]گروه صنعتی کیمیا صنعت : تلفن های تماس  :    09121896961   غفاری  – 55378039      3-02155377092

نوع فعالیت : تولید کننده انواع پیچ و پرچ

تاریخ تاسیس : 1376
ضمینه فعالیت :

– تولید انواع پیچ های خودکار دو سو ، چهار سو ، شش گوش و شش گوش واشر دار

– تولید انواع پیچ های استوانه دو سو ، چهار سو ، سر تخت و سر عدسی

– تولید انواع پیچ های شش گوش ، شش گوش واشر دار و فرم های خاص

– تولید انواع پیچ های سفارشی و خاص طبق نقشه با نمونه

– تولید انواع پیچ های استاندارد سفارشی و خاص

– تولید انواع پین های ساده ، مخروطی و خاص

– تولید انواع پیچ های صنایع برق و تابلو برق ، پتروشیمی و خطوط تولید

اتصال كردن ابزارها و قطعات به روش پيچ و مهره يكی از شيوه های متداول در صنايع مختلف می باشد كه علاوه بر سهولت، سرعت و دقت قابليت مهم مونتاژ و دمونتاژ كردن قطعات بدون تخريب را هم فراهم می كند.ميزان قابل توجهی از اتصالات در اكثر صنايع از جمله خودرو، نفت، گاز، پتروشيمی، چوب، پليمر و پلاستيك را پيچ و مهره تشكيل می دهد.
پيشرفت علم در زمينه مواد اوليه و روش ساخت و عمليات نهايی روی پيچ و مهره ها به تخصصی شدن اين صنعت انجاميده است.اين شركت با دارا بودن پيشرفته ترين ماشين آلات فورج سرد با توانايی، دقت و سرعت بالا قابليت توليد كليه پيچ های خاص از سايز    m3   تا m25 و قطعات مخصوص به شكل چند پله ی  را دارا می باشد.

تولید پیچ و مهره سفارشی

زمينه هاي فعاليت: شرکت  کیمیاصنعت    تلفنهای تماس:02155377092 – 55377093 غفاری :09121896961  یکی از شرکت های پیشرو در زمینه تولید انواع پیچ و مهره های خاص جهت مصارف در صنایع نیروگاهی، پالایشگاه های نفت، گاز و پتروشیمی، کارخانجات سیمان، صنایع فولاد،معادن، صنایع کشتی سازی و… می باشد.محصولات این شرکت شامل انواع پیچ و مهره های شش گوش، پیچ استاد، انواع انکر بولت،پیچ و مهره های کله دار،اکسپنشن بولت،یو بولت،سوپر بولت و انواع پیچ ها و مهره های خاص مورد استفاده در صنایع مختلف مطابق با استانداردهای جهانی نظیر ANSI, ASME, ISO, DIN, ASTM, می باشد.شرکت ماشین سازیه بدنه کوره سیمانپروژه های راکتور ساز ، شرکت راکتور ساز،
پروژه 40 بویلر ، شرکت بویلر مپنا،کشتی های نفت کش مجتمع کشتی سازی ، شرکت ایزوایکو،اسکلتهای فلزی شرکت نفت فلات قاره،استراکچر پتروشیمی بندر امام با همکاری شرکت سازه اين شركت اولین و تنها تولیدکننده سوپر بولت (Super Bolt) در ایران بوده و با استفاده بهينه از منابع داخلي و ارائه گواهينامه معتبر، موارد مصرف صنایع مختلف از جمله صنایع نفت، گاز پتروشیمی، صنایع نیروگاهی، کارخانجات سیمان و معادن را تأمین مي نمايد. آماده قبول کلیه سفارشات و تقاضای صنعتگران، صنایع خودرو، تاسیسات ساختمان و انواع پیچ و و مهره های خاص جهت مصارف در صنایع نیروگاهی، پالایشگاه های نفت، گاز و پتروشیمی، کارخانجات سیمان، صنایع فولاد، معادن، صنایع کشتی سازی و… می باشد.
امیدواریم که در پرتو مهر یزدان پاک این توفیق را داشته باشیم تا ضمن پاسخ گویی به نیاز صنعت کشور در راستای اهداف توسعه صنعتی میهن عزیزمان ایران ، نقش سازنده ای ایفا نماییم .

