انواع پيچ :

/0 دیدگاه /در /توسط

انواع پيچ :
پيچ هاي تي شكل يا اصطلاحاً T – BOLT : كه با سه DIN معرفي ميشود . پيچ t با din 186 – 188 – 261
_________________________________________________________
پيچ هاي سر ششگوش : ( كه انواع مختلف دارند )‌

پيچ هاي سر ششگوش با DIN 6914 – اين پيچ از نظر ابعادي آچار گير آن با پيچ هاي قبلي متفاوت بوده و بزرگتر ميباشد و متريال آن 10.9 معرفي شده است
پيچ سر ششگوش با DIN 7968 -اين پيچ با پيچ هاي قبلي از نظر قطر ساق پيچ متفاوت است كه اصطلاحاً اين پيچ را فيت بولت ( FIT BOLT ) مينامند به طوري كه ساق پيچ از قسمت رزوه آن ضخيم تر است .
پيچ هاي سر ششگوش NMG101 – NMG102 – اين 2 نوع پيچ جزء استانداردهاي امريكا با 2 نوع رزوه به نام هاي UFN ( دنده ريز ) و UNE (‌دنده درشت ) با كلاس 8.8 معرفي ميگردد كه به صورت اينچ هم قد و هم قطر آن محاسبه ميگردد .
پيچ هاي سر ششگوش با DIN 610 , 609 – اين 2 نوع پيچ نوعي ديگر از پيچ هاي DIN 7968 ميباشد كه همان فيت بولت ميباشد .
پيچ هاي سرششگوش با DIN 787 – اين پيچ به صورت چهار گوش بوده و ارتفاع گل اين پيچ نسبت به نوع و جاي مصرف آن متغيير ميباشد . اين پيج در كلاس 8.8 معرفي شده است .
________________________________________________________
پيچ چشمي – ( EYE BOLT – DIN 444 ) : اين پيچ به دليل شكل ظاهري آن كه يك سوراخ در بالاي سر پيچ قراردارد به پيچ چشمي معروف است اين پيچ با كلاسهاي 5.6 , 4.6 معرفي گرديده و كاربردي بسيار در صنايع مختلف دارد .
_________________________________________________________
پيچ سر خروسكي با DIN 316 ( wing screw )- اين پيچ به دليل شكل گل يا آچار گير آن كه شبيه تاج خروس ميباشد به آن خروسكي گفته ميشود و بيشتر در قطرهاي كوچك مورد مصرف ميباشد .
_________________________________________________________
پيچ سر اطاقي با din 603 – اين پيچ به صورت سر گرد يا قارچي كه زير گل آن يك چهار گوش موجود ميباشد كه در محل خود قرار گرفته و از چرخش پيچ هنگام محكم كردن آن جلوگيري ميكند . اين پيچ در كلاسهاي 8.8 , 4.6 , 6.8 استنلس استيل و برنج معرفي شده است .
_______________________________________________________________

پيچ سر گرد اطاقي با DIN 605 – اين پيچ مانند پيچ DIN 603 در زير گل آن يك چهار گوش دارد ولي تفاوت اين پيچ در اين است كه گل اين پيچ سر تخت بوده ولي گل پيچ DIN 603 به صورت نيم گرد يا قارچي ميباشد . اين پيچ با 2 كلاس 8.8 , 4.6 معرفي شده است .
پيچ خاردار يا تك خار با DIN 604 – اين پيچ با گل يا سر گرد كه در زير آن يك زائده موجود ميباشد گل اين پيچ به صورت زاويه دار بوده و در داخل حفره اي كه براي آن در نظر گرفته است قرار ميگيرد . اين پيچ در كلاسهاي 6.8 , 8.8 , 4.6 معرفي شده است .
_________________________________________________________
پيچ خاردار سر گرد كله قارچي با DIN 607 – اين پيچ مانند پيچ DIN 604 يك خار در زير گل خود دارد با اين تفاوت كه گل اين پيچ به صورت قارچي بوده ولي گل پيچ DIN 604 صاف و اصطلاحاً سر تخت گفته ميشود .
پيچ هاي سر استوانه خاردار با DIN 792
گل اين پيچ به صورت سر استوانه يا گرد ميباشد كه در زير اين گل استوانه اي شكل يك خار جهت نگهدارنده پيچ در جاي خود قرار دارد . ارتفاع گل اين پيچ به دليل مصارف مختلف متغيير ميباشد .و با كلاس 8.8 معرفي شده است .
_______________________________________________________________
پيچ هاي سر مخروطي چاكدار با DIN 7969- گل اين پيچ به صورت مخروطي بوده و يك شيار در گل آن موجود ميباشد كه جاي محكم كردن آن با پيچ گوشتي ميباشد اين پيچ با دو كلاس 8.8, 6.8 معرفي شده است .
_________________________________________________________
_‌پيچ آلن – پيچي است كه در يك سرش حفره اي شش ضلعي دارد كه نوك آچار آلن هنگام استفاده در آن قرار ميگيرد .
پيچ آلن با DIN 906 – اين پيچ با قدي كوتاه كه اصطلاحاً به آن كور كن گفته ميشود مورد استفاده قرار ميگيرد .
____________________________________________________
پيچ آلن با DIN 911 – اين پيچ همان آچار آْن است كه ميله اي شش ضلعي ميباشد كه يك طرف آن خم شده و براي باز و بسته كردن پيچ هاي آلن استفاده ميگردد .
_______________________________________________________
پيچ آلن با DIN 912 – اين پيچ جزء پر مصرفترين پيچ هاي آلن ميباشد اين پيچ با سري گرد كه يك طرف آن يك حفره شش ضلعي بزاي باز و بسته كردن آن وجود دارد معرفي شده است . اين پيچ با كلاسهاي 12.9 , 10.9 , 8.8 , و استنلس استيل معرفي شده است . قابل ذكر است اين پيچ با رزوه هاي مختلف مانند UNE , UNF هم توليد ميگرد
پيچ آلن با DIN 913 – 914 -915 – 96 – اين پيچ ها نوعي از پيچ آلن ميباشد كه تمام سطح آن رزوه شده . قسمت شش ضلعي آچار آن داخل خود پيچ ميباشد . تفاوت اين چهار نوع آلن در ابتداي سر پيچ ها ميباشد .
پيچ آلن با din 6912 – اين پيچ آلن با پيچ هاي آلن din 912 متفاوت است در شكل گل آن به اين صورت كه ارتفاع گل اين پيچ با din 912 كمتر ميباشد كه اصطلاحاً آن را گل كوتاه مينامند .

