پوشش روی بر سطح قطعه کار که کاتد می باشد اعمال می گردد.

پیچ و مهره و الزام وجود پیچ و مهره . پیچ و مهره
pmks.ir
بدون استفاده از پیچ و مهره چگونه می توان اجزای یک خودرو را بهم متصل کرد؟در هر کابینت آشپزخانه ده ها پیچ به کار میرود،لوازم آشپزخانه ، اجاق گاز و یخچال و حتی چراغی که از سقف آویزان است ! احتمالا یک نوعی از انکر بولت (یا همان رول بولت یا بهتر بگوییم اکسپنشن بولت)مجموعه چراغ را به سقف متصل می کند و اگر حداقل از یک لامپ و یک سیم وسرپیچ استفاده شده باشد خود سرپیچ داخل آن حداقل از 2 پیچ و مهره برای بستن سیمهای فاز و نول استفاده شده است!در واقع قطعه ای که تقریبا در تمامی صنایع کاربرد دارد و بی شک اگر پرمصرف ترین قطعه نباشد جزو پرمصرف ترین هاست ، قطعه ایست به نام پیچ !اما این قطعه حساس در طول تاریخ پیدایش خود فراز و نشیب های بسیاری داشته است. pmks.irصرف نظر از گمانه زنی ها در مورد مبدا پیدایش ، تولید پیچ بطور حرفه ای برای کاربرد صنعتی حدود یک قرن است که رونق پیدا کرده است پیچ ها در ابتدا با سر چهار گوش تولید می شدند و سپس پیچ شش گوش متداولتر شد .دستگاههای تولید پیچ در واقع نوعی دستگاه تراش بوده اند و شکل گل پیچ معمولا یا تراشیده میشده یا فورج گرم….اما امروزه این دستگاه ها ، کار فرم دهی پیچ را به صورت تمام اتوماتیک از برش طولی گرفته تا فورج سرد و رزوه زنی، انجام می دهند.همه روزه پیچ ها و مهره هایی با شکل های جدیدتری طراحی می شوند وبر پیچیدگی و کارایی آنها افزوده می شود. با پیچیده تر شدن پیچ و مهره کار تولید آنها سخت تر می شود اما هر گاه طرحی برایتولید کشیده میشود ، ایده ای برای تولید آن وجود خواهد داشت!پیچ و مهره,تعریف ,پیچ :,پیچ ومهره, کیمیاصنعت :02155377092 09121896961
استوانه ای است که شیارهای مارپیچ آن را احاطه کرده است. طراحی شیار پیچ ها برای بریدن مواد نرم تر و سخت تر متفاوت است، شیارها اغلب به صورت مثلث، مربع، ذوزنقه و نیم دایره روی سطح جانبی بدنه ایجاد می شود.برای شناخت پیچ ها و تعریف پیچ ها به 4 مشخصه نیازمندیم : الف ) قطر پیچ ب) طول پیچ ج ) نوع کله پیچ د ) نوع دنده و گام پیچ فاصله قله دو نخ رزوه کنار همرده ی مقاومتی پیچ:رده ی مقاومتی در پیچ ها بر اساس استاندارد DIN با سه عدد ۸٫۸، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹ تعریف شده است .شایع ترین کاربرد پیچ برای نگه داری اشیا و قطعات به یکدیگر می باشند. پیچ و مهره pmks.irبخش استوانه ای از قسمت انتها تا نوک پیچ را پای پیچ گویند که ممکن است کل یا بخشی از آن رزوه شده باشد. به فاصله میان هر شیار با شیار دیگر گام پیچ گفته می شود.پیچ های قدرت که گاهی محرک های خطی یا پیچ های انتقال نیز نامیده می شوند، برای تبدیل حرکت دورانی مهره یا پیچ به حرکت خطی نسبتا آهسته در امتداد محور پیچ به کار می روند. هدف بسیاری از آن ها اخذ مزیت مکانیکی بیشتر است، مانند جک ها و پرس ها و هدف برخی حصول به جا به جایی دقیق حرکت محوری است.جنس پیچ ها.پیچ و مهره ..pmks.ir

استادبولت

سایز: 1/4″to 10″

6mm to 250mm

متریال:

stainless steel ,carbon steel alloy steel

گرید:

B7-B5-B6-B7M-B8-B8C-B8M-B8T-B16-L7-L7M

بر اساس استانداردهای:

