انواع بافت در طنابهای فولادی

انواع بافت در طنابهای فولادی

طنابهای فولادی معمولاً دارای یکی از چهار نوع بافت مشروح در زیر می باشند:

 

  • بافت سیل (Seale): در نوع بافت،, در هر رشته طناب تعداد مفتولهای هر ردیف که
  • دور مفتول مرکزی قرار می گیرد مساوی هم است. قطر مفتولهای ردیف بیرونی
  • بیشتر از قطر مفتولهای ردیف درونی است ولی در هر ردیف قطر کلیه مفتولها یکسان می باشد.
  • بعلت ضخیم بودن مفتولهای بیرونی، این نوع طنابها دارای مقاومت سایشی بالایی هستند.

 

  • بافت وارینگتون (Warrington): در بافت وارینگتون هر رشته طناب در ردیف بیرونی
  • دارای مفتولهای ضخیم و نازک بصورت یک در میان می باشد.
  • بعلت ترکیب مفتولهای ضخیم و نازک در ردیف بیرونی، طنابهای وارینگتون دارای
  • انعطاف بیشتری نسبت به طنابهای سیل هستند.

مقایسه انواع بافت در طنابهای فولادی

 

  • بافت فیلر (Filler): در بافت فیلر قطر مفتولها در تمامی ردیف ها مساویست.
  • در فضای خالی بین مفتولها ردیف بیرونی و ردیف درونی مفتولهای نازکی قرار می گیرند
  • که فیلر نامیده می شوند.
  • طنابهای فیلر دارای سطح فلزی بیشتری بوده و از قابلیت انعطاف و مقاومت
  • سایشی بالاتری برخوردار می باشند.

 

  • بافت استاندارد (Standard): در این نوع بافت، قطر کلیه مفتولهای تشکیل دهنده
  • هر رشته یکسان است. طنابهای با بافت استاندارد بعلت دارا بودن قابلیت انعطاف
  • بالا دارای کاربردهای بسیار متنوعی در رشته های گوناگون صنعتی هستند.

 

روغن کاری طناب فولادی

 

طناب فولادی بمنظور محافظت در برابر زنگ زدگی و کاهش اصطکاک بین مفتول ها

و رشته ها در جریان تولید روغنکاری می شد از یک سو مغزی طناب فولادی بعلت اهمیت

نقش آن از روغن اشباع می شود و از سوی دیگر کلیه مفتول های تشکیل دهنده یک

رشته و کلیه رشته های تشکیل دهنده طناب در طی بافت به روغن مناسب آغشته می گردد.

نوع روغنکاری بنابر جنس مفتول، کاربرد طناب و خصوصیات محل مورد استفاده متفاوت خواهد بود،

در طول مدت عمر مفید طناب نیز،

روغنکاری آن باید در فواصل زمانی منظم ادامه یابد تا با جایگزینی روغن از دست داده

در اثر استفاده، حداکثر محافظت در برابر زنگ زدگی و سایش درونی بعمل آید.

روغنکاری طناب فولادی بهتر است در محلی صورت گیرد که رشته ها کمی از هم

باز می شوند مثل هنگامی که طناب از روی چرخ قرقره عبور می کند یا روی قرقره پیچیده می شود.

در این صورت روغن بهتر جذب می شود.

روغنی که برای روغنکاری طناب فولادی مورد استفاده قرار می گیرد باید براحتی در طناب نفوذ کند،

قسمتهای داخلی و سطح خارجی آن را بپوشاند، با آب شسته نشود و در برابر زنگ زدگی از طناب محافظت نماید.

 

 

مقاومت در برابر خستگی (Fatigue) و فرسایش (Wear)

 

معمولاً مقاومت در برابر خستگی در نقطه مقابل مقاومت در برابر فرسایش قرار دارد.

طنابی که از تعداد زیادی مفتول نازک تشکیل شده باشد بسیار قابل انعطاف است

و مقاومت خوبی در برابر خستگی دارد در حالیکه طنابی که از تعداد کمی مفتول های

ضخیم تشکیل شده باشد مقاومت بالایی در برابر فرسایش و ساییدگی خواهد داشت.

 

روغن کاری سیم بکسل آسانسور و نحوه انجام آن

روغن کاری سیم بکسل آسانسور و نحوه انجام آن

wire-rope-lubricants

  به منظور حفاظت از سیم بکسل در برابر خوردگی ناشی از اصطکاک و زنگ زدگی و کاهش نیروی اصطکاک بین مفتول ها و رشته ها در حین پروسه تولید ، روغنکاری شده و همچنین مغزی طناب فولادی بعلت اهمیت نقش آن از روغن اشباع می شود . نوع روغنکاری بنابر جنس مفتول، کاربرد سیم بکسل  و شرائط اقلیمی  محل مورد استفاده  سیم بکسل متفاوت خواهد بود و همچنین جهت کارآیی بهتر در مدت طول عمر مفید سیم بکسل نیز، روغنکاری آن باید در فواصل زمانی منظم ادامه یافته تا با جایگزینی روغن از دست داده در اثر استفاده و مرور زمان ،بیشترین حفاظت در برابر زنگ زدگی و سایش و خوردگی درونی بعمل آید.

