رؤیای خرید خودروهای مدل بالا

/0 دیدگاه /در /توسط

رؤیای خرید خودروهای مدل بالا
اکتبر 8, 2015/0 دیدگاه /در رؤیای خرید خودروهای مدل بالا /توسط admin
130 زن و مرد که در رؤیای خرید خودروهای مدل بالا در دام این کلاهبرداران افتاده‌اند،, ماه‌ها است برای پس گرفتن پولشان سرگردان شده‌اند.,
از سه سال پیش چاپ آگهی فروش در روزنامه‌ای معتبر درباره خرید خودروهای لوکس با شرایط استثنایی،, مردان و زنان بسیاری را به شرکت «طلوع تجارت سماء» در خیابان ولیعصر تهران کشاند.,
این شرکت در ساختمانی سه طبقه و شیک قرار داشت که هر کسی با ورود به آنجا به اتاقی جداگانه برده می‌شد و یاسر با نام مستعار «مهرداد» مأمور فروش شرکت با چرب‌زبانی مشتریان را مجاب می‌کرد که با امضای قراردادی غیر‌رسمی و پرداخت دو‌سوم پول تا دو ماه بعد صاحب خودرویی شیک و لوکس شوند.,

با توجه به اینکه شرایط فروش خودروهای این شرکت استثنایی بود و سرمایه‌گذاری زودبازده به نظر می‌رسید و همچنین افراد معتبر و سرشناس عضو هیأت مدیره آن بودند، قراردادها یکی پس از دیگری به ثبت می‌رسید و پول‌های میلیونی به حساب این شرکت واریز می‌شد., این شرایط ادامه داشت تا اینکه زمان تحویل خودروها سررسید اما شرکت با وعده‌ها و بهانه‌های مختلف و اینکه جریمه دیرکرد را در قالب سود پرداخت خواهد کرد،, مشتریان را دست به سر می‌کرد. ,زنان و مردان فریب خورده که هرکدام بالای 100 میلیون تومان به حساب شرکت ریخته بودند، به این شرایط ظنین شدند و برای بررسی موضوع به ساختمان این شرکت رفتند.,
یکی از مالباختگان می‌گوید,: «من اوایل سال 93 بود که 260 میلیون تومان برای خرید دو دستگاه سانتافه به شرکت پرداخت کردم., وقتی موعد قرارداد رسید با شرکت تماس گرفتم که آنها مدعی شدند خودروها در گمرک مانده و جریمه دیرکرد را به عنوان سود می‌دهند., وقتی این اتفاق چند بار تکرار شد،, دیگر تلفن‌ها را جواب ندادند و به همین خاطر تصمیم گرفتم شخصاً به شرکت بروم., آنجا بود که فهمیدم خیلی‌های دیگر مثل من هستند و برای تعیین وضعیتشان به شرکت مراجعه کرده‌اند.,

طبقه اول خالی بود و فقط منشی‌ها و نیروهای خدمات بودند اما اجازه ندادند ما به طبقه چهارم برویم., بعدها فهمیدیم که در همان روزها چند نفر در طبقه چهارم قرارداد بسته و 500 تا 600 میلیون تومان به حساب شرکت ریخته بودند.» با افزایش تعداد فریب‌خوردگان و ناپدید شدن مسئولان شرکت و حتی منشی‌ها، مالباختگان که تنها مدرک ارتباطشان با این شرکت لیزینگی رسیدهای پرداختی پول‌هایشان بود به شعبه پنجم دادسرای خارک رفته و از شرکت شکایت کردند., با این شکایت دو مدیر ارشد این شرکت کلاهبردار لیزینگی دستگیر شدند و در اعترافاتشان به کلاهبرداری 53 میلیارد تومانی خود از مشتریان شرکت «طلوع تجارت سماء» اعتراف کردند. ,این در حالی است که «یاسر» مدیر فروش شرکت فراری بوده و هنوز ردی از او به دست نیامده است.,
یک مالباخته دیگر می‌گوید:, «ما به اعتبار نام‌هایی که عضو هیأت مدیره شرکت بودند و از افراد بانفوذ در واردات خودرو محسوب می‌شدند به شرکت اعتماد کردیم و بدون قرارداد محضری و رسمی پول را به حساب آنها ریختیم اما بعدها فهمیدیم که آنها بدون اطلاع رسمی از شرکت خروج کرده‌اند و حالا هم هیچ اتهامی متوجه آنها نیست.» این مالباخته ادامه می‌دهد:, «ماه‌ها است که شکایت ما در دادسرا متوقف مانده و هیچ گزارش پیشرفتی در روند آن لا‌اقل به شاکیان داده نمی‌شود.,