Din: 2510 / 835 / 940 / 949 / 2510 / 938 / 976 / 939

مشخصات فنی

استادبولت در واقع یک میله فلزی رزوه شده است. البته آنچه در بازار پیچ و مهره بنام استادبولت رواج دارد، نوع سخت کاری شده میلگرد (مواد اولیه MO40 یا CK45) است. رزوه ها بر اساس میلیمتر یا اینچی بر روی میلگرد شکل میگیرد و عملیات سخت کاری گرید آنرا ( 8.8 / 10.9 / B7 / B8 /…) مشخص میکند. سپس میلگرد رزوه شده در طول دلخواه برش داده میشود. ممکن است استادبولت از نوع استنلس استیل نیز باشد. پرکاربرد ترین صنایع برای استادبولت ها صنایع نفت و گازو پتروشیمی است. البته در صنایع دیگری نظیر پل سازی و ساخت مخازن پر فشار ، شیر آلات نیز بکار گرفته میشوند.میلگردهای آهنی تمام رزوه را بیشتر بنام پیچ متری میشناسند ، هرچند از این اصطلاح برای متری 8.8 و 10.9 و متری B7 هم استفاده میشود. کاربرد پیچ متری بیشتر در صنعت ساختمان است.

شایان ذکر است متریال رایج جهت تولید پیچ و مهره و واشرهای شرکت نفتی MO40 می باشد . هم اکنون شرکت کیمیاصنعت با استفاده از فن آوری روز دنیا قابلیت تولید انواع استاد بولتها را با بهترین مواد اولیه داراست . برای استاد بولت از آبکاری های داکرومات و کادمیوم و تفلون رنگی استفاده می شود . باید در نظر داشت آبکاری گالوانیزه گرم مذابی جهت استادبولت ها بر اساس آیین نامه ASTMمناسب نمی باشد چرا که ممکن است باعث ایجاد ترک های هیدروژنی در سطح پیچ گردد .

به دلیل اشباع بازار از پیچ و مهره‌های چینی مطرح شد:تلفن:02155377092       02155377093    02155378039    09214820235    09121896961    کیمیا صنعت
شل شدن پیچ و مهره‌های صنعت با کارگاه‌های زیرپله‌ای
اکوفارس: واردات پیچ و مهره‌های چینی و حضور کارگاه‌های زیرپله‌ای دیگر رمقی برای فعالیت واحدهای صنعتی پیچ و مهره نگذاشته است. واردات صنعت پیچ و مهره‌های چینی آنقدر وضعیت این صنعت را بحرانی کرده که تولیدکنندگان آن عطای بازار را به لقایش بخشیده‌اند و تنها با صنایع ویژه‌ای همچون خودروسازی، نفت و گاز و… کار می‌کنند. از سوی دیگر در ۳ سال اخیر با واردات ماشین‌آلات دست دوم کارگاه‌های زیرپله‌ای تولید پیچ و مهره رشد قارچ‌گونه‌ای داشته‌اند و با عرضه تولیدات خود ۳۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار توانسته‌اند توجه صنایع بزرگی همچون خودروسازان را نیز به خود جلب کنند و کورسوی امید واحدهای صنعتی پیچ‌ومهره را از بین ببرند. به گفته صنعتگران این عرصه شاید حداقل کاری که برای نجات این صنعت می‌توان انجام داد الزام شرکت‌های دولتی خودروساز به خرید از واحدهای صنعتی مجوزدار است تا بتوانیم شاهد ادامه حیات واحدهای صنعتی پیچ و مهره باشیم.