پيچ آلن با din 7991 – اين پيچ آلن سر خزينه ميباشد به دليل سر مخروطي شكل خود كه داخل قطعه قرار ميگيرد . اين پيچ به دليل شك ظاهري خود مصارف زيادي دارد چرا كه بعد از باز و بسته شدن هيچ قسمتي از آن بيرون نميماند .
_________________________________________________________
پيچ آلن كله قارچي با ISO 7380 – NMG 104 – سر اين پيچ آلن به صورت قارچ بوده و مورد مصارف خاص دارد
_________________________________________________________
پيچ هاي خودرو يا MACHINE SCREW –
پيچ با din 84 – اين پيچ يك پيچ سر استوانه اي ميباشد كه بر روي استوانه آن يك شيار براي بسته و باز كردن آن با پيچ گوشتي ميباشد .
_________________________________________________________
پيچ با din 85 – اين پيچ يك پيچ سر استوانه همانند پيچ با din 84 ميباشد با اين تفاوت كه بالاي استوانه اين پيچ يك حالت نيم گرد ميباشد .
_________________________________________________________
پيچ با din 924 – اين پيچ يك نوع پيچ سر خزينه ميباشد كه اصطلاحاً آن را پيچ دو سو سر خزينه مينامند . اين پيچ همان پيچ با din 963 ميباشد .
_________________________________________________________
پيچ با din965 – اين پيچ سر خزينه چهار سو ميباشد .
_________________________________________________________
پيچ با din 7504 – اين پيچ در 5 تيپ تعريف شده : 1 – تيپ k اين پيچ يك نوع پيچ سر ششگوش و نوك مته اي ميباشد . 2- تيپ L اين پيچ سر شش گوش و شيار پيچ گوشتي خور و نوك مته اي ميباشد . 3 – تيپ N اين پيچ با سر كله قارچي چهارسو و نوك مته اي ميباشد .4- تيپ P اين پيچ با سر خزينه چهار سو و نوك مته اي ميباشد .5 – تيپ Q اين پيچ با كله نيم گرد و چهارسو و نوك مته اي ميباشد .
پيچ با تيپ 7976 – اين پيچ سر ششگوش و نوك تيز خودرويي ميباشد .
______________________________________________________
انكر بولت ها
انكر بولت ها پيچ هايي هستند كه داخل ديوار يا زمين يا ورق هاي ضخيم قرار ميگيرد . انكر بولت ها با DIN 529 معرفي شده و با تيپ هاي A-B – C – D – E – F توليد و با كلاس 4.6 ميباشد .
‌انكر بولت با 3 استاندارد NMG 115 – 116 – 121 معرفي ميشود . اين پيچ ها بر اساس شكل ظاهري خود براي استفاده در سقف / ديوارها / كف / و … به كار ميرود .

_________________________________________________________
يو بولت ( U – BOLT ) با DIN 3570 با دو تيپ A , B – اين پيچ يك ميلگرد دو طرف رزوه ميباشد كه به صورت دو حرف U , J خم شده است كه براي بستن لوله و اتصالات مورد مصرف قرار ميگيرد .
_________________________________________________________
پيچ مغزي پيچ گوشتي خور با DIN 417 – ISO 7435 – اين پيچ يك تكه ميلگرد تمام رزوه ميباشد كه بالاي آن يك شيار براي باز و بسته كردن آن وجود دارد . اين پيچ با DIN 427 , 438 مطابقت كرده ولي از نظر شكل هاي ظاهري با هم تفاوتهايي دارند .
پيچ دو سر رزوه با DIN 835 – اين پيچ ها به صورت يك ميلگرد ميباشد كه دو طرف آن رزوه شده و وسط آن بدون آن رزوه ميباشد . اين پيچ ها در قطر ها و طولهاي مختلف با كلاسهاي مختلف مورد استفاده هاي گوناگون دارد . كلاسهاي اين پيچ 5.6 , 8.8 , 10.9 ميباشد .
_________________________________________________________
پيچ تمام رزوه با DIN 975 – اين پيچ مانند يك تكه ميلگرد ميباشد كه تمام طول آن رزوه شده است و هيچ نوع آچار گيري ندارد . اين پيچ در قطر ها و طولها و جنسهاي مختلف توليد و مصرف ميگردد .
_________________________________________________________
پيچ دو سر رزوه با DIN 2510 – اين پيچ يك پيچ دو سر رزوه ميباشد و فاصله بين 2 رزوه كمتر از قطر رزوه ميباشد .
________________________________________________________________
1- پیچهای متری (60°) – در این نوع پیچها کلیه اندازه ها به میلیمتر بوده و قطر خارجی پیچ را به همراه حرف M مشخص می نمایند.مثل M20 یا M10 یعنی پیچ میلیمتری که قطر خارجی آن برابر 20 یا 10 میلیمتر می باشد. از مشخصات مهم این نوع پیچها زاویه دندانه آن بوده که 60° می باشد . پیچهای متری بر حسب موارد مصرفی که دارند در دو سری دنده درشت و دنده ظریف ساخته می شوند. قطر پیچهای دنده درشت را فقط به همراه M مشخص می کنند ولی در پیچهای دنده ظریف بعد از اندازه قطر گام پیچ نیز با علامت ضربدر نوشته می شود.
از پیچهای متری برای محکم کردن قطعات و مخصوصا” اتصالات آب بندی استفاده می نمایند.din 558 : اين پيچ به صورت تمام رزوه با متريال 4.6 , 6.8 توليد ميگردد

din 555- 601 اين پيچ به صورت نيم رزوه با متريال 4.6 , 6.8 توليد ميگردد كه تفاوت پيچ سر ششگوش در DIN 601 , 558 در اندازه قطر آچار گير آنها ميباشد . پيچ هاي مطابق با DIN 558 قطر آچار گير آنها كمتر از قطر پيچ هاي DIN 601 ميباشد . پيچ هاي سر ششگوش با DIN 931 – اين پيچ جزءكاربردي ترين پيچ ها ميباشد كه به صورت نيم رزوه ميباشد . اين پيچ در انواع قطر ها و با متريال هاي مختلف 5.6 , 8.8 , 10.9 و استنلس ستيل توليد ميگردد . پيچ هاي سر ششگوش با DIN 933 – اين پيچ ها به صورت تمام رزوه توليد و مورد مصارف بسيار دارد . اين پيچ از نظر ابعادي آچار با DIN 931 تفاوتي ندارد و فقط تمام رزوه ميباشد و متريالهاي توليدي اين پيچ هم مانند پيچ DIN 931 ميباشد

رده‌ی مقاومتی پیچ

/0 دیدگاه /در /توسط

________________________________________________________________
رده‌ی مقاومتی پیچ:
رده‌ی مقاومتی در پیچ‌ها بر اساس DIN با سه عدد 8.8، 10.9 و 12.9 تعریف شده است که در ایران رده‌ی 12.9 تولید نمی‌شود.

________________________________________________________________
تعریف گام : به فاصله ی دو نقطه مشابه از دو دندانه ی مجاور گام پیچ می گویند .
به میزان پیشروی پیچ به ازاء یک دور کامل گام پیچ می گویند