بسیاری از افرادی که در این شرکت سرمایه‌گذاری کرده‌اند پس‌انداز یک عمرشان یا هزینه درمان فرزندشان را به حساب شرکت ریخته‌اند چون تصور می‌کردند پس از دو ماه می‌توانند به سود خوبی برسند., ما حتی پیشنهاد دادیم برای به نتیجه رسیدن سریع‌تر پرونده حسابرسی از سوی دادگاه تعیین شود تا خروجی حساب هیأت مدیره را بگیرد اما هیچ اقدامی نشده است., امیدوارم این سکوت هرچه زودتر تمام شده و تکلیف پول‌های از دست رفته ما نیز مشخص شود.»,
مالباختگان این پرونده کلاهبرداری با یک قرارداد یک‌طرفه و یک چک که بعدها فهمیده‌اند در واقع رسید بانکی به شمار می‌رفته پای میز قرارداد نشسته‌اند و دادگاه تنها رسیدهای پرداخت پول‌هایشان را به عنوان مدرک پذیرفته است., تا به این لحظه 130 زن و مرد که از اوایل سال 93 تا الان در این شرکت کلاهبردار سرمایه‌گذاری کرده‌اند، ,شکایت کرده‌اند اما این تعداد هر روز رو به افزایش است.,
بنابر این گزارش، ,این پرونده در شعبه پنجم بازپرسی دادسرای خارک همچنان در دست بررسی است. .

صنایع خودرو سازی

/0 دیدگاه /در , /توسط

صنایع خودرو سازی                     خودرو سازی و ماشین سازی های مختلف کشور از جمله گروه صنعتی ایران خودرو ، گروه سایپا ، سایپا دیزل ،

گروه ماشین سازی تبریز و بسیاری صنایع دیگر مصرف کنندگان عمده پبچ و مهره های خودکار، آلنی، پیچ های

واشردار، مهره خاردار ، واشر ریلی و بسیاری محصولات دیگر می باشند که شرکت کیمیا صنعت وارد کننده وتولید کننده بخشی از آنها می باشد .

در مجموع توانایی تولید و تأمین انواع پیچ و مهره های مورد نیاز صنعت خودرو با انواع پوشش های مختلف جزء توانمندی های ما نیز میباشد.پیچ شش گوش.پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8 مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

کاربرد پیچ و مهره در صنایع خودرو سازی، پل سازی .

/0 دیدگاه /در , /توسط

کاربرد پیچ و مهره در صنایع خودرو سازی، پل سازی . آب و فاضلاب ، سد سازی،راه آهن و مترو
پیچ و مهره در صنعت سدسازی و برق  : کیمیا صنعت 02155377092_09121896961

کشور ایران به دلیل داشتن رودخانه های زیاد و مناطق کوهستان پتانسیل بالایی برای ساختن سد دارد.

در صنعت سدسازی همچون بسیاری از صنایع دیگر از انواع اتصالات پیچ،مهره، انکر بولت ها و پیچ و مهره استفاده می شود و بدیهی است که در ساخت تجهیزات جانبی سد پیچ و مهره نقش بسزایی دارد.

کیمیا صنعت  با تولید انواع   های سازه ای ،انکربولت ها ، استاد بولت ها و واشرهای مربوطه و نیز پوشش دهی مناسب جزو تولیدکنندگان و تامین کنندگان کار فرمایان محترم این صنعت بطور مستقیم و غیر مستقیم می باشد.ss

پیچ و مهره در صنایع خودروسازی

پیچ و مهره ها با انواع و ابعاد مختلف در صنایع خودرو سازی به کار گرفته می شوند ؛ در ساختار کلی و بدنه و اتصال محورها به یکدیگر در قسمت های مختلف موتور خودرو در داخل کابین و… و هرچه نیاز به تعویض قطعات بیشتر باشد از انواع اتصالات پیچ و مهره ای بیشتر استفاده می شود .