زمينه های فعاليت کیمیاصنعت
 صنایع نفت، گاز و پتروشیمی
 صنایع انرژی و نیروگاهی
 صنعت خودرو سازی
 صنایع فلزی و ساختمان سازی
 صنعت کشتی سازی
 تاسیسات دریایی و فرا ساحل
 صنایع معادن و راه سازی
 کارخانجات سیمان و فولاد سازی

بازرسی ظاهری مهره ها:

از آنجایی که بازرسی ظاهری، میتواند موجب کاهش سایر هزینه های بازرسی نظیر آزمون های مخرب و غیر مخرب شود، بنابر این از اهمیت خاصی برخوردار است. هرگاه مطابق استاندارد، پیچ یا مهره ای به دلیل وجود عیوب ظاهری مردود اعلام شود، دیگر نیازی به تستهای بعدی نیست و از طرفی، تنها بازرسی ظاهری (Visually) برای تایید پیچ و مهره کفایت نمیکند. نکته قابل توجه اینکه، ابعاد و نوع برخی از عیوب ظاهری بصورت شفاف در استانداردها مشخص شده اند و تجربه و مهارت بازرس در این هنگام بسیار ضروری است، در ضمن انجام تست های مخرب در این موارد میتواند کارساز باشد.

همواره تعداد نمونه های ارسالی برای تست های غیر مخرب مانند بازرسی چشمی، بیشتر از نمونه های تست مخرب است و از این تعداد، نمونه های مشکوک برای انجام آزمون های مکانیکی جدا، و تست میشوند.

عیوبی که در بازرسی چشمی مهره ها قابل تشخیص است به شرح زیر میباشد:

1. ترک ها
2. شکاف ها
3. درزها
4. چین خوردگی یا پلیسه
5. حفره ها
6. نشان ابزار
7. آسیب دیدگی ها

عیوب ترک:

ترک نوعی گسیختگی است که در طول مرز دانه ها یا از میان آنها عبور نموده و یا در پی ناخالصی ها حرکت میکند. ترک ها اغلب بر اثر تنش بیش از حد، در حین پرس گرم یا دیکر عملیات شکل دهی و یا در خلال عملیات حرارتی به وجو آمده و یا اصلا در مواد اولیه وجود دارند.

— ترک های آبدهی:

ترک های آبدهی اغلب دارای طول زیاد، شکاف غیر منظم، و کج و معوجی بوده که ممکن است بر هر سطحی از مهره پدیدار شوند. در هر شرایطی، وجود این نوع ترک باعث رد نمونه خواهد شد.

— ترک های پس گرم:

ترک های پرس گرم یا ترک های ناخالصی، بر روی سطوح بالایی و پایینی مهره ایجاد میشوند. در ضمن ممکن است بین سطح بالایی و ضلع کناری مهره نیز پدید آیند. ترک های ناخالصی به طور ذاتی در مواد اولیه موجود بوده و ناشی از عملیات تولید نمیباشد. ترک های موجود بر سطوح بالایی و زیرین مجاز هستند به شرطی که:

بیش از دو ترک بر تمام سطح تحمل کننده بارعبور نکرده و عمقی بیش از ۰/۰۵ قطر اسمی رزوه نداشته باشد (در مورد مهره های فلنجی، وجود ترک در محدوده میان سطح تحمل کننده بار و کناره های مهره مجاز نمیباشد). ترک در سطح رزوه شده از حد اولین رزوه کامل (گام) به سمت رزوه های بعدی عبور نکرده باشد، و میزان پیشروی ترک در سطح اولین رزوه کامل، بیش از نصف ارتفاع رزوه نباشد.

— ترک در قسمت قفل کننده مهره نوع:

این نوع ترک، ممکن است بر سطح خارجی قسمت قفل کننده مخروطی یا سطح داخلی آن اتفاق بیفتد. وجود ترک مذکور بلامانع است به شرطی که:

نیازمندی های مکانیکی و کاربردی بر آورده شود، بیش از دو ترک (که از تمامی عرض دایره تاجی بالای مهره عبور کرده و یا عمقی بیش از ۰/۰۵ قطر اسمی رزوه داشته باشد) وجود نداشته باشد، ترک در سطح رزوه شده از قله اولین رزوه عبور نکرده باشد و میزان پیشرفت ترک در سطح اولین رزوه کامل، از عمق ۰/۵ برابر ارتفاع رزوه بیشتر نباشد.

شکاف ها:

عیوب شکاف در مرز بین دو ضلع مهره رخ خواهد داد، شکافی که در مرز بین یکی از سطوح بالایی یا پایینی و یکی از اضلاع قرار گرفته، نباید عرضی بیشتر از ۰/۲۵ میلی متر یا ۰/۰۲ عرض تخت مهره داشته باشد. در مورد مهره های فلنجی،‌ شکاف نباید به قطر داخلی فلنج راه یافته و عرض شکاف بیش از ۰/۰۸ قطر فلنج باشد.