آزمایش‌های پیچ و مهره و واشر
آزمایش‌های ابعادی
آزمایش‌های متالورژیکی
آزمایش‌های مکانیکی
آزمایش‌های پوشش مقاوم خوردگی
آزمایش‌های ابعادی و نیز متالورژیکی در هنگام تولید پیچ و مهره و واشر، در کارخانه‌ی سازنده انجام می‌شود. آزمایش‌های مکانیکی پس از تولید پیچ و مهره و واشر، در کارخانه‌ی سازنده یا آزمایشگاه‌های مقاومت مصالح انجام می‌گیرند.
آزمایش‌های مکانیکی برای مهندسان طراح و بازرسان سازه دارای اهمیت می-باشد. به‌طورکلی آزمایش‌های مکانیکی شامل آزمایش‌های کشش، سختی‌سنجی و ضربه می‌شود. آزمایش کشش خود شامل سه نوع آزمایش می‌شود که عبارتند از: آزمایش بار گواه، آزمایش کشش گوه‌ای بر روی نمونه‌ی کامل و آزمایش کشش بر روی نمونه‌ی ماشین‌کاری شده.
آزمایش ضربه: در آزمایش ضربه که به آن «تاب نمونه‌ی زخم‌دار» نیز می-گویند، یک نمونه از مصالح مورد استفاده را برداشته، به کمک دستگاه پاندول‌دار و سقوط آزاد پاندول، قطعه شکسته شده و میزان انرژی جذب شده‌ی آن را اندازه‌گیری می‌کنند. آزمایش ضربه برای پیچ اجباری نیست اما در صورت امکان باید آن را انجام داد.
آزمایش کشش: این آزمایش از آزمایش‌های بسیار معمول برای پیچ می-باشد. در آزمایش کشش، پس از بستن کامل پیچ با یک مهره از رده‌ی مقاومتی بالاتر بر روی دستگاه کشش، با سرعتی مناسب پیچ تا حد تنش تسلیم زیر کشش قرار گرفته و سپس به مدت ده ثانیه در همین حالت باقی می‌ماند؛ سپس بار کششی از روی پیچ برداشته می‌شود. در این آزمایش هیچ‌گونه شکست یا افزایش طول همیشگی در پیچ نباید وجود داشته باشد.
آزمایش کشش گوه‌ای: پس از آزمون کشش این آزمایش بر روی پیچ انجام می‌شود. الزام آیین‌نامه برای انجام آزمایش کشش بر روی نمونه‌ی کامل و واقعی پیچ و مهره‌ی استفاده شده در پروژه است، مگر در مواردی که محدودیت ظرفیت دستگاه آزمایش وجود دارد و یا طول پیچ خیلی کوتاه است که در این حالت از نمونه‌ی ماشین‌کاری شده استفاده می‌شود. در این آزمایش باید دست-کم به مقدار چهار رزوه‌ی کامل از پیچ بین فک‌های دستگاه قرار بگیرد. حداکثر سرعت دستگاه نباید از 25 mm/min بیشتر باشد. شکست به‌وجود آمده تنها باید در بدنه‌ی پیچ باشد و در صورت بروز شکست در محل اتصال سرپیچ به بدنه، حتا اگر به مقاومت مورد نیاز نیز رسیده باشد، نمونه مورد پذیرش نیست. این شکست در پیچ‌های ساخته شده به روش فورج گرم بیشتر مشاهده می‌شود و بر همین اساس تا حد امکان باید از پیچ‌های ساخته شده به روش فورج سرد استفاده شود. از آن‌جایی که در ایران و در حال حاضر تنها تا قطر M24 به روش فورج سرد تولید می‌شود، در طراحی باید تلاش نمود تا از قطرهای بالاتر استفاده نشود.
آزمایش سختی‌سنجی: این آزمایش در رده‌ی آزمایش‌های غیرمخرب پیچ بوده و برای آگاهی از میزان سختی قطعه و برابری آن با مقدار استاندارد انجام می‌شود. سختی‌سنجی برای بخش انتهایی، سطح صاف بدنه و سطح صاف سرپیچ انجام می‌شود. به‌طورکلی از سه روش برای آزمون سختی‌سنجی استفاده می‌شود که عبارتند از : روش برینل، روش راکول و روش ویکرز.
برای مهره از آزمایش کشش استفاده نمی‌شود و تنها آزمایش‌های بار گواه و سختی‌سنجی بر روی مهره‌ها انجام می‌گیرد. برای واشر نیز تنها آزمای.

پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8

مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار ,

واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

روش‌های پوشش‌دهی پیچ ومهره

/0 دیدگاه /در /توسط

روش‌های پوشش‌دهی پیچ بر اساس ASTM: ممکن است پس از ساخت، پیچ‌ها برای جلوگیری از خوردگی پوشش‌دهی شوند. روش‌های پوشش‌دهی عبارتند از: الف- پوشش گالوانیزه‌ی سرد یا الکترولیز، ب- پوشش گالوانیزه‌ی مکانیکی(که در ایران کمتر تکنولوژی آن وجود دارد)، پ- پوشش گالوانیزه‌ی گرم یا غوطه‌وری گرم، ت- پوشش غیرگالوانیزه یا رنگی.55377093
آیین‌نامه‌ی ASTM به طور اکید توصیه می‌کند که برای پیچ‌های رده‌ی 10.9 از هیچ پوشش فلزی استفاده نشود، چراکه امکان به وجود آمدن ترک‌های هیدروژنی در پیچ وجود خواهد داشت. درنتیجه باید توجه داشت که در محیط-های خورنده از پوشش‌های غیرگالوانیزه یا رنگی استفاده نمود. تفاوت روش غیرگالوانیزه با گالوانیزه در مرحله‌ی اسیدشویی‌ست که باعث فعال شدن یون هیدروژن در فولاد پیچ می‌شود؛ در حالی‌که در روش غیرگالوانیزه، از روش شات‌بلاست یا پاشش ریزدانه‌ی فولادی به جای اسیدشویی استفاده می‌شود.02155378039

پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8

مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار ,

واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

 

معمولا پيچها را مي‌توان به طريق مختلف زير ساخت

/0 دیدگاه /در /توسط

پیچ‌ها به طور کلی به دو روش «فورج سرد» و «فورج گرم» تولید می‌شوند. روش فورج سرد دارای عیوب کمتر و کیفیت بهتری نسبت به فورج گرم می‌باشد.

___________________________________________________________
روشهاي توليد پيچ :
معمولا پيچها را مي‌توان به طريق مختلف زير ساخت :
1- تراش پيچ بوسيله ماشين تراش.
2- تراش پيچ بوسيله ماشينهاي تراش كپي.
3- تراش پيچ بوسيله ماشين سري تراش.
4- پيچ تراشي با ماشينهاي پيچ تراشي.
5- پيچ تراشي با ماشينهاي فرز.
6- پيچ تراشي بوسيله حديده
7- پيچ تراشي بوسيله دستگاهي كه رنده آن داراي حركت دوراني است.
8- پيچ تراشي با سنگهاي سمباده (سنگ زني پيچها)
9- ساختن پيچ بوسيله غلطك كاري (غلطك زدن).
10- ساختن پيچ بوسيله ريخته‌گري.
11- فناوري ايجاد رزوه به روش رولينگ
___________________________________________________________
انواع رزوه‌هاي پيچ :
از لحاظ اهميت تجارتي يازده نوع يا مجموع رزوه پيچ وجود دارند، كه بسياري از آنها داراي مجموعه‌هاي مشابه در سيستم متري و يكسان شده هستند :
1- مجموعه رزوه درشت (NC,UNC) : براي كاربردهاي عمومي كه در معرض ارتعاش نيست.
2- مجموعه رزوه ريز (NF,UNF) : براي بستن بيشتر قطعات هواپيما و اتومبيل.
3- مجموعه رزوه فوق‌العاده ريز (NEF, UNEF) : براي قطعات نازك كه بايد حداكثر تعداد رزوه در طول معيني واقع شوند.
4- مجموعه هشت رزوه‌اي (8N,8UN) : هشت رزوه در اينچ، براي پيچهاي به قطر 1 تا 6 اينچ به منظور بستن فلانژ لوله‌ها و سرظروف استوانه‌اي كه براي مقابله با فشار بخار يا سيال داخلي لازم است كشش اوليه در پيچ ايجاد شود.
5- مجموعه دوازده رزوه‌اي (12N,12UN) : دوازده رزوه در اينچ. براي پيچهاي به قطر 2/1 تا 6 اينچ. اين رزوه‌ها مصرف چنداني ندارند.
6- مجموعه شانزده رزوه‌اي (16N,16UN) : شانزده رزوه در اينچ، براي پيچهاي به قطر 4/3 تا 6 اينچ. براي بيشتر مواردي كه رزوه ريز مورد نياز باشد.
7- رزوه امريكايي Acme.
8- رزوه دندانه ارّه‌اي
9- رزوه چهارگوش
10- رزوه پيچ حلزوني 29 درجه. اين چهار نوع آخر بيشتر براي انتقال حركت و نيرو به كار مي‌روند.
11- رزوه استاندارد امريكايي براي لوله.
رزوه‌هاي يكسان شده در قالب مجموعه‌هاي درشت (UNC,NC)، ريز (UNF,NF)، فوق‌العاده ريز (UNEF,NEF)، سه گام ( 8 ،12و 16) ساخته مي‌شوند. تعداد رزوه‌ها در هر اينچ بطور دلخواه و بر اساس قطر بزرگتر تعيين مي‌شود.