گرچه برای باز و بسته کردن تمامی پیچ های یک خودرو تقریباً به یک ست کامل از ابزارهای مختلف از جمله انواع پیچ گوشی ها ، آچارهای آلن ، آچارهای بوکسی و …. نیاز دارید اما قطعاً اینکار ارزشش دارد تا برای یک پنچری ساده مجبور به تعویض خودروی خود نباشید .

طراحی و ساخت پیچ و مهره های خودرویی معمولاً نسبت به پیچ هایی که در صنایع ساختمانی به کار گرفته می شوند از پیچیدگی بیشتری برخوردار است . اینکه هر از چند گاهی شرکت های خودرو سازی برای تعویض و یا حتی محکم کردن یک پیچ به مشتریان خود فراخوان می دهند خود بیانگر این مطلب است .

کیمیاصنعت تولید کننده و وارد کننده پیچ و مهره خودرویی

پیچ و مهره در راه آهن و مترو

یکی از کاربرد های پیچ و مهره در ساخت خطوط ریلی است. که پیچ هایی با ابعاد مختلف در ساخت آنها بکار برده می شود که از آنها پیچ و مهره های سر چهارگوش را میتوان نام برد.

علاوه بر آنچه در ساخت واگنهای قطارها به وفور به کار گرفته میشود. انواع پیچ و مهره های پیچ خودکار ، پیچ سرمته ای ، پیچ شش گوش ، پیچ آلن و پیچهای خودکار سرخزینه است.

پیچ و مهره در آب و فاضلابNatrualGasProcessing550.ashx_

پیچ و مهره در صنعت آب و فاضلاب به دلیل قرار گرفتن در معرض آب و رطوبت نسبت به صنعت نفت و گاز پتروشیمی دارای تفاوت هایی می باشند . و نوع پوشش آن مورد اهمیت است. و پیچ و مهره ها از گرید و سختی پایین تری استفاده می شود.                                                                                    کیمیا صنعت 02155377092_09121896961

صنايع ساختمان سازي

/0 دیدگاه /در , /توسط

صنايع ساختمان سازي|پیچ و مهره |

گروه صنعتی   افتخار دارد با شرکتهای مختلف برج سازی و کارفرمایان مختلف اجرای پروژه های بزرگ صنعتی، تجاری، مسکونی و انبوه سازی همکاری مستمر داشته است. بخش عظیمی از این همکاری در چند سال اخیر و با توجه به رایج شدن اسکلت های پیچ و مهره ای و جایگزینی آنها بجای جوشکاری اسکلت های فلزی بوده است. بسیاری از سازندگان و طراحان مختلف شرکت های انبوه سازی و برج سازی را به عنوان یک صنعت پیچ و مهره سازی و تولید کننده و تأمین کننده انواع اقلام مورد نیازشان می شناسند.

اغلب پروژه های برج سازی از پیچ و مهره های HV با استاندارد DIN6914 و DIN6915 برای اتصالات اصطکاکی و همچنین از استانداردهای DIN933 و DIN931 برای پیچ ها و DIN934 برای مهره اتصالات ایستایی استفاده می نمایند.
گروه صنعتی کیمیاصنعت به دنبال تولید و انبوه سازی پیچ و مهره های جدید و هوشمند است که صنعت ساختمان و نصب اسکلت های فلزی را به زودی در ایران دگرگون خواهد ساخت و یکی از مزایای این پیچ ها مقابله مطمئن تر در مقابل زلزله می باشد ……کاربرد پیچ و مهره در صنایع خودرو سازی، پل سازی. پیچ شش گوش.پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8 مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

خودرو سازی و ماشین سازی

/0 دیدگاه /در /توسط

صنايع خودروسازي|پیچ و مهره |صنایع خودرو سازی

خودرو سازی و ماشین سازی های مختلف کشور از جمله گروه صنعتی ایران خودرو، گروه سایپا، مگاموتور، سایپا دیزل و بسیاری صنایع دیگر مصرف کنندگان عمده پبچ و مهره های خودکار، اتاقی، آلنی، پیچ های واشردار، مهره خاردار، واشر ریلی و بسیاری محصولات دیگر می باشند که کیمیاصنعت واردکننده و تولید کننده بخشی از آنها می باشد. همچنین سازه های فلزی تعدادی از صنایع خودروسازی مانند سالن تندر 90 نیز جزء درخواست ها و پروژه های سال های اخیر ما بوده است.
در مجموع گروه صنعتی توانایی تولید و تأمین انواع پیچ و مهره های مورد نیاز صنعت خودرو با انواع پوشش های مورد نیاز آن صنایع را دارا می باشد.پیچ شش گوش.پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8 مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