روغنکاری سیم بکسل فولادی بهتر است در محلی صورت گیرد که رشته ها کمی از هم باز می شوند مثل هنگامی که سیم از روی قرقره عبور می کند یا روی قرقره پیچیده می شود. در این صورت روغن بهتر جذب سیم می شود.

روغنی که برای روغنکاری سیم بکسل فولادی مورد استفاده قرار می گیرد باید براحتی در طناب نفوذ کند، قسمتهای داخلی و سطح خارجی آن را بپوشاند، با آب شسته نشود و در برابر زنگ زدگی از طناب محافظت نماید.

برای روغن کاری سیم بکسل بهتر است از روغن صنعتی اس .آ .ای.   ۱۰ تا ۴۰ استفاده شود تا به راحتی به لایه های سیم بکسل نفوذ کند.

برای این کار بهتر است یک پارچه را کمی به روغن مذکور آغشته کرده و بر روی سیم بکسل بکشید .

ولی باید توجه داشت که سیم بکسل نباید بیش از حد چرب شود زیرا که باعث لیزی و سر خوردگی شده و همچنین چربی بیش از حد موجب جذب گرد و غبار بروی سیم و بالارفتن اصطکاک و سایش و خوردگی میشود.

توصیه میشود این امر توسط شرکتهای تعمیر کار و نگهدارنده آسانسور در طی بهره برداری انجام شود.

تاریخچه سیم بکسل آسانسور

تاریخچه سیم بکسل آسانسور – سیم بکسل آسانسوری    کیمیاصنعت :02155377092

استفاده از ریسمان و طناب برای فعالیت های روزمره انسانها طی قرون و اعصار،, قدمتی کهن دارد، شاید به ماقبل تاریخ برسد، ,زمانی که انسانهای اولیه برای انجام چفت و بست،, اتصالات، کشیدن و حمل و بالابردن اجسام ,(به شیوه بالابر های امروزی) از چیزی شبیه طناب استفاده می کردند.,

این احتمال وجود دارد که استفاده انسانهای پیشین ا,ز چیزی شبیه”طناب” به صورت طبیعی و از فیبر گیاهی، ,مانند درخت انگور، الیاف درخت خرما و امثالهم بوده، طی اکتشافی که منجر به پیدا شدن فسیلی از یک قطعه شبیه طناب,“Probably two- Ply land rope of about 7mm diameter” در یکی ازغارهای“Lascaux” شد،, پس از بررسی کارشناسان بر روی فسیل نشان داد که:,

قدمت وجود طناب حدود 15.000 سال قبل از میلاد تخمین زده شود.,” مصریان باستان احتمالا” از اولین تمدنهایی بودند که با شیوه های گوناگون ,موفق به ساخت طناب از پاپیروس,، پوسته های درخت خرما، کتان، نی،, چرم و پوست و موی حیوانات شدند،, در این صورت تولید طناب به حدود 3.500 الی 4.000 سال قبل از میلاد باز می گردد. ,در قرون میانه (بین قرن 13 تا 18) از طناب یا اصطلاحا” “Ropewalksبه جز کارهای روزمره،, در معادن و دریانوردی و ساختمان سازی (به شیوه بالابر) استفاده می شد.

سیم بکسل آسانسوری

wire_1

لئوناردو دا وینچی طراح و معمار مشهور ایتالیایی Leonardo da Vinchi طراحی دستگاه بافت طناب را تهیه کرد که مانند بسیاری از طرحها و اختراعات وی هرگز ساخته نشد.

در سال 1586 دومینیکو فونتانا (Domenica Fontana) موفق شد با استفاده از طناب های ضخیم و دست ساز ستون سنگی هرمی شکلی که از سنگ گرانیت قرمز تراشیده شده بود و وزن آن بالغ بر 327.000 کیلو گرم، با ارتفاعی حدود 25.5 متر را با کمک نیروی 900 نفر مرد به همراه 150 اسب و 47 بالابر دست ساز، در وسط میدان سنت پیترز رم (Rome’s Sainpeter’s Square) مستقر نماید، در آن زمان حرکت دادن و بلند کردن و سر پا نگه داشتن سنگی به این عظمت و سنگینی شاهکاری بی نظیر بوده است.

towing_wires

( در مورد این سنگ حکایت می کنند که، این سنگ گرانیت قرمز مربوط به 13 قرن قبل از میلاد حضرت مسیح (ع) می باشد که در فرن اول میلادی به رم انتقال داده یافته.) و نصب آن در میدان سنت پیترز رم در زمان حکومت پاپ Siwtus V انجام شده است.