پیچها به دلیل تنوع زیادی که دارند

/0 دیدگاه /در /توسط

/
پيچ ها :
تعریف پیچ : پیچ یک میله ی استوانه ای فلزی یا غیر فلزی است که روی محیط آن دندانه ایجاد شده است
________________________________________________________________
پیچها به دلیل تنوع زیادی که دارند برای شناخت آنها نیاز به استاندارد است که انگلستان اولین تدوین کننده استاندارد بود.
استانداردهایی که امروزه رایج میباشد:
دین آلمان DIN ، استاندارد امریکایی واحد آن اینچ می باشد ANSIاستاندارد انگلیس JIS گوست استاندارد روسی WIT WORTHمی باشند.
از آن‌جا که سیستم تولید پیچ و مهره در کشور ما و در حال حاضر بر اساس استانداردهای اروپایی می‌باشد، از مشخصات پیچ بر اساس DIN آلمان در طراحی‌ها و نقشه‌ها باید استفاده نمود.
________________________________________________________________
دلايل اشكال در بستن پيچ
1-مواد خام پيچها وروغن كاري
2- ابزار نا سالم
3-خطاي ناشي از بي دقتي نيروي انساني
________________________________________________________________
برای شناخت پیچها و تعریف پیچها به 4 مشخصه نیازمندیم:
1- قطر پیچ 2- طول پیچ 3- نوع کله پیچ 4- نوع دنده و گام پیچ فاصله قله دو نخ رزوه کنارهم
________________________________________________________________
جنس پیچ به نوع استفاده ایی که از آن داريم بستگی دارد .
1. فولادی
2. برنج ، مس
3. کائوچو ( غیر فلزی )
موارد استفاده از پیچ :
1.اتصالات
2. انتقال قدرت
3. تبدیل نوع حرکات از دورانی به خطی و بلعکس

پیچ ها بسته به مکان مصرف بر اساس: شکل ظاهری، جنس، ، میزان گشتاور مورد نیازمقاومت به سایش، مقاومت به ضربه، . . . انتخاب می شوند. به عنوان مثال: پیچ چوب نیاز به سختی بالا و مقاومت به سایش بالایی ندارد ولی پیچی که در آهن بسته می شود مجبور است محل خودش را رزوه کند نیاز به مقاومت در مقابل سایش داشته باشد و لازم است گشتاور کند. پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8 مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

برای شناخت پیچ ها وتعریف پیچ ها به 4 مشخصه نیازمندیم

/0 دیدگاه /در /توسط

برای شناخت پیچ ها وتعریف پیچ ها به 4 مشخصه نیازمندیم :

الف ) قطر پیچ ب) طول پیچ ج ) نوع کله پیچ د ) نوع دنده وگام پیچ فاصله قله دو نخ رزوه کنار هم
http://www.irmetal.com/

رده‌ی مقاومتی پیچ:

رده‌ی مقاومتی در پیچ‌ها بر اساس استاندارد DINبا سه عدد ۸٫۸، ۱۰٫۹ و ۱۲٫۹تعریف شده است .

شایع ترین کاربرد پیچ برای نگه داری اشیا و قطعات به یکدیگر می باشند. بخش استوانه ای از قسمت انتها تا نوک پیچ را پای پیچ گویند که ممکن است کل یا بخشی از آن رزوه شده باشد. به فاصله میان هر شیار با شیار دیگر گام پیچ گفته می شود.

پیچ های قدرت که گاهی محرک های خطی یا پیچ های انتقال نیز نامیده می شوند، برای تبدیل حرکت دورانی مهره یا پیچ به حرکت خطی نسبتا آهسته در امتداد محور پیچ به کار می روند. هدف بسیاری از آن ها اخذ مزیت مکانیکی بیشتر است، مانند جک ها و پرس ها و هدف برخی حصول به جا به جایی دقیق حرکت محوری است.

جنس پیچ ها
جنس پیچ ها میتواند از فلز، چوب، پلاستیک باشد. پر مصرف ترین مواد در تولید این نوع اتصالات فولاد میباشد و نوع آن فولادهای کم کربن و کربن متوسط میباشد. ولی استفاده کردن از فولادهای با کربن بالا، فولاد زنگ نزن(استنلس استیل )(صنایع دریایی -صنایع غذایی -مکانهای مرطوب )، آلومینیوم (ظروف تفلون)، مس، برنج نیز معمول میباشد.
یکی از مهمترین نکاتی که در تولید این گونه اتصالات مانند پیچ ومهره و پرچ باید توجه داشت نوع و جنس مواد اولیه میباشد. جنس و نوع مواد اولیه نه تنها در کیفیت این نوع اتصالات تاثیر دارد در قیمت تمام شده آنها نیز تاثیر زیادی دارد. نوع مفتول فولادی که در تولید پیچ و پرچ و مهره ها استفاده میشود باید قابلیت و فرم پذیری سرد را داشته باشد( Cold heading quality (CHQ. این نوع فولادها معمولا از فولاد ساختمانی و معمولی گرانتر هستند و دلیل آن این میباشد که در فولاد های با قابلیت CHQ سعی میشود تا حبابهاب ریز هوا به حداقل برسد و سطح و مقطع مفتول به صورت یکنواخت تر و همگن تر باشد تا در هنگام تولید سطح قطعات تولیدی ترک نخورد وترک نداشته باشد.