سد سازي و صنعت برق

/0 دیدگاه /در /توسط

 

 

سد سازی و صنعت انتقال برق یکی از صنایع مادر به شمار می آیند. پیچ و مهره نقش کلیدی در این صنایع داشته و همواره جزء اجزای مهم دکل های انتقال برق، موتورها و توربین ها و همچنین استراکچرهای فلزی مورد نیاز این صنایع می باشد. پیچ و مهره های مورد نیاز در صنایع برق عمدتا با پوشش گالوانیزه سرد و  گرم و کرومات با گریدهای معمول مورد نیاز آن صنایع می باشد. گروه صنعتی  کیمیاصنعت همواره در کنار سازندگان ترانسفورماتور و شرکت های انتقال نیروی برق بوده است .سد سازي و صنعت برق|پیچ و مهره | صنایع سد سازی و صنعت انتقال برق.پیچ شش گوش.پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8 مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار , واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

اسکلت فلزی پیچ ومهره پیش ساخته

/0 دیدگاه /در /توسط

اسکلت فلزی پیچ ومهره پیش ساخته
این نوع ساختمانها نوعی ساختمان اسکلت فلزی پیچ و مهره پیش ساخته است که پس از طراحی براساس آخرین استانداردهای روز دنیا با استفاده از دستگاه های اره و دریل CNC کلیه سوراخ کاریها و برش ها با دقت یک دهم میلیمتر انجام میگردد.

برای بهینه کردن وزن اسکلت آخرین تکنیک های سبک سازی با استفاده از مصالح نوین ساختمانی به کار گرفته میشود.

مهمترین مزایای اسکلت فلزی پیچ و مهره پیش ساخته به شرح زیر است:
– کاهش مصرف فولاد تا 30 کیلوگرم به ازای هر مترمربع در ساختمان با اسکلت فلزی پیچ و مهره پیش ساخته

– کمتر بودن قیمت اسکلت فلزی پیچ و مهره از ساختمان های اسکلت فلزی سنتی و اسکلت فلزی تیرورقی قابل رقابت با اسکلت بتنی

– استفاده از پروفیل های فابریک کارخانه ای

– سبک و مقاوم در برابر زلزله

– سرعت ساخت دو برابر سریعتر از اسکلت فلزی سنتی

– گزینه ای مناسب جهت انبوه سازی

– حذف خطای انسانی ناشی از جوشکاری

پیچ،مهره و واشر در صنایع نفت،گاز و پتروشیمی

/0 دیدگاه /در , /توسط

پیچ، مهره و واشر در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی         :تلفن های تماس:   09121896961غفاری    55378039 – 3- 02155377092-

آنچه در ساخت تمام پروژه ها بکار می رود، پیچ است. پیچ را شاید بتوان یکی از مهم ترین اختراعات مکانیکی دانست. در واقع پیچ سطح شیبداری است که یک محور یا یک استوانه را دور می‌زند. با همین ساختار ساده توانسته است جایگاه ویژه ای در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی را با ایفای نقش اتصالات بعهده گیرد.

متداول ترين استانداردهاي پيچ و مهره هاي مورد استفاده در صنايع نفت، گاز و پتروشيمي عبارتند از ASTM A193, A194 & A320 كه عناوين و توضيحات آنها بشرح زير است:145x145-picho-mohre-estadbolt

ASTM A193 :پيچ هاي از جنس فولاد آلياژي و فولاد ضد زنگ براي سرويس دماي بالا

ASTM A194 :مهره هاي فولاد آلياژي و كربني براي پيچ هاي مورد استفاده در سرويس دما و فشار بالا

ASTM A320 :پيچ هاي فولاد آلياژي و فولاد ضد زنگ براي سرويس دما پايين (Low temperature)