·         چه زمانی طناب های نخی و کنفی تبدیل به سیم بکسل شدند؟

سایت پارس لیفت تمام اهتمام خود را جهت گردآوری اطلاعات بکر و دست اول بکار گرفته و با تحقیقات گسترده و مداوم تلاش نموده تا در این عرصه خدمتی هر چند کوچک به خانواده بزرگ صنعت آسانسور و علاقمندان به این صنعت و تمامی جویندگان اخبار و اطلاعات علمی انجام نماید، مطمئنا” در این مسیر امکان کاستی و لغزش وجود دارد، لذا از کلیه عزیزانی که با بزرگمنشی این کاستی ها را متذکر می شوند، کمال تشکر و سپاس را دارد.

نخستین سیم بکسل تابیده شده توسط “ویلهلم آگوست ژولیوس آلبرت” “Wihelm August Julius Albert” آلمانی اختراع شد. “آلبرت به عنوان مخترع سیم بکسل شناخته می شود.”

نحوه انبار کردن طناب فولادی

نحوه انبار کردن طناب فولادی

مناسب ترین مکان برای انبار کردن طنابهای فولادی جاهای خشک و سرپوشیده ایست که هوا در آن براحتی جریان داشته باشد. قرقره ها یا کلاف ها نباید با زمین یا دیوار تماس داشته باشند.آنها را می توان روی پالتهای چوبی که روی زمین قرار گرفته انبار نمود. طنابهای فولادی انبار شده باید در فواصل زمانی منظم به منظور اطمینان از عدم زنگ زدگی مورد بازدید قرار گیرند و در صورت لزوم روغنکاری آنها تجدید گردد.

طرز باز کردن طناب فولادی از روی قرقره و کلاف

در باز کردن طناب فولادی بایستی بشرح زیر عمل نمود تا  از گره خوردن آن که موجب کاهش قابل ملاحظه نیروی کشش طناب می گردد، جلوگیری بعمل آید:

۱-   باز کردن کلاف: کلاف را می توان مطابق شکل زیر با حرکت دادن آن بر روی زمین صاف و هموار باز کرد. کلاف های سنگین را می توان روی یک صفحه گردان قرار داده با گرداندن صفحه طناب را با احتیاط باز کرد.

۲-   باز کردن از روی قرقره: برای اینکار بایستی قرقره را روی پایه ای (چرخ دوار) سوار نمود بطوریکه شافت یا میله ای از سوراخ وسط آن عبور نماید تا بدینوسیله با چرخاندن قرقره طناب فولادی در خط مستقیم باز شود. در این حال باید مراقب بود که طناب گره نخورد.

  

انواع اسلینگ (Sling) و اتصالات مربوط به طنابهای فولادی

برای وصل کردن طناب فولادی به قطعات دیگر از انواع اتصالات می توان استفاده کرد. متداول ترین نوع اتصال طناب فولادی، درست کردن حلقه در دو انتهای طناب است که اسلینگ نامیده می شود و بر طبق یکی از سه روش زیر تهیه می گردد:

۱-     دو سر پرس کردن طناب فولادی یا درست کردن حلقه و اتصال بست گلویی (Ferrule) به آن: در این روش حلقه ایجاد شده توسط پرس کردن بست گلویی فلزی به آن، با استفاده از دستگاه پرس مخصوص محکم می شود. دو سر پرس در صورت اتصال صحیح و کیفیت مناسب بست گلویی، یکی از مطمئن ترین و متداول ترین انواع اسلینگها می باشد که می تواند بیش از ۹۰% نیروی کشش طناب فولادی را حفظ کند.

۲-     استفاده از بست های ”U” شکل (Wire rope grips): هنگام استفاده از این بست ها باید نهایت دقت در بستن صحیح آنها بعمل آید. بدین ترتیب که گودی ”U” آنها بر روی بخش انتهایی طناب فولادی قرار گیرد و از حداقل ۳ بست برای هر حلقه استفاده شود و بر حسب لزوم بست ها پس از محکم کردن اولیه، بطور منظم محکم شوند. بست های ”U” شکل در صورت استفاده صحیح تا ۸۰% نیروی کشش طناب فولادی را حفظ می کنند.

۳-     درست کردن حلقه توسط دست یا گیس باف کردن طناب فولادی : این روش که توسط اشخاص ماهر و با تجربه بکار گرفته می شود، در موارد خاص و یا هنگامیکه طناب فولادی دو سر پرس در دسترس نباشد مورد استفاده قرار می گیرد. برای جلوگیری از آسیب رساندن مفتول هایی که احتمالاً در انتهای قسمت گیس باف شده شکسته باشند بهتر است این قسمت توسط بستن سیم پوشانده شود. حلقه گیس باف شده در صورت بافت صحیح بین ۷۵% تا ۹۰% نیروی کشش طناب فولادی را حفظ می کند.

در هر یک از سه روش فوق، برای جلوگیری از آسیب دیدن طناب بهتر است از تیمبل (Thimble) یا رکابی استفاده شود، به این ترتیب که تیمبل درون حلقه قرار می گیرد و طناب فولادی از شیار دور آن عبور می کند. تیمبل ها انواع مختلف دارند ولی نوع معمولی آن برای تقریباً هر نوع کاربردی مناسب می باشند.