به گزارش اکو فارس و به نقل از روزنامه گسترش صمت حامد حمیدین، تولیدکننده پیچ و مهره‌های صنعتی در گفت‌وگو با صمت درباره وضعیت این صنعت گفت: درحال‌حاضر صنعت پیچ و مهره در ایران بیشتر در دست چین بوده و بسیاری از پیچ و مهره‌هایی که در خودروها مصرف می‌شود وارداتی است اما شرکت‌های خودروساز آن را به اسم تولید داخل مصرف می‌کنند؛ به عبارت دیگر صنایع داخلی توان چندانی برای رقابت با محصولات وارداتی ندارند. حمیدین با اشاره به مشکلاتی که برای صنایع پیچ و مهره داخلی وجود دارد افزود: چین و تایوان بزرگترین تولیدکننده‌های پیچ و مهره در دنیا هستند و واحدهای تولیدی به ویژه در محصولات استاندارد توان رقابت ندارند، این ناتوانی رقابت نیز به ظرفیت کم واحدهای تولیدی برمی‌گردد و از آنجایی که پیچ و مهره کالای ارزانی است برای سود در این صنعت باید تولید بسیار انبوه انجام شود اما به دلیل آنکه تقاضای مناسبی نیز وجود ندارد واحدهای تولیدی با ظرفیت کم تولید می‌کنند. وی در ادامه اظهار کرد: میزان واردات در این صنعت به قدری زیاد است که اگر این صنعت در داخل هیچ تولیدی نداشته باشد و جلوی واردات نیز گرفته شود تا ۲ سال با کمبود پیچ و مهره در بازار مواجه نخواهیم بود.
نبود مواد اولیه مرغوب، عامل کاهش کیفیت محصولات داخلی
تولیدکننده پیچ و مهره‌های صنعتی یکی دیگر از مشکلات تولید پیچ و مهره در ایران را نبود مواد اولیه مناسب عنوان کرد و گفت: ذوب‌آهن‌های ایران مفتول‌های پیچ و مهره را تولید نمی‌کنند به همین دلیل با انجام یکسری فرآیندها روی مفتول‌های ساختمانی از این مواد استفاده می‌شود در نتیجه از نظر کیفیت گاهی نمی‌توان رقابت کرد و این در حالی است که در چین، ذوب‌آهن‌ها مفتول‌های پیچ و مهره را تولید کرده و در اختیار صنایع قرار می‌دهند. وی با بیان اینکه برای تولید پیچ‌های با گرید بالا مواد اولیه از خارج وارد می‌شود، تصریح کرد: پیچ و مهره‌های گریددار معمولا در صنعت خودروسازی کاربرد دارند و به دلیل نبود مواد اولیه مناسب نیز مواد مورد نیاز از چین، تایوان، کره و ترکیه وارد می‌شود.
رشد قارچ‌گونه کارگاه‌های زیرپله‌ای
حمیدین مهم‌ترین مشکل صنعت پیچ و مهره را افزایش قارچ‌گونه واحدهای زیرپله‌ای دانست و تصریح کرد: در چند سال اخیر یکسری ماسین‌آلات دست دوم وارد بازار شد که با خرید این ماشین‌آلات از سوی برخی کارگرها شاهد رشد نجومی کارگاه‌های تولیدکننده پیچ و مهره بودیم.تولیدکننده پیچ و مهره‌های صنعتی با تاکید بر اینکه این کارگاه‌ها به هیچ وجه صنعتی نیستند، اظهار کرد: این کارگاه‌ها توسط ۲ تا ۳ کارگر در یک محیط بسیار کوچک اداره می‌شود که به دلیل آنکه مالیات نمی‌پردازند و از تعرفه‌های برق خارج از واحد صنعتی استفاده می‌کنند قیمت تمام شده کمتری نسبت به واحدهای صنعتی دارند. وی با بیان اینکه این کارگاه‌ها به صورت کارمزدی اقدام به تولید می‌کنند، افزود: تولیدات این کارگاه‌ها بیش از ۳۰ درصد ارزان‌تر از محصولات واحدهای صنعتی است و همین امر باعث شد تا در طول ۲، ۳ سال اخیر بسیاری از کارخانه‌ها به ناچار تعطیل شوند. حمیدین با تاکید بر اینکه کیفیت تولیدات کارگاه‌ها نیز ۲۰ درصد کمتر از کیفیت تولیدات واحدهای صنعتی است، افزود: متاسفانه آنچه خسارت ناشی از وجود این کارگاه‌ها را برای صنایع بیشتر می‌کند تمایل مصرف‌کنندگان به خرید از این کارگاه‌هاست. صنعت خودروسازی بیشترین متقاضی این صنعت است اما بیشتر شرکت‌های خودروسازی پیچ و مهره‌های خود را از این کارگاه‌ها تهیه می‌کنند. وی در ادامه گفت: شرکت‌های خصوصی به کیفیت قطعات بیشتر اهمیت می‌دهند و از واحدهای صنعتی خرید می‌کنند اما شرکت‌های دولتی و نیمه‌دولتی بیشتر از واحدهای زیرپله‌ای و کارگاه‌ها خرید انجام می‌دهند.
لزوم اجبار برای خرید شرکت‌های خودروساز از واحدهای صنعتی مجوزدار