145x145-picho-mohre-estadboltASTM A307

دوسر دنده

دوسر دنده

ASTM A563

ASTM A105 : پیچ هایی از جنس استیل

پیچ های استادبولت در سایزهای 3 تا 8 اینچ و M10 تا M100

پیچ های بولت در سایزهای 1.2 تا 3 اینچ و M16 تا M76

مهندسان در بخشهای طراحی، نظارت، اجرا و بازرسی با انواع پیچ و مهره ها سر و کار دارند و آشنایی با منابعی که بتوانند به آنها مراجعه کنند می تواند بسیار راهگشا باشد. کتابهای فارسی متنوعی در این زمینه وجود دارد که برخی از آنها عبارتند از:

جمشید قضاتی مصلح آبادی، استاندارد در قطعات و مواد، انتشارات آزاده

عبدا… ولی نژاد، جداول و استانداردهای طراحی و ماشین سازی، انتشارات طراح

نیما جاویدان، بازرسي پيچ و مهره، انتشارات آزاده

بازرسي پيچ و مهره هاي متداول صنايع نفت، گاز و پتروشيمي

براي بازرسي پيچ و مهره ها ابتدا بايستي مدارك سفارش خريد و مدارك مربوط به بازرسي شامل ITP (برنامه بازرسي و آزمون) يا QCP (برنامه كنترل كيفي سازنده) را بررسي و بازبيني نمود.

بازرسي ابعادي مطابق اندازه هاي داده شده در درخواست خريد بايستي توسط بازرس كنترل شود. همچنين اندازه استاندارد پيچ و مهره با استاندارد ASME B16.5 و ASME B18.2.1 و ASME B18.2.2 مطابقت داده مي شود.

رزوه كاري (Threading) بر اساس ASME B1.1 و ASME B18.2.2 كنترل مي شود.

معمولا گيج هاي برو-نرو يا Go Not Go نيز براي كنترل ابعادي پيچ و مهره ها كاربرد مفيدي دارد.

در تمامي مراحل اندازه گيري، بایستی به كاليبراسيون تجهيزات بازرسي دقت داشته باشيد.

Toughness Test يا آزمون چقرمگي (يا تست ضربه كه به Impact test نيز معروف است) نيز براي سرويس دما پايين انجام مي شود. البته در A320 الزاماتي براي انجام اين تست وجود دارد ولي در A193 فقط در supplementary اين استاندارد الزام مي شود. (در واقع در صورت نياز مشتري)

در نهايت بازرسي ظاهري و پوشش پيچ و مهره ها بر اساس درخواست خريد مهم مي باشد.

بازرسي پاياني شامل بازرسي ماركينگ (علامتگذاري) و بازرسي بسته بندي خواهد بود.

پس از اتمام بازرسي نوبت به بررسي مدارك فاينال بوك (كتابچه نهايي ساخت و بازرسي) مي رسد. گواهينامه هاي مواد بايستي بر اساس درخواست خريد به لحاظ نوع مدرك بازرسي ارائه شده از طرف سازنده بررسي شود. (منظور استاندارد EN 10204 است)

پكينگ ليست را پس از تاييد اقلام بازبيني نموده و امضاء نموده و گواهي ترخيص صادر می گردد.

پیچ استوانه , پیچ خودکار, پیچ اهنی , پیچ خشگه , پیچ الن , پیچ الن سر تخت , پیچ الن مغزی , پیچ سرمته , پیچ چشمی , پیچ استیل , پیچ تک خار , پیچ متری , پیچ متری دنده کبریتی , پیچ تی , پیچ جوشی , پیچ چهار گوش , پیچ دنده درشت , پیچ دنده ریز , پیچ گالوانیزه , پیچ گالوانیزه گرم , پیچ میلیمتر , پیچ دنده ژاپنی , پیچ نیم متری , پیچ یک متری , پیچ کفشکی , پیچ نیم رزوه , پیچ تمام رزوه پیچ خشکه 8.8

مهره اهنی , مهره خشگه , مهره باریک , مهره شش گوش , مهره چهار گوش , مهره خاردار , مهره داربستی , مهره فلنچی , مهره گالوانیزه , مهره گالوانیزه گرم , مهره , مهره دنده کبریتی , مهره کاسه نمدی , مهره واشر دار ,