— شــکاف هـــای برشی یا زاویـه دار:
این نوع باز شدگی اگر به سطح تحمل کننده بار مهره یا دایره تاجی شکل مهره فلنج دار راه پیدا کرده باشد، مردود است. شکاف هایی که در مرز مشترک دو ضلع مهره قرار دارند، به شرطی قابل قبول هستند که عرض گوشه ای مهره به کمتر از حد استاندارد نرسیده باشد. شکاف های موجود بر محیط فلنج مهره های فلنج دار، به شرطی مورد تایید هستند که به قطر داخلی سطح تحمل کننده بار راه پیدا نکرده باشند.

— درزهــــا:
درزها به شرطی قابل قبول هستند که عمق آنها بیشتر از ۰/۰۵ قطر اسمی رزوه نباشد.

— چیــن خوردگــی یا پلیــسه:
چین خوردگی ها قابل قبول هستند مگر در مورد مهره های فلنج دار که چین خوردگی نباید در مرز بین محیط بیرونی فلنج و سطح تحمل کننده بار باشد. در ضمن چین خوردگی نباید بر سطح تحمل کننده بار راه یابد.

— حفره هــــا:
عمق حفره ها نباید بیشتر از ۰/۰۲ قطر اسمی رزوه، بلکه حداکثر ۰/۲۵ میلیمتر باشد. برای رزوه های با قطری تا ۲۴ میلیمتر، مجموع سطح حفره ها نباید بیشتر از ۰/۰۵ مساحت سطح تحمل کننده بار باشد. برای قطر رزوه های بیشتر از ۲۴ میلیمتر مجموع سطح حفره ها نباید بیشتر از ۰/۱۰ مساحت سطح تحمل کننده بار باشد.

— نـــشان ابــزار:
علائم باقی مانده ناشی از ابزار تولید بر مهره ها، نباید زبری سطحی بیش از ۳/۲ میکرومتر داشته باشد، در غیر این صورت نمونه مذکور مردود میباشد.

مشخصات پیچ و مهره طبق استاندارد

پیچ و مهره ها هم عاشق می شوند!!
.

انواع پیچ:
تنوع در نوع بسیار گسترده است که با توجه به قطر ،نوع رزوه ، شکل سر پیچ وکاربرد دارای زیر مجموعه های مختلفی هستند .اما بطور کلی انواع پرکاربرد آنها به شرح زیر می باشند: پیچ شش گوش( hex head bolts)، استاد بولت(threaded rods)، پیچ یو بولت،پیچ کرپی ، پیچ خودکار(self tapping screw)، پیچ سرمته ای(self tapping screw) پیچ آلن(Allen) پیچ تی(T Bolt) پیچ خشکه پیچ فولادی HV پیچ 8.8 و…

مهره چیست؟
مهره جسمی است حلقه‌ای شکل، گرد یا چندضلعی که داخل سوراخ آن رزوه شده است. مهره‌ها، یراقی کمکی برای پیچ‌ها هستند تا به واسطه آنها پیچ‌ها سفت تر در مسیر چرخش خود بسته شوند. پیچ و مهره اصطلاحاً با حالت مادگی و نری درون هم چفت می‌گردند. رزوه و شیار مهره‌ها با رزوه و شیار پیچ‌ها باید دارای تناسب خاص برای چرخش صحیح باشد. همچنین جنس پیچ و مهره باید با هم تطابق داشته باشد.

انواع مهره:
مهره شش گوش- مهره چهار گوش –مهره کاسه نمدی- مهره سر بسته- مهره خروسکی – مهره آجدار و مهره آهنی …

واشر چیست؟
واشر واسطه بين مهره و بدنه بوده و حلقه‌ای است از جنس فلز و یا گاه لاستیک. واشرها معمولا جهت توزیع بار پیچ و مهره‌ها استفاده می‌شوند.

رزوه چیست؟
شیارهای مارپیچ شکل درون مهره و روی پیچ رزوه می‌گویند. انواع رزوه یا دنده(کلمات متداول در بازار): دنده میلیمتری-دنده درشت-دنده ریز- دنده ریز آلمان-دنده ژاپنی-و…. کاربرد دنده پیچ در میزان لقی پیچ به نسبت جاییکه پیچ بسته میشود است.مثلا در مورد پیچ و مهره های شش گوش هر چه رزوه ها ریزتر باشند برای قطعاتی که لرزش بیشتری دارند مناسب تر هستند.در مورد پیچ های خودکار هر چه جنس قطعات نرم تر باشد دنده های درشت تر لقی کمتری خواهند داشت(مثل دیوار گچی). همچنین مقدار رزوه ها بر اساس استانداردهای مختلف متفاوت است(نیم رزوه ،تمام رزوه درمورد پیچ)