انواع مدل پیچ انواع مدل مهرهانواع مدل واشر

/0 دیدگاه /در /توسط

انواع مدل پیچ
۰۱ پـیـچـهـای آچـاری

۰۲ پـیـچـهـای متــری

۰۳ پـیـچـهـای استوانه

۰۴ پـیـچـهـای آلن

۰۵ پـیـچـهـای خودکار

۰۶ پـیـچـهـای چوب

۰۷ پـیـچـهـای ام دی اف (MDF )

۰۸ پـیـچـهـای مغزی

۰۹ پـیـچـهـای راهنما دار

۱۰ پـیـچـهـای خودرو و ماشین آلات

۱۱ پـیـچـهـای ورشویی

۱2 پـیـچـهـای تلگرافی

۱3 پـیـچـهـای بکسی

۱4 پـیـچـهـای واشر دار

۱5 پـیـچـهـای بی زد ( BZ)

۱6 پـیـچـهـای دنده درشت

۱7 پـیـچـهـای دنده ریز

18 پـیـچـهـای دنده کبریتی

۱9 پـیـچـهـای میلیمتری

20 پـیـچـهـای فیکس

21 پـیـچـهـای رو پیچ تو پیچ

22 پـیـچـهـای جوشی

23 پـیـچـهـای نوک مته ای

24 پـیـچـهـای شیروونی

25 پـیـچـهـای پلاستیک

26 پـیـچـهـای خاص

27 پـیـچـهـای سفارشی

28 و …
انواع مدل مهره
۰۱ مهره هــای شش گوش

۰۲ مهره هــای چهار گوش

۰3 مهره هــای واشر دار

۰4 مهره هــای خار دار

۰5 مهره هــای فیکس

۰6 مهره هــای جوشی

۰7 مهره هــای باریک

۰8 مهره هــای کاسه نمدی

۰9 مهره هــای سر بسته

10 مهره هــای چپ گرد و راست گرد

11 مهره هــای دنده درشت و دنده ریز

12 مهره هــای پرچی

13 مهره هــای پلاستیک

14 مهره هــای خاص

15 مهره هــای سفارشی

16 و …
انواع مدل واشر
۰۱ واشـرهای تخت

۰۲ واشـرهای فنری

۰۳ واشـرهای قابلمه ای

۰۴ واشـرهای پلاستیکی

۰۵ واشـرهای نسوز تفلون

۰۶ واشـرهای قوس دار

۰۷ واشـرهای ستاره ای

۰۸ واشـرهای خاص

۰۹ واشـرهای سفارشی

۱۰ و …
انواع مدل میخها و پرچها
۰1 پرچهای معمولی

۰2 پرچهای چکشی

۰۳ پرچهای آلومینیومی

۰4 پرچهای خاص

۰5 پرچهای سفارشی

۰6 میخهای معمولی

۰7 میخهای تی شکل

۰8 میخهای خاص

۰9 میخهای سفارشی

10 و …
انواع مدل قلاب
۰۱ قلابهای سقفی

۰۲ قلابهای پیچی

۰۳ قلابهای ال شکل (L)

۰۴ قلابهای اس شکل (S)

۰5 قلابهای خاص

۰6 قلابهای سفارشی
انواع مدل رولپلاک
۰۱ رولپلاکهای معمولی

۰۲ رولپلاکهای خار دار

۰۳ رولپلاکهای سنگ

۰4 رولپلاکهای خاص

۰5 رولپلاکهای سفارشی
انواع مدل ابزارآلات

۰۱ انـــــواع آچار ( فرانسه ‌‌، آلن و … )

۰۲ انـــــواع پیچ گوشتی ( دو سو ، چهار سو ، و … )

۰۳ انـــــواع دم باریک

۰۴ انـــــواع سیم چین

۰۵ انـــــواع چکش ( سنگ ، آهن و … )

۰۶ انـــــواع اره ( مویی ، چوب ، … )

۰۷ انـــــواع متر و کولیس و وسایل اندازه گیری

۰۸ انـــــواع لباسکار ، دستکش ، کفش ، عینک کار

۰۹ انـــــواع تیغ برش ( فلزات ، سنگ و مصالح ساختمانی ، چوب ، بدنه اتوموبیل )

۱۰ انـــــواع الماسه

۱۱ انـــــواع چرخ ( کوچک و بزرگ ومدل دار )

۱۲ انـــــواع دستگاه جوش

۱۳ انـــــواع دریـــل

۱4 انـــــواع دستگاهای (HILTI)

۱5 انـــــواع دستگاهای (MAKITA)

۱6 انـــــواع دستگاه جوش

۱7 انـــــواع رنگ اسپری ، قلموهای ایرانی و خارجی ، کاردک ، سنباده های رولی و ورقی ، لیسه

۱8 انـــــواع برسهای صنعتی ( فولادی / استنلس استیل / برنجی / سیلیسیوم کارباید )

19 انـــــواع کمپرسور باد با گارانتی

20 انـــــواع قلاویز و حدیده

21 و …
انواع مدل اجناس مختلف / مختلط
۰1 انـــــواع کرپی

۰2 انـــــواع گـل پیچ

۰3 انـــــواع اسـپـیـسـر

۰4 انـــــواع اشپیل

۰5 انـــــواع پـیـن

۰6 انـــــواع خار

۰۷ انـــــواع بست

۰8 انـــــواع متــه

۰9 انـــــواع الکترود

10 انـــــواع مسوار

11 انـــــواع لرزه گیر

12 انـــــواع بلبرینگ

13 انـــــواع انکر بولت

14 انـــــواع رول بولت

15 انـــــواع استاد بولت

16 انـــــواع اکسپنشن بولت

17 انـــــواع یوبولتها

18 انـــــواع زنجیر. پیچ شش گوش.پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8 مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