واشر تخت , واشر فنری , واشر مسی , واشر چهار گوش ,واشر خورشیدی , واشر خاردار , واشر تخت گالوانیزه , واشر تخت گالوانیزه گرم , واشر فنری گالوانیزه , واشر فنری گالوانیزه گرم

غفاری  :  55378039 – 3- 02155377092-

پیچ های دو سر دنده و استاد بولت

/0 دیدگاه /در , /توسط

 

پیچ های دو سر دنده و استاد بولت

سه نوع شکل متفاوت از پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) که بطور وسیعی مورد استفاده قرار میگیرند وجود دارد. معمول ترین نوع این پیچ ها ، پیچ دو سر دنده پیوسته (Continuous thread Stud) میباشند ،که خود بر دو دسته تقسیم میشوند : پیچ های استاد بولت نوع 1 از دو انتها خود اندازه گیری شده و دندانه های آن از نوع UNRC-2A میباشند. پیچ استاد بولت پیوسته نوع 2 از ابتدای دندانه یک طرف سر تا ابتدای دندانه سر دیگر پیچ اندازا گیری شده و نوک آنها نیز تخت و پخ زده شده است. پیچ های استاد بولت پیوسته نوع 2 با توجه به استاندارد ANSI B16.5 تولید شده اند و دندانه های آنها نیز در حالیکه ابعاد آنها از یک اینچ کمتر باشد ازنوع UNRC-2A و در صورتيكه بيشتر از يك اينچ باشد از نوع 8UNR-2A خواهد بود ( این حالت در کارهای با دماها / فشارهای بالا رخ میدهد).

پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) با انتهای قلاویز کاری شده(Tap-end stud)دارای رزوه های متفاوتی در هر یک از دو سر خود میباشند و قسمت بدون رزوه این پیچ ها در وسط اینها قرار دارد. قسمت رزوه دار کوتاهتر اين پيچها داراي رزوه ها از دسته NC5 با انطباق تداخلی و یا از نوع رزوه هایی از دسته UNRC-3A میباشد.55377092 سر پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) پخ زده شده بوده و بگونه ای طراحی شده که بتواند به داخل یک سوراخ رزوه كاري شده رزوه شوند انتهای دیگر این پیچها ( دارای رزوه بیشتر ) دارای رزوه هایی از نوعUNRC-2A بوده و سر آنها نیز پخ زده شده و یا گرد شده میباشدو در این قسمت مهره ها را بکار میبرند. طول اسمی این پیچ ها به طول کلی آنها اطلاق میشود.پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) با انتهای قلاویز کاری شده نوع 1 دارای قسمت رزوه کاری نشده ميباشد. پيچهاي دو سردنده با انتهاي قلاويزكاري شده نوع2 ممكن است داراي قسمت هاي رزوه كاري نشده باشند(رزوه ها از نوع نورد شده ) و یا اینکه کاملا بدنه انها رزوه کاری شده باشد (رزوه ها از نوع برشی ).بدنه این پیچها دارای مینیمم قطر گام ا ز دسته 2A بوده و يا داراي ماكزيمم قطر پايه رزوه اي كه مهره خور ميباشد ، خواهد بود.

پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) با انتهای قلاویز کاری شده نوع 3 دارای تلرانس بدنه اي برابر قطربزرگ رزوه ها از دسته2A میباشند و پیچ های دو سردنده با انتهای قلاویز کاری شده نوع 4 دارای بدنه اي فرز کاری شده با تلرانس بخصوص که مشتری سفارش می دهد میباشند.

پیچ های دو سر دنده ( استاد بولت ) دوبلDouble-end stud:این پیچ ها به گونه ای طراحی شده اند که بتوان در هر دو سر آنها مهره ها را بکار بست . بدنه در این

پیچ ها دو قسمت با طول مساوی را که دارای رزوه هایی از دسته 2A میباشند را از هم جدا کرد . نوک این پیچ ها پخ زده شده و یا گرد شده میباشند. طول این پیچ ها به طولکلی آنها اطلاق میشود.