مقایسه انواع بافت در طنابهای فولادی

مقایسه انواع بافت در طنابهای فولادی

 طنابهای فولادی معمولاً دارای یکی از چهار نوع بافت مشروح در زیر می باشند:

۱-     بافت سیل (Seale): در نوع بافت، در هر رشته طناب تعداد مفتولهای هر ردیف که دور مفتول مرکزی قرار می گیرد مساوی هم است. قطر مفتولهای ردیف بیرونی بیشتر از قطر مفتولهای ردیف درونی است ولی در هر ردیف قطر کلیه مفتولها یکسان می باشد. بعلت ضخیم بودن مفتولهای بیرونی، این نوع طنابها دارای مقاومت سایشی بالایی هستند.

۲-   بافت وارینگتون (Warrington): در بافت وارینگتون هر رشته طناب در ردیف بیرونی دارای مفتولهای ضخیم و نازک بصورت یک در میان می باشد. بعلت ترکیب مفتولهای ضخیم و نازک در ردیف بیرونی، طنابهای وارینگتون دارای انعطاف بیشتری نسبت به طنابهای سیل هستند.

۳-   بافت فیلر (Filler): در بافت فیلر قطر مفتولها در تمامی ردیف ها مساویست. در فضای خالی بین مفتولها ردیف بیرونی و ردیف درونی مفتولهای نازکی قرار می گیرند که فیلر نامیده می شوند. طنابهای فیلر دارای سطح فلزی بیشتری بوده و از قابلیت انعطاف و مقاومت سایشی بالاتری برخوردار می باشند.

۴-   بافت استاندارد (Standard): در این نوع بافت، قطر کلیه مفتولهای تشکیل دهنده هر رشته یکسان است. طنابهای با بافت استاندارد بعلت دارا بودن قابلیت انعطاف بالا دارای کاربردهای بسیار متنوعی در رشته های گوناگون صنعتی هستند.

روغنکاری طناب فولادی

 طناب فولادی بمنظور محافظت در برابر زنگ زدگی  و کاهش اصطکاک بین مفتول ها و رشته ها در جریان تولید روغنکاری می شد از یک سو مغزی طناب فولادی بعلت اهمیت نقش آن از روغن اشباع می شود و از سوی دیگر کلیه مفتول های تشکیل دهنده یک  رشته و کلیه رشته های تشکیل دهنده طناب در طی بافت به روغن مناسب آغشته می گردد. نوع روغنکاری بنابر جنس مفتول، کاربرد طناب و خصوصیات محل مورد استفاده متفاوت خواهد بود، در طول مدت عمر مفید طناب نیز، روغنکاری آن باید در فواصل زمانی منظم ادامه یابد تا با جایگزینی روغن از دست داده در اثر استفاده، حداکثر محافظت در برابر زنگ زدگی و سایش درونی بعمل آید. روغنکاری طناب فولادی بهتر است در محلی صورت گیرد که رشته ها کمی از هم باز می شوند مثل هنگامی که طناب از روی چرخ قرقره عبور می کند یا روی قرقره پیچیده می شود. در این صورت روغن بهتر جذب می شود.

روغنی که برای روغنکاری طناب فولادی مورد استفاده قرار می گیرد باید براحتی در طناب نفوذ کند، قسمتهای داخلی و سطح خارجی آن را بپوشاند، با آب شسته نشود و در برابر زنگ زدگی از طناب محافظت نماید.

مقاومت در برابر خستگی (Fatigue) و فرسایش (Wear)

معمولاً مقاومت در برابر خستگی در نقطه مقابل مقاومت در برابر فرسایش قرار دارد. طنابی که از تعداد زیادی مفتول نازک تشکیل شده باشد بسیار قابل انعطاف است و مقاومت خوبی در برابر خستگی دارد در حالیکه طنابی که از تعداد کمی مفتول های ضخیم تشکیل شده باشد مقاومت بالایی در برابر فرسایش و ساییدگی خواهد داشت.

اندازه گیری قطر طناب فولادی

اندازه گیری قطر واقعی یک طناب فولادی باید در دو نقطه از طناب که حداقل فاصله آنها از هم یک متر باشد، صورت گیرد. در هر یک از این دو نقطه باید بیشتری فاصله بین دو انتهای رشته مقابل هم با کولیس اندازه گیری شود و سپس این اندازه گیری با دو رشته عمود بر این دو تکرار گردد. میانگین چهار اندازه گیری که بدین طریق حاصل می شود قطر واقعی طناب فولادی خواهد بود. این قطر معمولاً با قطر اسمی طناب اندکی تفاوت دارد. بر طبق استانداردهای آمریکا، حد مجاز این تفاوت ها از ۱- درصد تا ۴ درصد برای طناب های میلی متری و از صفر تا ۵ درصد برای طناب های اینچی خواهد بود.

مغزی طناب فولادی

مغزی طناب فولادی

مغزی طناب فولادی بخش مرکزی طناب است که رشته ها بدور آن تابیده می شوند. نقش مغزی نگهداری رشته های طناب می باشد. بنابراین باید قطر آن به اندازه کافی بزرگ باشد تا در هنگامیکه طناب زیر بار است مانع تماس بین رشته ها باشد.