تولید کننده پیچ و مهره

/0 دیدگاه /در /توسط

تولید کننده پیچ و مهره
پیچ های ساختمان چیز گراتر را تامین کرده بود و در آن پروژه پیچ هایش رد شده بود ، اکنون باید پیچ های ساختمان در حال احداث سفارت آمریکا را جایگزین کند
پیچ و مهره های کمربند ایمنی
شرکت هولدن برای 5000 خودروی باری سبک فراخوان داده است . این فراخوان برای بررسی قلاب های کمربند ایمنی صندلی های تاشو صورت گرفته است.
پیچ شش گوش 8.8 یا پیچ شش گوش 5.6؟
متروی شمالی نیویورک مجبور به تعویض هزاران پیچ آهنی با پیچ فولادی شده است ، چرا که پیچ های آهنی گرید 5.6 برای این واگن ها ضعیف بوده اند.گرچه مسئولین متروی شمالی و تامین کننده پیچ و مهره گفته اند که پیچ ها استانداردهای…
قیمت پیچ و مهره
عوامل موثر در قیمت پیچ و مهره می تواند شامل عوامل زیر باشد: 1-جنس پیچ و مهره: پیچ و مهره ممکن است بسته به شرایط پیچ و مهره آهنی ،پیچ و مهره فولادی ، پیچ و مهره مسی ،پیچ و مهره برنجی ،پیچ و مهره استنلس استیل ،پیچ و مهره
پیچ و مهره و الزام وجود پیچ و مهره
بدون استفاده از پیچ و مهره چگونه می توان اجزای یک خودرو را بهم متصل کرد؟در هر کابینت آشپزخانه ده ها پیچ به کار میرود،لوازم آشپزخانه ، اجاق گاز و یخچال و حتی چراغی که از سقف آویزان است ! احتمالا یک نوعی از انکر بولت…
انکر بولت،رول بولت و استاد بولت یا پیچ
در لفظ انگلیسی دو لغت Bolt و Screw هر دو در فارسی “پیچ” ترجمه شده اند. گر چه کار شناسان امر کاربردکاربرد این الفاظ را در زبان انگلیسی متفاوت می دانند : بطور کلی پیچ هایی که به همراه یک مهره بسته می شوند را بولت Bolt…
پیچ و مهره چرخ خودرو
مهمترین چیز برای نگهداری صحیح ازرینگ و لاستیک ومجموعه چرخ چیست؟ آچار چرخ مناسب، یک قوطی گریس یا برس؟
حادثه آتش سوزی قطار به علت باز شدن پیچ و مهره بست شلنگ سوخت
قطار باربری حمل ذغال سنگ به دلیل شکست پیچ و مهره های یکی از واگن ها در آتش سوخت. زمانی که شعله های آتش از لوکوموتیو زبانه کشید حالت استراری اعلام شد و خدمه قطار باربری پاسفیک نشنال مجبور به واکنش در برابر آتش شدند. این
عملکرد پیچ و مهره و هزینه های ناشی از محاسبات نادرست
شرکت سور فیلد به دلیل عدم عملکرد صحیح پیچ و مهره های به کار گرفته شده در ساختمان چیزگراتر 1 میلیون پوند متضرر می شود:
ریسک پذیری های پیچ و مهره در خودرو
فراخوان سه خودروی نیسان پاسفایندر 2014-20015 ، روژ و اینفینیتی کیو ایکس 60 برای سفت کردن پیچ هایی که محکم بسته نشده بودند.
استاندارد جدید پیچ و مهره های سازه ای – پیچ و مهره اسکلت فلزی
استاندارد جدید ASTM مشخصات پیچ و مهره های سازه ای را تلفیق می کند. استاندارد جدید ASTM استاندارد های رایج پیچ و مهره های سازه ای را در بر خواهد داشت و تلفیقی از شش استاندارد کنونی پیچ و مهره خواهد بود. با در نظر گرفتن
تولید کننده پیچ و مهره یا مونتاژ قطعه
کمپانی فورد بدلیل وجود مشکل بالقوه پیچ های بکاررفته در کمربند ایمنی خودروهای ون باری 2014 فراخوان داده است.
پیچ و مهره خودرو
شرکت تویوتا برای خودروی 226 – yaris ، 2015 خود فراخوان داده است چرا که ممکن است پیچهای محورهای عقب این خودرو مناسب بسته نشده باشند . این پیچ ها ممکن است هنگام عملکرد چرخها شل شوند و باعث قفل شدن ناگهانی چرخها و یا…
تولید کننده انکربولت
تولید کننده انکر بولتهایی که در سال 2013 در پل Bay شکستند هیچگاه به شرکت کالترانس نگفته بود بولتهایی را که در سال 2009 برای پل واشنگتن استیت تهیه کرده بودند هم ، همان مشکل را داشته است . خطایی که 45 میلیون دلار هزینه….
پیچ و مهره در صنایع هوانوردی
بزرگترین مشکل پیش روی پیچ و مهره ها در طراحی بدنه هواپیما چیست ؟ آیا صرفا ایجاد یک سوراخ قطعات را با یک ابزار به هم پیچ و مهره کردن کافی است ؟ بنظر می رسد بحث و سختی دیگری نداشته باشد ؛ اما استیو پک مدیر استراتژی…
شکست پیچ یک چهارم اینچی دلیل احتمالی سقوط هواپیما
محققان بر این باورند که سقوط هواپیما در ماه ژوئن 2014 به دلیل شکست یکی از پیچ های هواپیما بوده است. (NTSB)هیئت بین المللی ایمنی حمل و نقل با انشار بیانیه ای در هفتم ژوئن
اتصال سازه ها با استفاده از پیچ و مهره-2
مکانیک انتقال نیرو : بیشترین کاربرد اتصالات مکانیکی ( پیچ و مهره ، پین و پرچ …. ) در سازه هایی است که فشار بر محور پیچ عمود میباشد ( شکل 2.1 ) در چنین شرایطی نیروی اصلی در پیچ برش است . کاربرد سازه هایی که اتصال …
جدولِ مقایسۀ اسکلتِ پیش‌ساختۀ پیچ و مهره‌ای با روشِ ساختِ و نصب به‌صورت جوشی
اسکلت‌های فلزیِ پیچ و مهره‌ای-جدولِ مقایسۀ اسکلتِ پیش‌ساختۀ پیچ و مهره‌ای با روشِ ساختِ و نصب به‌صورت جوشی
استاندارد A490 – پیچ A490
تولید پیچ فولادی A490 ASTM در سایزهای m14 تا m36 و تا طول 300mm به همراه مهره و واشر مربوطه – کاربرد در صنایع مختلف نفت و گاز و پتروشیمی ، پل سازی ، صنعت ساختمان ، سازه های فلزی و اسکلت فلزی و …
پیچ و مهره های سازه ای
کاربرد پیچ و مهره های فولادی با گرید های 8.8 و10.9 در سازه های فولادی
پیچ و مهره های نفت و گاز و پتروشیمی
استاد بولت جزء لاینفک بخش مکانیکال تجهیزات پالایشگاهی می باشد . امروز فناوری تولید انواع پیچ های پالایشگاهی در ایران به حد مطلوب استاندارد رسیده است و انواع استاد بولتها در استانداردهای …
طراحی پیچ و مهره برای سازه فلزی
پیچ و مهره ، پین و پرچ جزء ابتدایی ترین اتصالات برای وصل کردن سازه های فلزی به یکدیگر می باشند . این اتصالات در مقایسه با اتصالات جوشی با مشکلات کمتری مواجه هستند و نیز به لحاظ اقتصادی ارزانتر می باشند .
اتصال سازه ها با استفاده از پیچ و مهره
از آنجاییکه امروزه اتصالات پیچ و مهره ای به دیگر اتصالات ترجیح داده می شوند ، تمرکز خود را بر روی این نوع اتصال و قابلیت آنها خواهیم گذاشت . نوع پیچ ها : پیچ ها از لحاظ نوع،توسط استانداردهایی نظیر / ASTM: (ASTM A307- A
دلایل برتری پیچ و مهره نسبت به اتصال با جوش
سرعت نصب و اجرای اتصالات پیچ و مهره ای نسبت به اتصالات جوشی بسیار بالاتر می باشد ؛ چرا که در یک اتصال جوشی ساخت اسکله بعد از تخریب و اجرای فونداسیون می باشد ، حال آنکه در یک اسکلت پیچ و مهره ای ساخت اسکله در هر زمانی…
دلایل برتری پیچ و مهره نسبت به پین و پرچ
نکته قابل توجه در مورد پرچ که باعث شده است در مقایسه با پیچ و مهره کارایی خود را از دست بدهد ، این است که پرچ نیروی گیرنده متناقضی از طرفین وارد میکند که تشخیص ظرفیت اصطکاکی نیروی برشی با مشکل مواجه می شود حال آنکه…

پیچ ومهره خشکه چیست ؟

/0 دیدگاه /در /توسط

پیچ خشکه

پیچ خشکه 8.8

پیچ خشکه چیست

پیچ و مهره خشکه

قیمت پیچ خشکه

 

 

پیچ ومهره خشکه چیست ؟

واژه خشکه مترادف واژه فولاد در فارسی می باشد . بنابراین منظور از پیچ خشکه همان پیچ فولادی است . مثلا آنچه به عنوان پیچ خشکه 8.8 در بازار رواج دارد ، پیچ فولادی گرید 8.8 می باشد . همین طور پیچ خشکه 10.9 ، پیچ فولادی گرید 10.9 می باشد . مهره خشکه نیز همان مهره فولادی است البته درجه سختی یا گرید مهره با یک عدد نمایش داده می شود و بجای گرید از کلاس نام برده می شود . بنابراین می گوییم مهره کلاس 8 یا مهره کلاس 10. مهره خشکه HV همان مهره فولادی کلاس HV10 است که به آن مهره خشکه گوشدار نیز می گویند . مهره خشکه شرکت نفتی نیز عمدتا مهره 2H می باشد . شرکت اتصالات نوین تولید کننده و وارد کننده انواع پیچ و مهره خشکه 8.8 ، پیچ و مهره خشکه 10.9 و پیچ و مهره خشکه HV در سایزهای متنوع با روش نورد سرد می باشد .