پیچ های آلن برای کارهایی طراحی شده اند

/0 دیدگاه /در , /توسط

پیچ های آلن

پیچ های آلن برای کارهایی طراحی شده اند که در آنها فضای کافی برای بکار بردن انواع دیگر پیچ ها موجود نمی باشد. بعلت استوانه ای بودن شکل سر پیچ و همچنین اچار خور بودن قسمت داخلی سر پیچ میتوان آنها را بجای پیچ هایی که به خاطر آچارخور بودن قسمت خارجی سر پیچ بکار گرفتنشان غیر ممکن است، بکار برد. در طراحی اولیه در محدوده ابعادی مختلف هیچ گونه رابطه مشخصی مابین قطر اسمی میله پیچ ، قطر سر پیچ و اندازه حفره موجود در سر پیچ وجود نداشت. در سال 1960 سازمان استاندارد ها روابط مشخصی را در محدوده ابعادی مختلف منتشر ساخت . پیچهایی که با استفاده از این استاندارد ها تولید میگردند به عنوان پیچهای الن سری “1960” معروف میباشند. طراحی های قدیمی پیچ های آلن که در سال 1936 بوجود آمدند زیاد تولید نشدند. نامگذاری پیچ های سری 1936 و 1960 گاها باعث ایجاد اشتباهاتی میشد. زیرا که نام این سری ها که با اعداد بیان میشوند در برخی از مواقع با نام مواد بکار گرفته شده در پیچ ها که آنها نیز با اعداد نام گذاری میشوند اشتباه گرفته میشد.در حالیکه این نامگذاری ها تنها مربوط به تاریخ پذیرش این نوع طراحیها بعنوان استانداردی برای این پیچها بوده و در رابطه با خواص مکانیکی پیچها چیزی را بیان نمی کنند.

استاندارد ISO 898 از سری استاندارد های سازمان بین المللی استاندارد سازی شامل دسته بندی ویژگیهای مربوط به پیچ های آلن میباشد كه از اين نظر مشابه استاندارد SAE J429 از سري استاندارد هاي جامعه مهندسین خودرو میباشد.

دسته بندی این ویژگی ها از لحاظ تفاوت در جنس و مواد و اختلاف در میزان استحکام پیچها انجام شده است .برای پیچ های آلن دو دسته 10.9 و 12.9 بیشتر مشابه هم میباشند. اعداد بکار رفته در نامگذار ی دسته بندی ها ویژگی های این پیچها بیانگر استحکام کشش نهایی اسمی و درصد استحکام تسلیم اسمی پیچ مربوطه میباشد.بطور مثال یک بست به دسته 10.9 دارای استحکام نهایی اسمی 1000 مگا پاسکال و درصد استحکام تسلیم برابر 90 درصد میباشد. با توجه به استحکام دسته 10.9 میبایست جنس ماده مورد استفاده دربست از فولادهای کربنی غیر آلیاژی باشد.

استاندارد ASTM A574M از سری استاندارد های کشور آمریکا میباشد که برای پیچ های آلن بکار میرود ،این استاندارد یک سطح استحکامی مشخصی را برای تمامی پیچ های آلن بکار میبرد که اين سطح استحکام مشابه با استحکام مربوط به دسته 12.9 از استاندارد هاي ISO بوده و برای پیچ های آلن با واحد اینچ نیز بکارگرفته میشود. همانطور که گفته شد ، استاندارد کشور آمریکا تنها یک سطح استحکام را برای تمامی پیچ ها آلن مشخص میسازد. از آنجاییکه پیچ های آلن ساخته شده در دنیا از استانداردهای متعددی پیروی میکنند بیشتر آنها از استاندارد ASTM A574M تبعیت نمی نمایند. بنابراین پیچهای آلن متریک ممکن است مشابه هم به نظر برسند ولی احتمالا از دسته 8.8 ،10.9 A ویا 12.9 باشند. استاندارد مریوط به کشور امریکا تمامی پیچ های آلن را به سمت استاندارد ASTM A574M سوق میدهد که مشابه با استاندارد ISO دسته 12.9 میباشد(دارای استحکام کشش نهایی برابر 1220 مگا پاسکال)

پیچ هاي تنظیم آلن دارای سطح تکیه گاهی کمتری نسبت به پیچ های شش گوش با قطر اسمی یکسان میباشند و در هنگام استفاده از پیچهای تنظیم آلن در حالتیکه پیچمهره دار تحت تنش کششی قرار گرفته باشد میبایست از واشر سختکاری شده و سنگ زده شده استفاده کرد. در غیر این صورت احتمال این وجود دارد که سرپیچ داخل واشرفرو رفته و باعث آزاد شدن تنشهای داخلی درون پیچ میشود.