انواع واشر:
واشر تخت HV- واشر تخت آهنی- فنری- خورشیدی- بشقابی و…

کاربردپیچ و مهره:
مهمترین کاربرد پیچ و مهره در صنعت ساختمان شامل اسکلت فلزی ,پیچ و مهره ای ,سازه فضایی، ,سازه فولادی,، سازه فلزی ،, سوله ،, سازه های سبک ، ,درب و پنجره دو جداره(UPVC) ، بولت های صفحه ستون ،درب و پنجره ام دی اف و … میباشد.در صنعت نفت و گاز, و پتروشیمی ،, صنعت ماشین سازی, و ادوات کشاورزی ، ,خودرو سازی, همچنین برق و مخابرات ,نیز کاربرد دارد.
اسکلت فلزی:
آنچه در طراحی پیچ و مهره اسکلت فلزی باید مد نظر قرار داد مبحث دهم مقررات ملی ساختمان سه نوع پیچ را برای به کار گرفتن در اسکلت فلزی تعریف کرده است ، پیچهای معمولی ،پیچهای پر مقاومت و پیچهای مقاومت متوسط که به ترتیب رده مقاومتی 5.6 و4.6 برای پیچهای معمولی یا آهنی پیچهای پر مقاومت 10.9 و پیچهای فولادی با مقاومت متوسط با گرید 8.8 در اسکلت فلزی می باشد. این اعداد معرف مقدار تنش جاری شدن و تنش گسیختگی پیچ می باشد. به عنوان مثال در گرید 8.8 در اسکلت فلزی پیچ و مهره منظور از 8 اول حداقل مقاومت نهایی پیچ برابر 8000 کیلو گرم و منظور از 8 دوم تنش جاری شدن پیچ در اسکلت فلزی برابر 8000 می باشد که معادل 6400 کیلوگرم بر سانتیمتر میباشد.X0.08 استانداردdin بر ابعاد پیچ تمرکز دارد که din931 پیچ نیم رزوه و din933 پیچ تمام رزوه در پیچ و مهره های اسکلت فلزی می باشد که این پیچها می تواند با گرید 5.6 و 8.8 و 10.9 تهیه شوند و برای اتصالات اتکایی در اسکلت فلزی مناسب می باشد. مهره ای که در اسکلت فلزی استفاده می شود با din934 شناخته می شود اما din6914 تنها با گرید 10.9 تولید می شود که استحکام کششی این پیچها 10000 kg/cm و تنش کششی آنها 9000 kg/cm است که از مقاومت بالایی در اسکلت فلزی برخوردار است و در اتصالات اصطکاکی به کار گرفته می شود. باید در نظر داشت که این پیچها رزوه کمتر و گل بزرگتری دارند یعنی آچاگیر آنها بزرگتر است. مهره مجاز برای این سازه های فولا

متن زیر از کتاب مفید و پربار بازرسی پیچ و مهره نوشته جناب مهندس نیما جاویدان میباشد. پیچ های مهره دار مورد استفاده در صنایع هوایی از جنس های فولادهای آلیا‍‍ژی، فولادهای ضد زنگ یا مقاوم در برابر خوردگی، آلیاژهای آلومینیوم و تیتیانیوم بوده و در جاهایی بکار میروند که به استحکام بالایی نیاز باشد و در مواردی که به استحکام بالایی نیاز نباشد بجای پیچ های مهره دار میتوان پیچ ها را جایگزین ساخت. پیچ های مهره دار به کار گرفته در صنایع هوایی، همواره دارای علامتی بر روی سر خود میباشند، در صورتیکه هیچ علامتی بروی سر پیچ های مهره دار مشاهده نشود، احتمالا این پیچ های مهره دار از نوع تجاری میباشند. این علائم یاد شده بسته به تولید کننده آنها متفاوت می باشد.

پیچ های مهره دار NAS دارای استحکام تسلیم بالایی بوده و با سر فنجانی شکل خود مشخص میشوند. پیچ های مهره دار با تلرانس بسته، با دقت بیشتری نسبت به پیچهای مهره دار همه کاره، ماشین کاری شده و در مواردی به کار میروند که نیاز به انطباق خیلی سفتی باشد. پیچ های مهره دار با تلرانس میتوانند از هر دو نوع استاندارد AN یا NAS بوده و معمولاً دارای سری با علامتی مثلثی شکل برجسته یا تو رفته میباشند.

پیچ های مهره دار با استاندارد به کار رفته شده در ساختمان هواپیماها، پیچ هایی با استاندارد AN3 تا AN20 میباشند. طول پیچ بایستی به انداره ای باشد که اطمینان حاصل شود بیشتر از یک رزوه در سوراخ پیچ قرار نخواهد گرفت. این طول، طول گیر