پیچ و مهره HV-پیچ خشکه 10.9-پیچ خشکه کلاس 10.9-پیچ و مهره 10.9-پیچ فولادی-پیچ HV-پیچ 10.9-پیچ و مهره فولادی-مهره خشکه-مهره فولادی-مهره کلاس 8-مهره کلاس 10-مهره HV

تمامی این محصولات دارای برگه تست ریپورت (certificate) میباشد و همچنین دارای برگه تاییدیه از آزمایشگاه رازی میباشد
 هم اکنون ، تولید پیچ فولادی از سایز M24 تا M48 را با روش فورج گرم و سایز M24 به پایین را با روش فورج سرد در گرید های 8.8 و 10.9 را در دستور تولید انبوه دارد . آزمایشگاه مستقر در کارخانه وظیفه کنترل کیفیت پیچ ها بر اساس استانداردهای روز دنیا را بعهده دارد . که آزمون کششی ، سختی ، تعیین گرید از آن جمله می باشند . پیچ خشکه گرید 10.9 نسبت به پیچ خشکه گرید 8.8 از سختی بالاتری برخوردار هستتند و پیچ های سر شش گوش HV سختی 10.9 را دارند . اما نسبت به پیچ های فولادی 10.9 معمولی سر بزرگتری دارند . مواد اولیه بکار گرفته شده در گرید 8.8 ، CK45 می باشد و برای پیچ خشکه 10.9 از متریال MO40 استفاده می شود MO40 همان متریالی است که برای ساخت استاد بولت ها از آن استفاده می کنند . اما برای گرید 12.9 از VCN استفاده می شود که متاسفانه مواد اولیه آن در کشور ما به سختی یافت می شود .
 اغلب پیچ های فولادی پوشش فسفات سیاه دارند که در مقاله پوشش فلزات توضیحات کامل داده شده است
از طرفی پیچ های سرشش گوش با گرید 5.6 جهت سازه های سبک تر و همچنین برای اتصال قطعات فلزی و غیر فلزی که فشار زیادی زا تحمل نمیکنند نیز کاربرد دارند
پیچ های  شش گوش استیل نیز که هم مقاومت سختی بالا و هم مقاومت خوردگی بالا دارند برای محیط های پر فشار و با رطویت بالا  مصارف گوناگون دارند
برای پیچ های فولادی و آهنی از انواع پوشش ها نظیر آبکاری گالوانیزه سرد،گالوانیزه گرم ،داکرومات و … استفاده میشود که در این میان برای پیچ خشکه گرید 10.9 نباید از گالوانیزه گرم استفاده کرد چرا که باعث ایجاد ترک های هیدروژنی در سطح پیچ میگردد
موارد مصرف:صنایع نفت و گاز وپتروشیمی ،صنعت ساختمان، پل سازی ،سوله ،سازه ،اسکلت فلزی و…
یکی از پر کاربرد ترین پیچها ، پیچ خشکه است.پیچ های فولادی بیشتر کاربرد صنعتی و ساختمانی دارند . مانند انواع سازههای فلزی ، سوله ها ، صنایع پل سازی و نیز پالایشگاهی ، ماشین آلات و بسیاری از صنایع دیگر.
 اغلب آسمان خراشها و سازه های غولپیکر با کمک پیچ شش گوش فولادی سر به فلک کشیده اند.

متن کامل سیاست‌های جدید اقتصادی دولت تا لغو تحریم‌ها

/0 دیدگاه /در /توسط

.  متن کامل سیاست‌های جدید اقتصادی دولت تا لغو تحریم‌ها
سه شنبه 28 مهر 1394 17:05  چاپ  ارسال
متن کامل سیاست‌های جدید اقتصادی دولت تا لغو تحریم‌ها
ستاد هماهنگی امور اقتصادی دولت سیاست­‌های اقتصادی دولت برای مواجهه با چالش‌­های اقتصادی تا پیش از رفع تحریم‌­ها را منتشر کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر، در گزارش ستاد هماهنگی امور اقتصادی دولت آمده است: اکنون و در مقطع زمانی بین انجام توافق هسته­ ای و رفع تحریم­ ها، اقتصاد کشور در شرایط ویژه­ای قرار گرفته است. با بروز آثار کاهش شدید قیمت نفت بر اقتصاد از یک­سو و حاکم شدن فضای انتظارات بر فعالیت­های اقتصادی تا زمان رفع تحریم ­ها از سوی دیگر، نگرانی­ هایی در خصوص افت سطح فعالیت­ های اقتصادی در کشور ایجاد شده که انجام اقدامات پیشگیرانه ای را از سوی دولت را ضروری ساخته است.

در پی ارائه بسته سیاست های دولت برای تسریع در رونق اقتصادی از سوی رئیس جمهوری، روز شنبه نشستی برای تبیین این سیاست ها با حضور رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی و رئیس کل بانک مرکزی برگزار شد.

پس از برگزاری نشست مذکور، ستاد هماهنگی امور اقتصادی دولت اقدام به انتشار سیاست­های اقتصادی دولت برای مواجهه با چالش­های اقتصادی تا پیش از رفع تحریم­ها کرد که متن کامل آن به شرح زیر است:

۱. مقدمه

اکنون و در مقطع زمانی بین انجام توافق هسته ­ای و رفع تحریم ­ها، اقتصاد کشور در شرایط ویژه ­ای قرار گرفته است. با بروز آثار کاهش شدید قیمت نفت بر اقتصاد از یک­سو و حاکم شدن فضای انتظارات بر فعالیت­های اقتصادی تا زمان رفع تحریم ­ها از سوی دیگر، نگرانی ­هایی در خصوص افت سطح فعالیت­ های اقتصادی در کشور ایجاد شده که انجام اقدامات پیشگیرانه ای را از سوی دولت را ضروری ساخته است. بر پایه چنین ضرورتی، ستاد اقتصادی دولت مجموعه سیاسـت­ های اقتصـادی کوتاه­ مدتی را مورد تـوجه قرار داده که این گزارش، به توضیح آن می­ پردازد.

۲. تبیین شرایط کنونی اقتصاد

۲.۱. سیاست های اقتصادی دولت یازدهم

دولت یازدهم در شرایطی اداره کشور را تحویل گرفت که اقتصاد ایران با بی­ سابقه­ ترین رکود تورمی تاریخ خود مواجه بود. نرخ تورم به بالای ۴۰ درصد رسیده بود و تولید ناخالص داخلی در سال­ های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ به ترتیب، به میزان ۸/۶- و ۹/۱- درصد کاهش یافته بود. در این شرایط، دولت در گام اول، بازگرداندن ثبات اقتصاد کلان، و در گام دوم، کاهش فشارهای اقتصادی خارجی و خروج از رکود را به عنوان اولویت برنامه­ های اقتصادی خود برگزید.