تولیدکننده پیچ و مهره‌های صنعتی درباره وجود محصولات قاچاق در این صنعت نیز اظهار کرد: به دلیل ارزش پایین این محصولات، قاچاق کالا صرفه اقتصادی ندارد و بیشتر واردات‌کنندگان سعی می‌کنند از راه‌های مختلف با تعرفه‌های پایین‌تر پیچ ومهره‌ها را وارد کنند. وی درباره صادرات پیچ و مهره نیز اظهار کرد: صادرات چندانی در این صنعت به دلیل مشکلاتی که عنوان شد وجود ندارد اما بیشتر به صورت چمدانی و محدود به کشورهای افغانستان، عراق، آذربایجان و… صادرات انجام می‌شود. چند شرکت نیز به دلیل شرایط ویژه به چند کشور اروپایی صادرات محدودی دارند. حمیدین با اشاره به اینکه صنعت پیچ و مهره یکی از صنایع بزرگ و بااهمیت است گفت: برخلاف آنکه این صنعت به چشم نمی‌آید اما نبود ۴ تا پیچ می‌تواند یک خط مونتاژ خودرو را متوقف کند. وی راه‌حل خروج از این بحران را الزام شرکت‌های دولتی خودروساز به خرید پیچ و مهره‌های صنعتی عنوان و بیان کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت حداقل کاری که برای نجات این صنعت می‌تواند انجام دهد این است که شرکت‌های دولتی را ملزم کند تا از واحدهای تولیدی که مالیات می‌پردازند خرید انجام دهند چرا که معیوب بودن چرخه تولید باعث شده تا هر روز از واحدهای صنعتی پیچ و مهره کاسته شود.
تعدیل نیرو به دلیل پرداخت نشدن بدهی‌های خودروسازان
محمدرضا مددی، یکی دیگر از تولیدکنندگان صنعت پیچ و مهره نیز در گفت‌وگو با با اشاره به مشکلات این صنعت گفت: از آنجایی که کالاهای چینی با تعرفه‌های گمرکی بسیار پایین وارد کشور می‌شود واحدهای تولیدی داخل توان عرضه محصول به بازار را ندارند به نحوی که امروز قیمت پیچ از مواد اولیه واحدهای تولیدی ارزان‌تر است. وی با بیان اینکه ۱۰۰درصد بازار در دست چین است، گفت: به همین دلیل واحدهای صنعتی نمی‌توانند برای بازار تولید کنند و تنها به صورت سفارشی برای صنایع مختلفی همچون خودروسازی و… تولید انجام می‌دهند. مددی با بیان اینکه مشکل همکاری با صنایع خودروسازی نیز پرداخت نکردن معوقات است گفت: درحال‌حاضر ۱۷ ماه است که شرکت‌های خودروسازی بدهی‌های خود را به واحدهای صنعتی پرداخت نکردند.وی با اشاره به اینکه واردات ۴ تاجر با نیروی انسانی کمتر از ۵۰ نفر باعث بیکاری ۳هزار کارگر در این صنعت می‌شود افزود: به دلیل پرداخت نشدن بدهی خودروساز به صنعت و اشباع بازار با کالای چینی در ماه گذشته مجبور به تعدیل نیروی ۶۰ نفر از کارگران بخش تولید شدیم.
توان تامین ۱۰۰ درصدی نیاز بازار با تولیدات داخل
تولیدکننده پیچ و مهره‌های صنعتی با بیان اینکه کیفیت محصولات ایرانی از پیچ و مهره‌های چینی بهتر است گفت: به همین دلیل صنایع خودروسازی و نفت و گاز از تولیدات داخل استفاده می‌کنند البته صنعت ساختمانی نیز مصرف بالایی در زمینه پیچ و مهره دارد اما متاسفانه کالای چینی در این بازار هم رخنه کرده است به‌طور مثال در گذشته پیچ و مهره‌های پروژه ساختمان‌های اتوبان شهید خرازی از ما خریداری می‌شد اما درحال‌حاضر از محصولات چینی استفاده می‌شود. وی با تاکید بر اینکه توان تامین ۱۰۰ درصدی نیاز بازار از سوی تولیدکنندگان داخلی وجود دارد، افزود: اگر جلوی واردات کالای چینی گرفته شود و تولیدکنندگان بتوانند در بازار رقابت کنند به‌طور قطع توان تامین نیاز ۱۰۰ درصدی بازار وجود دارد. درحال‌حاضر تعداد محدودی واحد صنعتی فعال در این صنعت وجود دارد که فقط با ۱۰ تا ۱۵ درصد ظرفیت در حال تولید هستند و مابقی محصولات از سوی کارگاه‌های زیرپله‌ای تولید می‌شود.بنا بر این گزارش، با وجود اشباع بازار از پیچ و مهره‌های چینی اما توجه به تهیه مواد اولیه مرغوب و خرید صنایع بزرگ از واحدهای صنعتی مجوزدار به‌طور قطع می‌تواند به این صنعت حیات دوباره ببخشد.