مغزی طناب فولادی می تواند الیافی یا فولادی باشد:

مغز فولادی ممکن است خود یک طناب فولادی مستقل باشد که در این صورت به آن مغزی طناب فولادی مستقل (IWRC) می گویند. در مورد طناب های با قطر کمتر از ۱۰ میلی متر مغزی فولادی معمولاً یک رشته مفتول فولادی (WSC) خواهد بود.

مغزی الیافی (FC) از الیاف مصنوعی یا الیاف طبیعی تشکیل می شود. اگرچه هنوز استفاده از کنف طبیعی در ساخت طناب فولادی متداول است، الیاف مصنوعی نظیر پلی پروپیلین بطور روز افزون بعنوان مغزی طناب فولادی مورد استفاده قرار می گیرند.

لازم بذکر است که از مغزی فولادی موقعی استفاده می شود که نیروی کشش و استحکام طناب بیشتر از عوامل دیگر مورد نظر باشد. در حالیکه در مورد مغزی الیافی قابلیت انعطاف طناب نسبت به نیروی کشش آن اهمیت بیشتری دارد.

انواع تاب طنابهای فولادی

طنابهای فولادی از نظر نوع تاب به دو نوع معمولی و لنگ بشرح ذیل تقسیم می شود:

۱-   طنابهای با تاب معمولی: هنگامیکه جهت تاب مفتول ها در یک رشته مخالف جهت تاب رشته ها باشد. این نوع طناب میل کمی به از هم باز شدن یا گره خوردن داشته و در برابر فشار، لهیدگی و تغییر شکل مقاومت بیشتری دارد. در عوض مقاومت آن در برابر سایش و قابلیت انعطاف طناب کمتر از طنابهای با تاب لنگ می باشد.

۲-   طنابهای با تاب لنگ: در نوع تاب که بنام John Lang انگلیسی ثبت شده، جهت تاب مفتول در یک رشته با جهت تاب رشته ها در طناب یکی می باشد. مقاومت طنابهای با تاب لنگ در برابر سایش بیشتر از طنابهای با تاب معمولی می باشد اما باید هنگام کار با آنها مراقب بود تا طناب گره نخورد و یا از هم باز نشود. چون این نوع طناب میل زیادی به از هم باز شدن دارد، از آن در مواردی با استفاده می شود که هر دو سر طناب مهار شده باشد.

بطور کلی کارکردن با طنابهای با تاب معمولی آسانتر است و کاربرد متداول تری دارد اما در مواردی مثل آسانسورهای باری و مسافری که مقاومت بیشتر در برابر سایش مورد نظر است تاب لنگ ترجیح داده می شود.

طنابهای راست گرد و چپ گرد

اصطلاح راست گرد یا چپ گرد مربوط به جهت تابیدن رشته ها در طناب می باشد. طنابهای راست گرد متداول ترین نوع طنابها هستند،

در شکلهای زیر تابهای مشروح نشان داده شده است. در این شکلها تاب به راست با حرف Z و جهت تاب به چپ با حرف S مشخص می شود.

مشخصات فنی و نحوه انتخاب سیم بکسل ها

مشخصات فنی و نحوه انتخاب سیم بکسل ها,

طناب فولادی (سیم بکسل),

عنوان طناب فولادی (سیم بکسل ), هم در مورد طنابهای فولادی قدرتمندی بکار می رود که در معادن مورد استفاده است و هم در مورد طنابهای فولادی ظریفی که در ترمز دوچرخه ها مصرف می شود. این عنوان هم در مورد طنابهای ثابتی که پل های معلق را با نیروی فوق العاده نگهداری می کند و هم درباره طنابهای مورد استفاده در آسانسور و جرثقیل ها که همیشه در حال حرکت هستند بکار می رود,. بنابراین طنابهای فولادی می توانند انوع مختلف و کاربردهای گوناگون داشته باشند.,

منظور از طناب فولادی بطول کلی مجموعه ای از مفتول های فولادی است که بدنه واحدی را تشکیل می دهند,. طناب فولادی شامل یک بخش مرکزی بنام مغزی است که چند رشته (استرند) ,بدور آن بصورت مارپیچ تابیده میشود. ,هر رشته از چند مفتول که بطور مارپیچ دور یک مفتول مرکزی قرار میگیرد، تشکیل می شود.,

طناب فولادی از نظر جنس مفتول:,

بطور کلی طنابهای فولادی از یکی از سه نوع ماده اولیه زیر ساخته می شوند:,

۱-     مفتول فولادی بدون روکش یا غیر گالوانیزه:, این نوع مفتول معمولاً برای طناب هایی مورد استفاده قرار می گیرد که عامل فرسایش در تعیین طول عمر مفید طناب نقش مهمتری داشته و طناب کمتر در معرض عوامل ایجاد کننده زنگ زدگی قرار دارد.,

هنگام مقایسه اثرات فرسایش و از هم گسیختگی با اثرات زنگ زدگی، باید بخاطر داشت که حتی یک طناب فولادی با مفتول بدون روکش را هم می توان تا اندازه ای با روغن کاری کافی، مناسب و در فواصل زمانی منظم در مقابل زنگ زدگی محافظت نمود.,