برای بازگرداندن ثبات به اقتصاد کلان، دولت پارادایم سیاستگ ذاری پولی را تغییر و هدف کاهش تورم را در اولویت قرار داد. با اجرای این سیاست و کاهش قابل توجه رشد پایه پولی در دو سال ۹۲ و ۱۳۹۳، همراه با حفظ ثبات نرخ ارز، و مدیریت انتظارات تورمی، دولت توانست موفقیت بی­ نظیری در کاهش تورم به دست آورد و نرخ تورم متوسط را از بالای ۴۰ درصد در میانه‌ سال ۱۳۹۲ به ۱/۱۵ درصد در شهریور ۱۳۹۴ کاهش دهد. این در حالی است که نرخ تورم نقطه به نقطه با شتاب بیشتری کاهش یافته و به ۷/۱۱ درصد در شهریور ۱۳۹۴ رسیده که نویددهنده استمرار کاهش نرخ تورم متوسط در ماه های آینده است.

از سوی دیگر، با انجام مذاکرات موثر در موضوع هسته ­ای، دولت موفق شد برخی از محدودیت­ های خارجی اقتصاد را کاهش دهد که در نتیجه آن و با افزایش منابع حاصله، وضعیت درآمدی دولت بهبود یافت که به رشد هزینه‌های عمرانی و عملکرد بهتر بودجه در سه فصل اول سال ۱۳۹۳ منجر شد. افزایش منابع ارزی کشور همراه با کاهش موانع تجارت خارجی همچنین سبب افزایش واردات واسطه ­ای و در نتیجه، افزایش تولید در برخی از صنایع شد. دولت همچنین برای افزایش رشد اقتصادی کشور، مجموعه “سیاست­ های خروج غیرتورمی از رکود” را در نیمه اول سال ۱۳۹۳ تدوین نمود و به اجرا گذاشت.

مجموعه این اقدامات، همراه با افزایش امید و خوش­بینی به آینده که پس از انتخابات ریاست جمهوری سال ۹۲ ایجاد شده بود توانست پس از دو سال متوالی رشد منفی اقتصادی، کشور را از یک رکود عمیق خارج کند؛ اقتصاد کشور در سال ۱۳۹۳، چهار فصل متوالی رشد مثبت را تجربه نمود، بطوری که متوسط نرخ رشد اقتصادی در سال ۱۳۹۳، به ۳ درصد بالغ شد.

۲.۲. شوک منفی نفت در بستر اقتصاد در حال ترمیم

در حالی که اقتصاد کشور از ابتدای سال ۱۳۹۳ از رکود خارج شده و در حال ترمیم بود، قیمت نفت خام که در طول سال­ های ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۲ بطور متوسط برابر ۸۳ دلار بود، از تابستان سال ۱۳۹۳ به شدت روند نزولی به خود گرفت، به طوری که تا دی ۹۳ حدود ۶۰ درصد سقوط کرد و به حدود ۴۰ دلار در هر بشکه کاهش یافت. از آن زمان تاکنون، قیمت هر بشکه نفت خام در محدوده‌ قیمتی ۴۰ تا ۶۰ دلار در نوسان بوده است.

در نتیجه کاهش قیمت نفت، درآمد حاصل از صادرات نفتی کشور در فصل چهارم سال ۱۳۹۳ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۰ درصد کاهش یافت. پس از کاهش شدید درآمد حاصل از صادرات نفتی در زمستان سال ۱۳۹۳، درآمدهای نفتی دولت نیز ۵۵ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافت. کاهش شدید درآمدهای نفتی منجر به افت ۵۰ درصدی بودجه عمرانی در زمستان سال ۱۳۹۳ نسبت به فصل مشابه سال قبل شد.

کاهش قیمت نفت همچنین منجر به کاهش قیمت مشتقّات نفت و گاز مانند فرآورده‌های نفتی و محصولات پتروشیمی شده است. علاوه بر این، فلزّات اساسی که جزء مهم‌ترین تولیدات صنعتی و اقلام صادراتی کشور محسوب می‌شوند نیز در بازارهای جهانی با افت تقاضا و کاهش قیمت روبرو شده‌اند.

رونق و رکود اقتصادی در کشورهای نفتی، وابستگی شدیدی به قیمت نفت دارد. صندوق بین‌المللی پول در گزارشی که طی روزهای اخیر منتشر شده، برآورد کرده است که کشورهای صادرکننده‌ انرژی در سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷، نسبت به بازه‌ زمانی ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴ به طور متوسط با ۲.۲۵ درصد کاهش در متوسط نرخ رشد اقتصادی مواجه شوند. (۱) اقتصاد ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست و از نوسانات درآمدهای نفتی به شدّت تأثیر می‌پذیرد.

اقتصاد ایران در حالی از زمستان ۱۳۹۳ با چالش جدّی کاهش قیمت نفت مواجه شده که از دو جهت در مضیقه قرار داشته است:

الف. کشور با تحریم‌های شدید نفتی، تجاری، و بانکی مواجه بوده است. بنابراین، ابزارهای دولت برای مدیریت افت شدید قیمت نفت نسبت به سایر کشورهای نفتی بسیار محدود بوده است.

ب. سایر کشورهای نفتی در دوره‌ی وفور درآمدهای نفتی ذخایر ارزی انبوهی را انباشته‌ بودند تا با استفاده از آن بتوانند در دوره‌های افول قیمت نفت، ثبات اقتصادی خود را حفظ کنند. در نتیجه، بسیاری از کشورهای نفتی با استفاده از این ذخایر، موفق به مدیریت بحران کاهش قیمت نفت شده‌اند. این در حالی است که ایران در سال­های مربوط به دوره‌ وفور نفتی، تقریبا هیچ ذخیره‌ای برای روز مبادا نیندوخت.

لازم به ذکر است که عمده ذخایر خارجی ایران متعلق به بانک مرکزی است که معادل ریالی آن قبلاً توسط دولت دریافت و هزینه شده است. بنابراین، جزء ذخیره احتیاطی دولت برای مدیریت نوسانات درآمد نفتی محسوب نمی‌شود.

با وجود این چالش‌ها دولت از زمستان سال ۱۳۹۳ تاکنون موفق به حفظ ثبات و پایداری اقتصادی کشور در برابر تکانه‌ی شدید کاهش قیمت نفت شده و حتی طی این مدّت، روند کاهنده‌ نرخ تورّم نیز استمرار یافته است. این در حالی است که در همین مدت، برخی اقتصادهای نفتی در جهان از کاهش قیمت نفت به شدت ضربه خورده­ و دچار کاهش شدید ارزش پول ملی، افزایش تورم و رشد منفی اقتصادی شده­اند.

در مقام مقایسه، در سال ۱۳۹۱ که تحریم‌های ظالمانه باعث کاهش درآمد نفتی کشور از ۱۱۹ میلیارد دلار د رسال ۱۳۹۰ به کمتر از ۷۰ میلیارد دلار شد، عملاً ثبات اقتصادی کشور از دست رفت و نرخ ارز و تورّم به شدّت افزایش یافت. امّا در زمستان سال ۱۳۹۳، با وجودی که قیمت نفت به کمتر از نصف کاهش یافت، ثبات کلیه بازارها به ویژه بازار ارز دچار خدشه نشد.

این یک دستاورد بسیار بزرگ برای دولت یازدهم و نظام جمهوری اسلامی محسوب می‌شود و نشان‌ دهنده‌ اقدامات عملی دولت در مقاوم‌سازی اقتصاد و تحقق سیاست‌های کلّی اقتصاد مقاومتی ابلاغ شده توسط مقام معظم رهبری است. البته، هرچند کاهش قیمت نفت به ثبات اقتصادی کشور خدشه‌ای وارد نکرد، امّا اثر منفی خود را بر روند احیای اقتصادی کشور و خروج از رکود گذاشت که در ادامه به آن اشاره می‌شود