پیچ آلن شش گوش سر کوتاه : این پیچ ها معمولا در قطعاتی که بعلت نازک بودن بیش از حد نمی توان پیچهای آلن استاندارد را بکار برد و همچنین در کارهای با لقی محدود مورد استفاده قرار میگیرند.

پیچ های آلن با سر شولدری: پیچ های شولدری دارای یک قسمت برش خورده مابین رزوه و قسمت شولدر بوده و باعث ایجاد یک انطباق بسته میشود. این پیچ ها در اغلب قالب های سنبه و ماتریس ها مثلا جهت نگهداری ورق ها در محل خود بکار گرفته میشوند. همچنین میتوان از این پیچها به عنوان یک راهنما در سوراخکاري و فرایندهای شکل دهی استفاده کرد.دیگر کاربرد های این پیچها عبارتند از استفاده به عنوان پین های تکیه گاهی در بازوهای نوسانی ، اتصالات و اهرمها ، استفاده به عنوان محور در غلطکهای بادامکی و دیگر قطعات چرخان ، پاشنه های گردان و پیچ های دوسر دنده .این پیچ ها به خاطراستفاده شان در ورقگیر ها و فنرهای سنبه و ماتریسها پیچهای مهره دار ورقگیر نیز نامیده میشوند.

پیچ های آلن سر تخت و سر پهن: این پیچها در اتصالات نچندان بحرانی نظیر محافظ های ماشینکاری، لوله ها، در پوشها و غیره مورد استفاده قرار میگیرند. استفاده از این پیچها برای مواردی که در آنها استحکام بالا مورد نیاز بوده و بایستی در آنها پیچ های آلن معمولی استفاده شود، توصیه نمگردد.

نوک پیچ های تنظیم: این نوکها در هر دو نوع پیچ تنظیم آلن و چهار گوش معمول میباشد.

کلاهک دار آجدار: این نوع پیچها برای بکار گیری دایمی در محل های قابل دسترس بر روی چرخ دنده ها ،بوشنها ، پولیها، دستگیره ها ویا شفتها طراحی شده اند. این پیچ ها در برابر شل شدگی حتی در برابر ارتعاشات شدید نیز مقاوم میباشند.

کلاهدار ساده: این پیچها در شفتهایی از جنش روی، آلیاژهای ریختگری حدیده ای و دیگر مواد نرم که اعمال گشتاورهای سفت کردن بالا در آنها نشدنی است بکار گرفته میشوند.

پیچ های آلن تخت : در قطعاتی که میبایست به كرات تعویض شوند بکار گرفته میشوند. پیچهای آلن تخت باعث ایجاد آسیب دیدگی کمی بر روی سطح قطعه ای که بر روی آن قرار میگیرند میشوند. این پیچها را میتوان بر روی شفت های سخت کاری شده و همچنین به عنوان پیچهای تنظیم بکار برد. استفاده از این نوع پیچها بر روی دیواره های با ضخامت کم و توپیهای نرم ترجیح داده میشود.

پیچ های آلن بیضوی شکل : همانند پیچهای آلن نوک تخت ، پیچ های آلن بیضوی شکل برای کارهایی که نیاز به تنظیم های متعدد بدون ایجاد تغییر شکل بر روی قطعه باشد مورد استفاده قرار میگشرند. همچنین از این پیچها در سطوح گوشه دار نیز استفاده میشود.

پیچ های آلن مخروطی : برای اتصال دایم قطعات مورد استفاده قرار میگیرند. قابلیت نفوذ بالای این پیچها در داخل قطعه کار ، قدرت محور و نگهدارندگی بالایی را بدست میدهند. این پیچها در پاشنه های گردان و برای کارهای تنظیمی ظریف بکار میروند.

پیچ های زبانه دار / نیمه زمانه دار : برای اتصال دایم یک قطعهبه قطعه دیگر از این پیچها استفاده میشود. اغلب بجای میخهای بی سر از این پیچ ها استفاده میگردد.کارکردهای خوبی دربرابر قطعات سختکاری شده یا لوله های توخالی دارند.