۲-     مفتول فولادی گالوانیزه: این نوع مفتول که دارای روکش یکنواخت روی می باشد در برابر زنگ زدگی بر اثر آب دریا، ,هوا،, رطوبت و سایر عوامل مشابه مقاوم است،, بنابراین طنابهای فولادی گالوانیزه در صنایع کشتیرانی،, شیلات، مرغداریها و غیره مورد استفاده قرار می گیرند.,

۳-     مفتول فولادی استینلس استیل: طنابهایی که از این نوع مفتول ساخته می شوند علاوه بر مقاومت بسیار بالا در برابر زنگ زدگی در مقابل حرارت نیز تا ۱۰۵۰ درجه سانتیگراد مقاوم بوده و در صنایع شیمیایی، غذایی و دارویی مورد استفاده قرار می گیرند و همچنین مقاومت بالایی در برابر اثرات مخرب آب دریا دارند.,

 

انواع سیم بکسل

انواع سیم بکسل و اسلینگ سیم بکسل طنابی است ,فولادی که از مفتولهای پر کرب

ن به هم تابیده یا استرند با یک مغزی تشکیل شده., این مغزی گاهی پلاستیکی –

گاهی کنفی و گاهی فولادی میباشد., این کالا دارای قطرهای مختلف از 1 میایمتر

تا 120 میلیمتر است و با ساختارهای مختلف مفتولی 7 , 12 , 19 , 35 و 36 و با پیچشهای

مختلف راستگرد و چپگرد و از نوع گالوانیزه و غیر گالوانیزه و یا استنلس استیل میباشد.

سیم بکسل در صنایع مختلف کاربردهای مختلف دارد بطور مثال در جرثقیل ها

,بالابرها , تاور کرینها و وینچها.
سیم بکسلها بصورت اسلینگ برای جابجایی و حمل و نقل کالاهای مختلف و بصورت دوسر پرس

دوسر گیس بافت و یا یکسر پرس یکسر گیس بافت میباشند .

انواع زنجیر و متعلقات
زنجیرهای فولادی با گریدهای مختلف 30 – 43 – 70 – 80 – 100 -, 120 از قطرهای مختلف

6 – 60 میلیمتر در صنایع مختلف کشور جهت جابجائی و حمل و نقل و تخلیه و بارگیری

و کلیه بارهای لیفتینگ مورد استفاده قرار میگیرد., البته هنگام استفاده از قلاب ضامن دار

– قلاب گردان و قلاب دانه گیر انواع شگل یو و نعلی و حلقه های بیضی گرد

– رابط زنجیر و غیره بصورت ترکیبی یا اسلینگ نیز نیاز می باشد .

انواع اسلینگ زنجیر تک رشته ای ,- دو رشته ای و سه یا چهار رشته ای با طولهای مختلف می باشند ,
زنجیرها می توانند با روکش گالوانیزه سرد و گرم باشند که بستگی به سفارش خریدار دارد..

همچنین طول و ابعاد هر حلقه زنجیر میتواند در گریدهای مختلف متفاوت باشد.

انواع سیم بکسل های بازرگانی کیمیاصنعت

انواع سیم بکسل های بازرگانی کیمیاصنعت

 تحقیقات گسترده بر روی هر آنچه مربوط به کاربرد سیم بکسل، آسیب های آن و انواع

سیم بکسل های موجود در بازارهای بین المللی توسط کارشناسان مجرب و دل سوز

ما در بازرگانی  کیمیا صنعت انجام شده است., این تحقیقات ما را قادر بدان کرده است

که نه تنها به افزایش تنوع محصولات در این صنف، بلکه به مطالعه دقیق محصولات

و خصوصیاتی که در این باره در ذیل وجود دارد ,پرداخته ایم.
این اختیار در دسترس شما مشتریان عزیز می‌باشد که نه تنها از طریق این اطلاعات،

سیم بکسل مورد نیاز مصرف خویش را در دست داشته باشید، بلکه با اختیار داشتن دانشی

که از طریق این کادر مجرب در اختیارتان قرار داده شده می توانید بیشترین بازده را

از سیم بکسل خود در طی فرایند مصرف و نحوه نگهداری آن داشته باشید.

برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید به برگه تماس با ما مراجعه کرده و با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

سیم بکسل‌های 19*6 با هسته های فولادی وکنفی
سیم بکسل های 7*19 نتاب
سیم بکسل های 37*6 با هسته های فولادی و کنفی
سیم بکسل های 7*35 نتاب (پوست ماری)
سیم بکسل های 19*8هشت رشته مغز کنفی و فولادی
سیم بکسل12*6 بسیار نرم و قابل انعطاف برای تناژ بسیار پایین
گواهینامه های تضمین کیفیت سیم بکسل
سیم بکسل های وارداتی این بازرگانی در گریدهای 1770,1960TS تولید شده و دارای گواهی های کیفیت و تولید می باشد.,

سیستم تضمین کیفیت سیم بکسل ها

کلیه مفتول های تشکیل دهنده ی سیم بکسل های بازرگانی کیمیاصنعت به صورت جداگانه مورد آزمایش کشش قرار گرفته اند و مقدار نیرویی که برای استفاده به کاربر پیشنهاد می‌گردد، ,کمتر از 1/4 قدرت اصلی یا نیروی گسیختگی می‌باشد به عنوان مثال برای سیم بکسل 10 میلی متر FC (کنفی) نیروی گسیختگی آن 5000 کیلوگرم می‌باشد ولی در جدول محاسبات ما آن را برای بار حداکثر 1200 کیلوگرم پیشنهاد نموده‌ایم.,

تاریخچه سیم بکسل

استفاده از طناب برای کارها و فعالیت روزمره انسان از دیرین و قرن های پیشین، قدمت دارد،, که احتمالا به دوران ماقبل تاریخ برمی گردد، زمانی که انسانهای اولیه برای بستن ،, اتصال، کشیدن و حمل کردن و بالابردن اجسام (مانند بالابر های امروزی) از چیزی مانند طناب استفاده می کردند.,

شاید این احتمال وجود داشته باشد که استفاده انسانهای اولیه از چیزی مثل “طناب” به صورت طبیعی و ساخته شده از گیاهان مانند درخت انگور، الیافی از درخت خرما و مانند این ها بوده، پس از بررسی کارشناسان بر روی یک فسیل که از قرون پیشین پیدا شده نشان داد که:,

“قدمت وجود طناب حدود 15.000 سال قبل از میلاد بوده است”,

“ مصریان باستان احتمالا” از اولین و متمدن ترین انسانهایی بودند که با روشهای گوناگون موفق به ساختن طناب از پاپیروس، پوسته های درخت خرما، کتان، نی، چرم و پوست و موی حیوانات شدند، ,در این صورت تولید طناب به حدود 3.500 الی 4.000 سال قبل از میلاد برمی گردد. ,در اواسط (بین قرن 13 تا 18) از طناب یا اصطلاحا” “Ropewalks” به غیراز کارهای روزمره، در معادن و دریانوردی و ساختمان سازی (مانند بالابر) استفاده می شد.,

لئوناردو دا وینچی طراح و معمار نامدار ایتالیایی طرح اولیه دستگاه بافت طناب را تهیه کرد که همانند بسیاری از طرحها و اختراعات او هرگز ساخته نشد.,

چه زمانی طناب های نخی و کنفی تبدیل به سیم بکسل شدند؟,
اولین سیم بکسل تابیده شده توسط “ویلهلم آگوست ژولیوس آلبرت” “Wihelm August Julius Albert” آلمانی اختراع شد. ,“آلبرت مخترع سیم بکسل می باشد.”,

با توجه به اینکه در گذشته در معادن از زنجیر نقاله و طنابهای الیاف گیاهی با قرقره و بالابر استفاده می کردند، ,رطوبت معدن و اصطکاک طناب با دیوارهای سنگی و کشش آنها به دلیل از هم گسیختگی آنها باعث شده بود عمر بسیار کوتاهی داشته باشند، ,آلبرت در این فکر بود که برای این مشکل چاره ای پیدا کند، و لذا در سالهای 1832 الی 1833 با استفاده از تکنیک کهن ریسندگی، به صورت دستی رشته های مفتول فلزی را به صورت سه تایی به هم تابید تا مانند یک رشته شود،, سپس سه و یا چهار عدد از این رشته ها را با استفاده از یک رشته سیم به صورت یک هسته در مرکز به دور آن تابید,

نخستین بار سیم بکسل دست ساز ویلهلم آگوست ژولیوس آلبرت( برای بالابر) به طول 384 متر در جولای سال 1834 برای استفاده در معدن نقره کارولین (Clausthal Caroline) واقع در کوههای (Harz) استفاده شد.,

سیم بکسل بالابری که از آن استفاده می شد،, دارای قطری به ضخامت حدود 17 میلیمتر بود که از سه رشته سیم فولادی به یکدیگر بافته شده که دارای قطری حدود 3.5 میلیمتر بود و این سه رشته با تابیدن بر دور هسته مرکزی سیم بکسل اصلی را تشکیل داده بود., در همان سالها سیم بکسلی که آلبرت مخترع آن بود بقدری مشهور شد که تا چند مدت بعد از اختراع آن، به آن “سیم بکسل آلبرت” “Albert Ropes” می گفتند.,

رابرت استرلینگ نووال مخترع دستگاه سیم بکسل تاب ,
در همان سالها یک آلمانی دیگر به نام “آندرو اسمیت” “Andrew Smith” با استفاده با اعمال روش های گوناگون بر روی سیم بکسل “آلبرت” و با تکنیک Ropewalk سعی کرد ناهنجار بودن(سفت و صیقل نداده شده) و سفتی آنرا تا حدودی کاهش داده و شرایط استفاده از آنرا مناسبتر کنند.,

آندرو با الگوبرداری از شیوه سیم پیچی “آلبرت” در ساخت سیم بکسل، سعی کرد با استفاده از

یک سری قرقره و چرخ دنده که به صورت انبوه در هم مخلوط شده بود و با چرخاندن کلی آنها

رشته سیم ها از قرقره ها باز و در نقطه کانونی با برخورد به هم ترکیب شده و چرخیدن

مداوم در هم بافته شده و به نقطه مقابل رسیده و در آنجا بوسیله سیستمی کوچکتر

رشته سیم ها یکدست شده از دستگاه خارج می شدند., نهایتا”در سال 1840 با تکمیل و طراحی

“دستگاه تولید سیم بکسل”،, موفق شد بافتن سیم بکسل را به صورت خودکار انجام دهد.

انواع بافت سیم بکسل

سیم بکسل به طور معمول دارای 4 نوع بافت می باشد، که انواع بافت ها به شرح زیر است:,

بافت سیل (Seale): در این نوع بافت، در هر رشته سیم تعداد مفتولهای هر رج که دور مفتول

هسته قرار می‌گیرد برابر هم می باشند., ضخامت مفتولهای رج خارجی بیش از

ضخامت مفتولهای رج داخلی است ولی در هر ردیف ضخامت کلیه مفتولها برابر می باشند.

به دلیل ضخامت مفتولهای خارجی،, این نوع سیم بکسلها ها دارای مقاومت سایشی بالایی می باشند.,

بافت وارینگتون (Warrington):, در بافت وارینگتون هر تار سیم یا طناب در رج خارجی

دارای مفتولهای ضخیم و نازک بصورت یکی در میان است., به دلیل ترکیب مفتولهای

ضخیم و نازک در رج بیرونی،, سیم بکسل های با بافت وارینگتون دارای انعطاف بیشتری نسبت

به ریسمانهای سیل هستند.,

بافت فیلر (Filler): در بافت فیلر ضخامت مفتولها در تمامی رج ها مساوی می باشد.

در فضای خالی بین مفتولها رج بیرونی و رج درونی مفتولهای نازکی قرار می‌گیرند که فیلر نامیده می‌شوند.

سیم بکسل های با بافت فیلر دارای سطح فلزی بیشتری بوده و از قابلیت انعطاف و مقاومت سایشی

بالاتری برخوردار می‌باشند.

بافت استاندارد (Standard): در این نوع بافت،, ضخامت کلیه مفتولهای تشکیل دهنده هر رشته سیم یکسان می باشد.

سیم بکسل های با بافت استاندارد به دلیل داشتن قابلیت انعطاف بالا دارای کاربردهای

بسیار متنوعی در رشته‌های گوناگون صنعتی می باشند.

سیم بکسل

سیم بکسل

(طناب فولادی) از به هم پیوستن سیم،, لایه سیم و مغزی تولید می شود.,

این محصول باید حتما در جای خشک و سرپوشیده نگهداری شوند.,

برای باز کردن سیم بکسل از روی قرقره یا کلاف باید دقت زیادی داشت.

زیرا از حساسیت بالایی برخوردار می باشند .

تا از گره خوردن و آسیب دیدن آن جلوگیری شود. لازم به ذکر است.

که انواع مغزی سیم بکسل ها بسته به کارایی آنها متفاوت می باشد .

و از دو نوع مغزی الیافی و فولادی استفاده میگردد و با با توجه به .

کاربرد مورد نظر با نیروهای کششی مختلفی تولید می شود.

,به طور کلی سیم بکسل از سه نوع ماده اولیه تولید می گردد:,

1- مفتول فولادی بدون روکش یا غیر گالوانیزه,.

2- مفتول فولادی گالوانیزه

3- مفتول فولادی استینلس استیل.

طنابهای فولادی از نظر نوع تاب به دو نوع معمولی و لنگ ساخته می شوند.

طنابهای با تاب معمولی:این نوع طناب دوام بیشتری به از هم بازشدن یا گره خوردن داشته و در برابر فشار زیاد،.

له شدن و تغییر شکل ظاهری مقاومت بیشتری دارد.

اما متاسفانه مقاومت و دوام آن در برابر ساییده شدن و قابل انعطاف بودن طناب کمتر از طنابهای با تاب لنگ می‌باشد.

طنابهای با تاب لنگ:این نوع طناب جهت تاب مفتول در یک رشته با جهت تاب رشته‌ها در طناب یکی می‌باشد.

مقاومت طنابهای با تاب لنگ در برابر ساییده شدن بیشتر از طنابهای با تاب معمولی است .

اما هنگام کار با آنها باید مواظب گره خوردن و باز شدن این نوع طناب باشیم.

زیرا این طناب به سرعت از هم باز می شود.,

بطور کلی به کار گیری طنابهای با تاب معمولی آسانتر و کاربرد بیشتری دارد .

اما در مواردی مثل آسانسورهای باری و مسافری که مقاومت و دوام بیشتری در برابر سایش مورد نظر است.

تاب لنگ کاربرد بیشتری می تواند داشته

 

pmks.ir